スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (解決済み) 190ページ

• 今年の積雪は半端じゃなかったですね 雪道（ベタ雪、アイスバーン等）に強い車を探しています 本格ＳＵＶか、高速走行も視野に入れたＳＵＶか迷っているとこです 実走行の御経験からアドバイスをいただけれ...

  2011.2.28

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  ベストアンサー： ２トンオーバーＳＵＶはアイスバーンとかだとかなり危険です。高重心で重いから滑ったら立て直しが困難です。 ●高速を考えてパワーも考慮するとエクストレイル２０ＧＴ(クリーンディーゼル)、レガシィアウトバック、フォレスターＸＴ(ターボ)、アウトランダー辺りです。 ・高速でのパフォーマンスを考慮するとエクストレイル２０ＧＴが高速では抜群のトルクで低回転で流せるので静かで燃費も抜群です。昔のディーゼル...

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• 現在、レガシイアウトバックに乗っています。 このたびタイヤ交換することになりました。 高速道路の運転が多い為 音が静かで走行性の良い銘柄をアドバイスをお願いします。 サイズは標準のままです。 お...

  2011.2.27

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  ベストアンサー： 第一に静粛性と走行性でどちらをより重要視するかです。 両方をハイレベルで両立したタイヤはありません。しかし、静粛性を重要視したタイヤでも、ある程度の高価な価格帯のものであれば走行性もそれなりに備わってます。 静粛性を重要視するならダンロップのル.マンのような静粛ラジアルです。 走行性を重要視するならブリジストン ポテンザ等のスポーツラジアルです。

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• レガシィの燃費について教えてください。 今アルファードV6 3000CCに乗ってます. レガシィ ツーリングワゴンか B4 アウトバック この三種のどれかに乗り換えしようと思ってるんですが ...

  2011.2.20

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  ベストアンサー： 私も以前、アルファードV6 3000CCに乗っていて、現在はレガシィツーリングワゴンのNAに乗っています。使用状況は毎日の通勤が往復50 Km程（半分下道・半分高速）と休日の短距離の街乗り程度ですが、平均10Km/Lくらいです。 但しアル時はハイオクでレガシィはレギュラーですから、燃料代は約半減しました。 私がツーリングワゴンを選んだのはやっぱりアルからの乗り換えですから積載性を考えてワゴ...

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• 車幅と全長とホイールベース間隔の違いについて（車庫入れ・小回り） 現行レガシィアウトバックを購入検討しています。 今、トヨタのノアに乗る機会があるのですが、うちの庭は袋小路になっており、 小回...

  2011.2.18

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  ベストアンサー： ホイールベースが短いと、小回りが効く「傾向」にあるのは確かですが、それだけでは小回り性能（最小回転半径）は決められません。 駆動方式によっても異なります。 タクシーのようなFR車（エンジンが前で、後ろのタイヤを回す）だと、前輪はフリーだから大きくハンドルを切りやすく、小回りも効く。 ノアや一般のコンパクトカーのようなFF車（エンジンが前で、前のタイヤを回す）だと、前輪に駆動軸があるのでハンド...

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• 再投稿（レガシィアウトバック3600ccの維持費について） 新型レガシィアウトバック 3600cc の維持費ってどのくらいですか？ 新型レガシィアウトバック 3600cc の維持費について ...

  2011.2.17

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  ベストアンサー： 現在アウトバック３６Ｒアイサイト所有してます。前車はアウトバック３０Ｒでした。 質問の文面からは、一括購入費用は有るとの内容ですので、納車以降の維持 経費ですが、特別な出費(アクセサリー追加や事故等)は別として、新車での当 面の出費は保険と自動車税並びに月々の燃料代とオイル交換や定期点検費 程度と思われます。 更に３年後以降には車検代や部品消耗も加味する必要が有ります。 保険（購入時）と...

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• 以下の現行車で一番速いのはどれなのでしょうか？加速のしやすさや最高速値などありますが・・・ ①インプレッサＷＲＸＳＴＩ２５００Ｔ ②レガシィアウトバック３６００ ③ランサーエボリューションＸ２０...

  2011.2.3

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  ベストアンサー： おおざっぱに言えば 馬力が高いと最高速度が伸びます トルクに対して車重が軽いと加速が良くなります。 だから、加速は鈍いけど最終的な速度は速いと言うことはよくあるわけで どういう速さの質を求めるのかによって答えは変わると思います。 最高速度の場合、全部リミッターついてる車なので１８０キロどまりですが 外すことを前提にするならフェアレディＺが最速だと思います。真っ直ぐ走るだけなら、ですが。 加速...

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• 車選びで質問です（レガシィアウトバック） 初めて車を購入しようと考えています。 今は親の車（おそらく10年ほど前のトヨタ、ノア2000ｃｃ）を運転しています。 仕事で1600ccのプロボックス...

  2011.2.14

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  ベストアンサー： アウトバックの2500ccと3600ccと比較して3600ｃｃにしました。 待ち乗りレベルでの比較ならどちらも変わらないかな・・・ でも排気量が大きい分だけ走りにゆとりは感じられます。 またSIドライブをＳ＃にしたときの加速は以前所有していた先代レガシィ2.0GTスペＢと比較しても満足できます。 過去レガシィの3000ccにも乗っていましたが大排気量車両の下取り価格はこのご時勢破格なくらい...

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• BR9レガシーのアウトバックを購入検討しているものです。全体のデザインは気に入っているのですが、フロントグリルがどうしても馴染めません。 交換用でメッシュタイプを探していますが純正はもちろん、社...

  2011.2.13

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  ベストアンサー： 今のところ社外品はありません。 ワゴン用とはグリル形状が違い過ぎるので改造といっても大掛かりになりますので同じ改造をするにしてもアウトバック用をベースにするのがいいかと思います。

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• レガシィの純正マフラーの適合について質問です。 以下記載の純正マフラーは（刻印による型番 MMAG8L・R B9L・R 取り外し車両情報 初年度登録 H20年9月のアウトバック２．５XT（ターボ...

  2011.2.12

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  ベストアンサー： レガシィのBP5BP9BL5等は皆同じです。ただセダン系のマフラーをワゴンに付けると出口が少し引っ込みます。センターもリヤピースも二本出し同士なら流用可能です。 補足 2.5Lならセンターパイプ口径も確か同じです。リアピース口径は、皆同じです。

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• マセラティのクーペの中古車購入を考えています。中古購入の際に注意すべきことと、実走したときの問題点などを教えてください。 具体的には ・どのくらいまで回れるのか（回転半径が大きいため） ・車庫入...

  2011.2.7

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  ベストアンサー： グラントゥーリズモに乗ってましたが、クーペ（カンビオコルサ）スバル程度には小回りはきくと思います。 車庫入れの方法と言われましても、貴方の車庫を見てないので・・・でもまぁグラントゥーリズモは停めれるパーキングを探すのに苦労した場面はありましたね。 高速は当然レガシィの走行よりは安定してますし（高速巡航）、すぐ200まで出せます。 サスの効き具合は正直個体差が有りますし、新車で無いならなおさ...

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