スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (167ページ)

• お世話になります。 新車の購入を検討しており、車種で悩んでいます。 現時点での候補はレガシーアウトバックとアテンザワゴン(ディーゼル)で、車に求めるものは ○なるべく車内が静かである こと、乗り...

  2015.1.5

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  ベストアンサー： アテンザのほうがディーゼルなので防音処理が手厚く、そのお陰で走行時の騒音全体が静かに感じましたが。 アイサイトの性能は高いですが、警報等作動してノンブレーキで突っ込まないならアテンザの機能でも十分だと思います。 車線変更の後方センサーとか有りますし。 個人的な好みになりますが、スバルのアームが短いリヤマルチリンクの、ストロークするとタイヤ位置が動きすぎる挙動が気になります。 ストロークそ...

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• SUBARUのレガシィアウトバックの車を購入しますが、 ブラックシリカ、ダークグレーメタリックのどちらかで悩んでますが、何色がレガシィアウトバックに似合いますかね？ よろしくおねがいしま す

  2014.12.23

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  ベストアンサー： 実車を見ましたが、黒はＳＵＶやワゴンにはまったく合いません。 ダークグレーも地味すぎる色でした。 泥汚れが付いてもカッコよく見えるような色がいいです。 やはり根強い人気があるアイスシルバーでしょう。 スバルの発表ではタングステンが最も人気があるようですが、これは専用色が最も売れるという先行受注の特徴であり、しばらくすると定番色が売れるようになります。

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• レガシィアウトバックを、購入しようとおもってますが、諸費用、オプション含めて、最低グレードでど何万くらいになりますかね？ あと、レガシィアウトバックのスタッドレスタイヤとホイールも 一番安いので...

  2014.12.23

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  ベストアンサー： オプションを含めてという時点でどんなオプションを考えてるのかわかりませんので金額ははじけません。スバルのサイトで見積もできますのでそれで値引き無しでわかります。 一番安いのであればアジア製、ホイルは1万もしません。４本でも6万以下です。

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• 今年までにレガシィアウトバックを買います スバルにいってきいたら、最低グレードで、乗れるようにして、登録費用も含めて350万、そこから10万キャッシュバックされるので、実質340万で納車で きる...

  2014.12.22

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  ベストアンサー： お店に聞いてください。ここでどうかなる問題ではありません。

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• この３つのsuvではどれがいいですか？ スバル フォレスター、アウトバック トヨタ ハリアー(ガソリンorハイブリッド) いずれも現行型でお願いします。

  2014.12.12

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  ベストアンサー： フォレスターがいいと！

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• スバル、新型レガシィＢ４・アウトバックの競合車種を教えてください。

  2014.10.24

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  ベストアンサー： 新型レガシィは、欧州のDセグメントから、 ちょっと小さめのEセグメントまでカバーしていると思います。 レガシィB4 トヨタ・クラウン、カムリ レクサス・IS 日産・ティアナ、スカイライン ホンダ・アコード マツダ・アテンザ スズキ・キザシ アウトバック トヨタ・ハリヤー レクサス・NX ホンダ・CR-V マツダ・CX-５ 三菱・アウトランダー ・・・ってところでしょうか。 週末は、...

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• 中古で車を買おうと思ってる者です。次の中で運転も楽しめて且つ雪国でも安心して運転できる車はどれですか？もちろんスタッドレスとチェーンは別に買います 1、スバルアウトバック (2世代前 ) 2...

  2014.12.7

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  ベストアンサー： レガシィに乗ってます。 このリストですと、 レガシィ以外舗装を楽しめる車はありません。 リストに無いですが、スバルフォレスターですと、舗装も速い、雪道も速い車です。 フォレスター 雪 www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w 舗装 www.youtube.com/watch?v=SxZthyyPO_o 運転を楽しめる。 まずそこだと、スポーツセダン、スポー...

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• 中古でレガシィ・アウトバックの購入を検討しているのですが、2011年11月に行われた一部改良がどのような内容なのかを知りたいです。 初年度登録2010年11月のレガシィ・アウトバックにするか？ or

  2014.12.10

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  ベストアンサー： スバルに詳しい人は後期型D型以降のFB２５エンジンを狙います。 理由は旧型エンジンEJ系では１０万キロ毎でタイミングベルト交換。 工賃込み１３～１４万円掛ります。 アイサイトもバージョン２ですが、進化しています。 http://clicccar.com/2012/05/08/148815/ http://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/report-10...

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• 新型アウトランダー（PHEVではない）と新型レガシィアウトバック、最近発表されたアテンザワゴン(ディーゼル4WD)の３車種では ①居住性 ②雪道での性能 ③乗り心地 どれが優れているでしょうか。 乗員

  2014.12.13

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  ベストアンサー： 居住性を考えれば、３台とも車幅が1800mmオーバーであり、 日本で使うには多少大きすぎるほどですので、 大人２人 幼児１人の乗員ならどれも問題ありません。 後部座席にチャイルドシートを設置することを考慮しても、 ３台とも十分な広さです。 次に、雪道での性能を考えてみます。 まず、本格的な雪道では、４WDであること、 そして最低地上高が高い方が有利です。 三菱のS-AWCとスバルのX-M...

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• スバル車はどんどん新しく出る車に、CVTを採用しています。今や、WRX STIとBRZくらいしかMTがありません。 CVTもそれなりに普及していると思いますが、世の中はATの多段化(例えばメルセ...

  2014.12.13

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  ベストアンサー： >どうしても体感的にダメでした。 わかりますね。実際に乗って体感したからのではなく、俺の場合はスズキワゴンRのポワンポワンハンドリングが生理的に受け付けないです。カー雑誌なんかの表記を見ると「軽快」とか書いてあるんですよね。 で、スバルはスバルで商売で車作って売ってるので、CVTがコスト面で割に合うという判断だと思います。CVT自体は別に悪いものではないです。ただ、あなたの言ってる...

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