スバル プレオA(2013年式)の燃費について

Question

プレオA(HBD-L275B)を現在使用しています。
乗り出しは18000kmから走っているのですが 燃費が悪過ぎます。
メーカーでの燃費表示(JC08モード)は24.2kmもあるのに実際は12〜3kmしか走りません。
航続距離は36L入るので単純計算で24.2×36L＝871.2kmも走る筈なのに実際は 400km前後しか走りません。
幾ら9年前の車とは言え 18000kmから乗っているので そもそもそんなに走って居ないのと燃費が悪くなる様な走り方もしていません(荷物を多量に乗せたり等はしていません)
何が原因なのでしょうか？
そもそも燃費表示自体大袈裟に表記しているのでしょうか？

Answer 1

短距離・短時間運転が多いと濃いガソリン吹く時間が増えて
平均燃費悪くなります。
ムーブのレンタカーで夏場に地方道や高速無料区間を
90キロばかり走った時は平均燃費が20km/Lくらいでした。

Answer 2

JC08測定はシャシーダイナモメーターに実走行相当の抵抗や負荷を設定して(ハンドルはまっすぐ、タイヤの適正空気圧、運転手を含め110kgのウェイト)約25km・約80kmの一定のスピードで約20分間走行の数値です。
ハンドル操作やアクセル開度が頻繁になる一般道普通走行だとカタログ値との燃費の差が３～４割悪くなります。一般走行での測定方法の燃費数値が肉薄するのは高速道路のみ…
JC08で24.2kmの車だと実年費14.5～17kmってところだと思います。
自分も昔、スバル・ステラ(10・15モード23km)乗ってましたが実燃費が13.5～16kmでした。
燃費の悪くなる走り方をしてないで12〜3kmってなると…短距離走行、アップダウンがある市街地走行、タイヤの空気圧、エンジン不調(オイル・点火吸気系・電装系)が考えられます。

Answer 3

走行距離が少ないので燃費悪化の原因は故障じゃないと思いますが。エアクリーナーの汚れ、エンジン回転が息継ぎ、不完全燃焼の症状が無いか確認するかディーラーで診てもらってください。普通のプラグなら走行距離7000km～10000kmがプラグ交換の目安です。とりあえずタイヤの空気圧を確認してください。空気圧が低過ぎると燃費が全然違います。街中以外の長距離走行でもカタログデータ通りの燃費にはなりません。最高でリッター20km位になるのでは？と思いますが。

Answer 4

スバルと銘打っても元はダイハツ車、ダイハツ車なんて所詮そんなもんですよ、昔「シャレード・ソシアル」と言う車を新車購入して所有していた事があったのですが、都市部の使用で燃費が町中で5㎞、高速道路で8㎞でした。
やはり異常と感じディーラーに相談しましたが異常なしと言う事でした。
それ以降、車を購入する際にダイハツ車は当方の選択肢から永遠になくなりました。
メーカーも利益を出さないといけないので、どのメーカーも同じだと思いますが、特にダイハツ車は見える部分にコストをかけて、その分ユーザーの見えない箇所でコストダウンして粗悪なパーツを使用しているので他メーカーから比べると壊れやすいしトータルで考えて燃費もそこらへんが影響しているのではないでしょうか？

Answer 5

そもそも燃費表示自体大袈裟に表記しているのでしょうか？
カタログ燃費記載
実走行はしていません
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 6

いわゆるミラバンですよね。12～３kmは渋滞やちょい乗りじゃなければ異常な燃費で何らかの不具合が考えられますね。