スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-Rについて質問です。

今、レガシーアウトバックに乗っているのですが、サスが少し硬く、乗り心地があまりよくありません。そこでDAMPER ZZ-Rを装着して一番柔らかくすれば改善するかなと思ってるのですが、BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-Rを装着した車を運転したことがある方、一番柔らかくした状態だと、段差などは吸収できますでしょうか。感想などでも結構です。よろしくお願いします。
※DAMPER ZZ-Rを使用したことがある方のみ、ご回答ください。

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回答一覧 （2件）

  • よくこの様な質問があるのですが
    大半の方がバネレートだけに拘っています。
    例え同じレートでも自由長が20ミリ変わるだけで
    サスの動きはガラッと変わります。

    そのため私はフロント用に6㎏、7㎏、8㎏と持っていますが
    全て180㎜、200㎜、220㎜と揃えています。
    6㎏の180㎜は7㎏の220㎜より固く感じます。

    股組み合わせるタイヤに依って変わってきます。
    低扁平タイヤを履けばレートが低くても跳ねるし
    高レートでも高扁平のタイヤを履けば跳ねません。

    つまり色々試してみないと分かりません。
    ただ傾向としてはある程度レートが高くても
    バネの自由長が長いと乗り心地は改善されますよ。
    私の車の場合ですが
    その様な状態でも高速道路では安定して走ってくれます。

    一応、車内で減衰を変えられるDSCを付けていますが
    レートが合っていなければ
    いくら減衰を柔らかくしても大して変わりません。
    やはり選択するバネが大事になります。

    同じ車に乗っている人に聞いてみるのが一番かと。
    そして乗り心地優先なら
    なるべく自由長の長いバネを選ぶと良いでしょう。

  • なりません。ZZRは根本的にバネが柔らかすぎて底突きするのが原因です。減衰でなくレートマッチしたバネ交換が必要です

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