カーエアコンについて お聞きいたします プレオバン 平成１３年式 型式 GD-RV1 原動機の型式 EN07 エアコンの効きが悪いです

Question

コンプレッサーは 入りますが、吹き出し口からの風がぬるいです

温度計で吹き出し口の温度を測ってみたところ、２５度でした

通常は、もう少し 温度が低いと聞いたことがありますが、どのぐらいが適正な温度でしょうか？

エアコンガスは 今、自宅にあります

ゲージマニホールドではなく、サービス缶バルブにチャージホースが付いたのは あります

プレオは、エアコンの効きが悪いのでしょうか？


エアコンガスを、充填する場合ですが、外気温度が高い（３０度以上）の時に入れるのがよいのでしょうか？

外気温度が低いときは、ガスが入りにくいと聞いた事があるので

その辺りの アドバイスをいただけませんか？

Answer 1

ゲージマニホールドできちんと見ずに適当に入れると壊れますよ。
ガスは少なくても多くても駄目なんです。

で、通常であれば吹き出し温度が04度から－１度程度です、２０度以上本来より高いですね。
これだけ温度が高いとコンプレッサーが本当に回っているのかちょっと疑問です。

プレオだからと言って効きが悪いって事も無いですよ。

外気温が低ければ確かに入りにくいですがガスを入れていくと気化熱で缶が冷えるので外気温は特に気にしなくて良いです。
入れるときはバケツにお風呂程度の40度前後のお湯に缶を浸けて振りながら入れます。
入れるときは絶対に逆さまにしないようにして下さい。

ただ質問文を見る限り正直「壊しそう」と感じますのでなるべく業者に出すようにした方が良いですよ。
ひょっとしたらエアミックス（温度調整）の故障かも知れませんから。
ガスを過剰に入れすぎるとエアコンが壊れますので修理代の桁が下手すると上がります。
自己判断でお願いします。

Answer 2

吹き出し温度25度は全く効いていません。大体3〜5度になると思います。

ゲージマニホールドなしにガスをいれるのはやめてください。
ガスを入れすぎるとコンプレッサーの破損につながり余分なお金が必要となります。

ガスを入れるのに外気温はあまり関係ありません。
R134.Ｒ12とも気体の状態で入れるので外気温が高い方が蒸発して気体になりやすいというだけです。

外気温が低い場合は40度以下のぬるま湯にサービス缶を浸けてください。

Answer 3

エキスパンションバルブのつまり
ガスが入っていない
コンデンサーファンの故障

いろいろ考えれますが素人がどうこうできる状態ではないですよ。

車にもよりますが普通は冷えるやつだと5℃くらいになるとおもいます。

Answer 4

134aガスは素人はいじってはいけません。
R12ガスの頃ならば、素人でもガスを入れて誤魔化す事が出来ましたけど、134aガスになってからはビミョーなんですよ。
ガスが多くても、少なくてもダメなんです。
吹き出し温度が25℃なら、機能していません。
正常なら外気温－20℃はあるはずです。
自力本願でやりたい気持ちは良くわかりますが、マニホールドゲージも無しにエアコンの修理をするのは破損につながります。プロに任せましょう。
かくゆう私も7月末に突然冷えなくなりましたが、電装店が繁忙期の為に10月までお預けです。
馴染みの電装店なので、原因究明はできていますが(コンプレッサー不良とガス漏れ)、ガス漏れの場所を腰を据えて調べてもらうのに、敢えて時期をずらしています。

外気温が低くても、ガスはキチンと入ります。
どうしても自力本願でやりたい場合には、マニホールドゲージを購入してがんばって下さい。

Answer 5

プレオのエアコンガスはHFC-134aで規定量が400～450gのステッカー？プレート？がボンネット内に貼ってあると思います。整備士さんに聞いた話しでは、気温によりガス補充量が違い規定量より不足、多過ぎてもエアコンの利きが悪くなったり故障の原因になります。

Answer 6

ガス圧も見ないでガス入れたら壊れますよ。

Answer 7

＞プレオは、エアコンの効きが悪いのでしょうか？

エアコンスィッチを入れて
エンジンの部分のコンプレッサーが「カチン」と
音がしない場合は故障


エアコンの仕組みは、
家庭のエアコンと同じしくみ

家庭のエアコンは補充しないのと同じで、
自動車も補充する必要ありません。

しかし
車の振動(特にアイドリング時)などで
配管の繋ぎ目などから滲みなどが発生

１０年でも漏れない車もあれば５年で漏れる車もあります。

エアコンガスを補充が必要になってしまえば、
どこかから漏れているということになります

現車に入っているガス量は、見た目では測定できません
補充という行為は、コンプレッサー内部弁を破損させます。

安易に補充することで過補充となり
圧力上昇、漏れを作る原因にもなり
「エアコン弱い気がする」＝「ガス補充」と
言うような店では、１００％作業しないほうが良いです





電装屋さんで調べてみて
(マニホールドゲージをお持ちなら接続して)
エンジンを始動して、エアコンＯＮの状態
窓を開けて、エンジンの回転を1500～2000回転に一定
外気導入、冷房最大風量
低圧側で「1,5～2,5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、エアコンガスは許容範囲

エアコンのガスが規定量に足らない場合は
規定量まで補充、規定量以上は補充しないように
コンプレッサー本体の
内部弁の破損・故障の原因になります




基本的な仕組みは

エアコンのスィッチを「ＯＮ」にすると
・コンプレッサーのマグネットスィッチ(赤)
・コンデンサーの電動ファン(青)
・室内、電動ファン(黄)の３つが作動し
３つの部品の電気流れ、部品が作動して冷風が出ます

アイドリングでのエアコン使用時、
電気を発電するオルタネーター部品が
アイドリング状態では
約３割～５割ほどの発電しかしていないので
どんどん、エアコンの連続使用でバッテリーの中の
電気が少なくなり、
エアコンの電気が作動しなく
風が生ぬるい状態になります

Answer 8

こんにちは。

＞温度計で吹き出し口の温度を測ってみたところ、２５度でした

フルコールドで吹き出し口温度は大体５～８度くらいですね。
２５度はほぼエアコンは効いてませんね。

ガス漏れなのかその他クーリングサイクルに異常が無いのか調べてからガス補充をした方が良いでしょう。

＞ゲージマニホールドではなく、サービス缶バルブにチャージホースが付いたのは あります

冷え不良を起こす原因が何なのか調べる必要が有りますのでマニホールドゲージでガス圧を計るのが基本です。
取り敢えずガスを補充するなんて事は他の故障を引き起こす原因にもなりかねませんよ。

Answer 9

ガスが抜けてるなら、補充してもまた抜けるので時間の問題です。ただ、今回はガスの抜けが原因と決まってないのでコンプレッサーなどの不良かどうか具体的に調べたうえでガスが抜けていると判明して、漏れてる箇所を直したうえで補充するべきだと思います。過充填でも冷えは悪くなります。最悪他のところが壊れる可能性もあります。