スバル プレオ のみんなの質問
kob********さん
2013.8.5 12:07
なんですか?
今の候補は
アルトワークス
ミラアバンツァート
プレオ
です。条件MTであることです。ちょこちょこ弄るつもりです。
mug********さん
2013.8.5 12:12
好きなの選べば良いがな!
俺が後ろから、突っついてあげますよ・・・遅せ~軽~~~って!( ´艸`)ムププ
雅(まさ)さん
2013.8.6 22:31
昔、ミラターボアヴァンツァートRR-Xを乗っていましたが、今は製造していないので、新車購入はできません。
この手の中古車は、程度の良いものは市場に出回っておらず、おすすめできません。
選択肢にはありませんが、ダイハツのコペンかホンダのN-oneがベターだと思います。
因みに、今、私が乗っている車はスバルのインプレッサWRX-STIで、あちこちいじくっています。
cjさん
2013.8.5 20:19
軽のラリーベースは、ワークスRSZか、ヴィヴィオRXRだ。
だが、年式的に、もうあまり勧められない。よほど、程度、状態のいいのでなければ、いつ不具合が出てもおかしくない。ワークスは煙を吹くし、ヴィヴィオはオイルを垂れ流す(笑)。まあ、どっちも中古パーツは山ほどあるが。。。
車に気をつかいながら、おっかなびっくりで運転するくらいなら、年式の新しいNAのアルトやミラのバン、4ナンバーで走りこんだほうがいい。当然、パワーは落ちるが、車重が軽いから、ATのコンパクトカーなみには走る。ブレーキの効きは、スポーツカーなみにいい。維持費も安く、燃費もいい。ただし、パワーバンドを外さないで走れるくらいのスキルはいる。遅いやつは、より遅くなるのが、軽のNA。
サーキットの軽のカテゴリーでは、新規格NA、660選手権で、アルトバンが主力になっている。なかでもHA23Vが最速。NAで最速はトゥディ。最近のではエッセもあるが、これのノーマルの足はひどい。だから、エッセなら、なにより足をかえる必要がある。
どうしてもターボのパワーが欲しいなら、コペンをすすめる。ただし、コペンは車重がけっこうあるから、ワークスやヴィヴィオの4WDほど、峠では速くない。まあ、逆に、ラリーでも、(コースによっては)エボやインプを食ってしまうくらいだから、ワークスやヴィヴィオが速すぎるともいえる。
ぶっちゃけ、MTであれば、車はなんでもいいが、峠なら車重は軽いほどいい。軽い車は、加速&減速性能がよく、タイヤにも、ブレーキにも負荷が小さいからだ。ただし、重い車のような安定性はない。だから、路面をよく見る必要がある。軽は転倒(横転)しやすいのだ(笑)。
ご参考までに。。。
fan********さん
2013.8.5 17:46
出たかやはりアルトワークスとスバルレックスでしょうね。個人的にはレックスです。速いですよー。WRX
ipp********さん
2013.8.5 16:11
車種に関係なく自動車が走行できる道路なら問題ありません。
rja********さん
2013.8.5 14:52
別にキャロルでもスクラムでも何でも良いだろ
apc********さん
2013.8.5 12:48
まずは腕を磨きなさい!!道具は何でもいい!!その車をだれよりも早く走らせる事、これが大事、どうせ軽なら50歩100歩、その車の最適なコーナリングを導き出す、止まらないならとまるようなブレーキングを覚える、これが大事、なんにせよできあがった車ならある程度走れて当然、それを車に乗せられると言う!!速い車に乗って自分が上手いと勘違いするのが多い、彼のF1ドライバー中嶋は、最初軽トラでコップに水を張り、水がこぼれないようなブレーキ、コーナリングを覚えたという話です、何でもいいのです道具は・・・
でもまぁ~3車の中ならアルトワークス選びます、軽ならいかにコンスタントにスピード落とさず走れるかですね、コーナリングライン大切です(^^)
kir********さん
2013.8.5 12:35
アルトワークス、プレオは少々いじったら下りでは大排気量車をカモれる車に仕上がります。
古いですがカプチーノもターボですし素材としては良いですし、ビートも急な下り限定で最速を狙えます。
上手く仕上げて自分が速いと思っている奴らをミラーから消してあげてください。
スバル プレオRS TA-RA1 CVT 2WD H14年 マフラーに穴があるので交換したいのですが、スーパーチャージャー、NA、2WD、4WDは全て同じマフラーでしょうか? 中古を考えてるので...
2024.10.7
ベストアンサー:FF/4WDは共通だったと思いますが、スーパーチャージャとNAは異なるはず。 他車種互換はあってもヴィヴィオ。 今となってはRA系プレオの中古マフラーも劣化(錆)で厳しいのでは。 下手な中古で再度腐りで交換したり短期間でダメになる様な物を探すより、純正同等社外の新品を買った方が無駄は無い。
アイドリングストップ車のバッテリーについて教えて下さい ダイハツハイゼットカーゴ(S331V)なのですがM-42でなくても充電制御車対応と書かれているものであれば同じですか? それと交換に際して...
2024.10.21
ベストアンサー:ご近所さんです。 M-42と充電制御車対応と書かれている物と違います。 サイズ(大きさ)は◯◯B19L(20L)と同じです。 アイスト用バッテリーは充電受け入れ性能が充電制御車用バッテリーよりいい様でバッテリーメーカーに聴くとアイスト車にはアイスト用バッテリーを使えと言います。 自車もアイスト軽四でアイストキャンセラーを取付てありますがM65を使っています。 自車等で充電制御車用の40...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
日産・デイズルークス燃費が最悪で困っています 親戚がデイズルークスを買ったのですが、それまで乗っていた古いプレオよりも燃費が悪いらしく乗ってみましたが余りの燃費の悪さに困っています。 カタログ...
2014.6.19
軽自動車の車庫証明をしないまま3年半が過ぎてしまい罰則金にドキドキしています。 北海道江別市に在住で夫婦各々名義の普通車(妻マーチ)と軽自動車(夫プレオ)を所有しております。 マーチはマンショ...
2011.2.9
15万キロを超えたスバル プレオ(軽自動車)、寿命まであと何万キロ位でしょうか? 走行距離、15万キロを超えたスバル プレオRM(GF-RA1 / 99年式)を通勤に使用しています。 現状、特...
2011.6.1
軽自動車の駆動方式について... 中古車を買おうと検討しているのですが、駆動方式でFFと4WDの二つがあるのですが、どちらを買うか迷っています。 2003年ごろのスバルプレオRSリミテッドなん...
2024.6.2
今の軽自動車ってかなり快適ですよね? 今まで軽自動車って選択肢になかったのですが、先日知人の軽を1週間借りて乗ったのですが、非常に快適でした。内装も特に不満も無く、走りも快適でした。 この経験...
2013.12.29
車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在37歳ですが中古車のヴィイオ(7年オチ2万キロ)を買って今年16年目で23年オチ23万キロです。 (その前は2年だけ中...
2018.4.3
スバルはトヨタと組んでからおかしくなっている気がします。私はスバル車が好きでスバル車の影響で車好きになったと言っても過言じゃないです。おかしくなったと思った理由は以下の通りです。 ・レガシィやフ...
2020.3.28
今日オートバックスに車のエンジンオイル交換に行ったのですが、オイル漏れしてると言われて恐らく車検に引っかかると言われました。今年の9月に車検があります。 車種は16、17年前ぐらい走行 距離11...
2017.1.18
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!