スバル プレオ・ネスタのＧタイプ（ＦＦ・5速ミッション・SOHC・ＮＡ）に、ミッションはそのままで、より高性能なDOHCスーパーチャージャー（プレオRS）のエンジンは搭載可能でしょうか。

Question

プレオＲＳのミッション車は少なく中古エンジンのベースがＣＶＴモデルがエンジンの中古が多いのでそのエンジンからのスワップが可能かどうか知りたいのです。
マウントの位置が互換性があるか？腰上だけ交換ができるかという、とりとめない質問で申し訳ありませんが・・。知ってる方、よろしくお願いします。

Answer 1

可能かどうか それは お金のかけ方次第

＞プレオＲＳのミッション車は少なく
今検索して ２３台HIT ５０万円もだせば 一台買える 部品取だから車検無しでもOK なので 3.8万円も今ならある 一台買えば部品取りには十分 あとは エンジンでもコンピュータでも何でも必要と思われるのを全部交換すれば良いのです 工賃50万円ぐらい？
100万円ぐらいあれば 出来そうです。

ただ、ＲＳを買って ネスタの外装を移植した方が安く済むような気がしますけど。

質問者からのお礼コメント

確かに、現状から言うと交換は現実的ではありませんね。ありがとうございまし。

Answer 2

エンジン形式はEN07なので搭載は可能だと思いますが、EN 07エンジンは、車種、グレード、年式によりSOHC、DOHC 、NAかスーパーチャージャー、レギュラーガソリンかハイオク仕様によりエンジンの圧縮比、点火方式等が異なります。RSのスーパーチャージャー、点火機器、コンピュータ類等付きエンジン一式と交換する事になると思います 。RSはカムシャフト駆動ベルトは1本、他は駆動ベルト2本なのでベルトの取り回しが異なります。マフラーも若干、異なるので費用や手間を考えると程度の良いRSを購入したら方が安いと思います。初期型RS、数種類のリミテッド 、後期型RSと年式により外観、足回り、オートエアコン、ABS等の装備が異なります。インターネット検索や書き込みでエンジンの違いや載せ換えの情報が見つかると思います。

Answer 3

ピストン違うから腰上だけは無理。コンピューターとエンジンハーネスで頑張ればいけないこともないが正直ｶﾞﾝﾊﾞﾙ分の恩恵はない。速さ的に同等レベル。
今のままでコンピューターとブーストアップのほうが安上がりです。
マウント位置は確かスーパーチャージャーのブラケット位置で決まるから問題ないはず。

Answer 4

相当、予算が有るなら可能です！
部品代１００万ぐらい！中古で！

ＲＳは、別の車です！

ＲＸＲと同じく、フレーム強度、ブレーキ、足廻り、電装、コンピューター、全てが異なります。

ＲＳを買いましょう！