新車で購入して今年13年目の軽自動車プレオに乗っています。

Question

走行距離は７万キロちょっとで、今年車検なのですが、車検を通すか乗り換えるか迷ってます。
ディーラーで車検の見積りをしてもらったら、２０万ほどかかると言われました。
更にその２０万には含まれていないのですが、ターニングベルトというものも換えないと危険と言われ、かなり乗り換えの方に気持ちが傾いたのですが、新車を売りたいディーラーの意見を鵜呑みにするのもどうかと思い、ここで質問させてもらいたいのですが、本当に危険なのでしょうか？
乗ってもあと２年で、この次の車検を通すことないと思うので、できれば今回は通しても最低限の車検で行きたいと考えています。
一応ディーラーで尋ねたら、13万円くらいで通すことは可能と言われましたが、危険が伴っては元も子もないので、詳しい方に意見が聞けたらと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

軽四で車検費用が20万円と言うのはかなりの高額ですし、13万円と言うのもむろん高額です。
何を交換すればそんな金額になるのか？
それから危険と言うのであれば、なぜ危険なのか？どう危険なのか？
どんな部品をなんのために交換するのか？
と言う事をまずはキチンと説明してもらって下さい。

これからの2年間で、どの程度走行されるのか？は判らないですが、
単純計算で行けば13年で7万キロとの事ですから、
年間走行距離は約5400キロ程度となります。
経年劣化を無視すれば、タイミングベルトの耐久性は約10万キロですので、
乗り潰すつもりだと言う事、概算でも2年で10万キロに到達しない事から考えて、
今回の車検を最後にすると言う前提ですが、
最低限の部品交換で車検を通してみるのも良いと思います。
もちろんタイミングベルトの交換はする必要はありません。

さらに費用を節約する事を考えるならば、
カー用品店などが行っている車検も見積もりが無料ならば利用する価値はあると思います。

但し年式から考えても、いざ！と言う時の準備はしておかなければ行けません！、
必ずJAFや任意保険等のロードサービスが使えるようにしておく事は必須条件です。

質問者からのお礼コメント

皆さん、丁寧な説明ありがとうございました。
昨日、修理工場で見積りしてもらったら、なんと８万円程度まで下がりました。
タイミングベルトの交換をつけても、12万くらいでした。
とりあえず、ベルトは交換せずに、車検を通して、ゆっくり新しい車を検討することにしました。

ベストアンサーは、他でも見積りを…と提案していただいた方にしました。
ありがとうございました。

Answer 2

タイベル抜きで20万

内容は？

何や？ 痴呆か…

頑張れよ。

Answer 3

タイミングベルトの交換は、走行距離10万kmが目安です。ディーラーの整備士さんの話しでは、タイミングベルト未交換で走行距離10数万kmでトラブルがない場合もあるそうですが、走行中のタイミングベルト切れによるトラブルを避けるため交換をすすめています。プレオのタイミングベルト交換時には手間(工賃)がかかるためウォーターポンプ(交換時期)も同時に交換した方が工賃が増えなくて良いです。車検見積りの交換部品、工賃等を質問内容に書いてもらえると適正な回答が得られやすいと思います。車検に通る程度のオイル滲みなら良いですが、エンジンを降ろしてのオイル漏れ修理があれば修理代が高価になるので現状と今後の部品交換、修理予定等を詳しく聞いて車検か買い替えを考えた方が良いと思います。

Answer 4

タイミングベルトの交換時期は10万キロ、設計寿命（これぐらいで寿命が尽きる）は20万キロです。いつ切れるかわからないのだけど、ちゃんとしたオイル交換と冷却水交換をやってれば20万キロは普通に使えます。タイミングベルトはこのエンジンオイルと冷却水の交換を適切か怠慢かで寿命が大きく変わります。

そしてプレオに限らないけどスバル軽のEN07エンジンはタイミングベルトと同時に交換するウォーターポンプの交換が非常に厄介で、ディーラーの整備書ではエンジンとミッションを下ろします。このため工賃が非常に高額になります。私はコツを知ってるので下ろさなくても交換できますがｗ

あと旧スバル軽のEN07というエンジンは仮にタイミングベルトが切れても高額修理になりません（バルブを突かない）。せいぜい故障地点から近所の整備工場までのレッカー代だけでJAFなどのロードサービスに入っているなら金銭的な差は発生しません。

つか、乗ろうと思えばまだまだ乗れますよ。サンバーなんか50万キロ越えなんかざらですし、プレオの前のヴィヴィオで私のは17万キロ超えてますｗ

Answer 5

危険が伴う可能性を言われると２０万掛かるのでしょうが
あくまで部品への判断や標準整備的な箇所もあります。

実際１３万くらいとも言われる見積もりにもあるので。。。

タイミングベルトも時期的もありますが７万ｋｍでも
ベルト自体に劣化がなさそうなら２年は持つかもしれません。

ただ目視的判断もありますので必ずと言う断言はありません。
最低限で車検通すなら最低限チェックもしないと
本当に交換が必要な箇所もあるかもしれませんから
相談はした方が良いですね。

ただ２年限定なので、間で１３～２０万出資するのに対し
どうかもありますね。
走行内の整備じゃなく車検後にエアコンや電装系等違う箇所が
不具合出て数万、数十万と修理代掛かれば自ずと買い替え時期に
なる事も可能性はありますので(^_^;)

Answer 6

ディーラーは高いです。

整備工場で見積もりを取ってください。

Answer 7

新車購入から13年目まで1度もタイミングベルトの交換をされてない訳ですよね？自動車メーカーは、タイミングベルトの交換を新車購入から10年もしくは10万Kmぐらいで交換が理想と言う。
タイミングベルトと言うのは簡単に言うと自転車のチェーンのような物で、あなたの車のベルトはメーカー推奨の交換時期よりも3年も過ぎているので、走行中に切れる可能性が高いかも知れません。
今回の車検整備で交換せずに車検を済ませ、ドライブ走行中に運悪くベルトが切断し大きな事故で大怪我するかも知れませんと考えれば、あと2年としても、走行に関わる部分はきちんと整備するべきですね。