今年の積雪は半端じゃなかったですね 雪道（ベタ雪、アイスバーン等）に強い車を探しています 本格ＳＵＶか、高速走行も視野に入れたＳＵＶか迷っているとこです 実走行の御経験からアドバイスをいただければ幸いです

Question

補足

居住地は、冬場最大50ｃｍ程度の積雪があります 雪道に強く、高速道路も疲れないで快適に走れる 車を探しています 少し、欲張りかもしれませんが・・・・

Answer 1

２トンオーバーＳＵＶはアイスバーンとかだとかなり危険です。高重心で重いから滑ったら立て直しが困難です。
●高速を考えてパワーも考慮するとエクストレイル２０ＧＴ(クリーンディーゼル)､レガシィアウトバック､フォレスターＸＴ(ターボ)､アウトランダー辺りです。
･高速でのパフォーマンスを考慮するとエクストレイル２０ＧＴが高速では抜群のトルクで低回転で流せるので静かで燃費も抜群です。昔のディーゼルとは別次元の高性能です。買うかは別として一度試乗することをオススメします。
･この車フロントベビーなので無理は禁物です。
●フォレスターＸＴはフルタイム４ＷＤと水平対向ターボエンジンで高い安定性とパワーがあります。今の型のフォレスターは雪国では評価が高いです。
･ターボなのでハイオクなのとオイル交換が高いので確認してください。最大５０００キロで６０００円ぐらい。
･エクストレイル２０ＧＴはディーゼルターボで特殊なオイルが必要でオイル代が１２０００円前後(エレメント含む)すごく高いですが、現行は８０００キロオーバーまでオイルが持つので２回分を一回ですると思ってください。２０ＧＴを買うならメンテプロパックはオプションで必須です。これでオイル料金を軽減できます。
･エクストレイルの４ＷＤはなんちゃって４ＷＤでアウトランダーより明らかに悪いって意見も結構ありますが､実際はほぼ同じ性能のようです。
この２車のどちらかがオススメです。
●レガシィアウトバックはアウトランダーよりほとんどの性能が上だと思います。
●高速とアイスバーンだけなら通常のレガシィでいいですが、最低地上高が低いので積もると駄目です。

質問者からのお礼コメント

御親切な回答ありがとうございました。
エクストレイル２０ＧＴ（クリーンディーゼル）は、魅力的ですね。
ただ、ガソリン仕様と４０万強の価格差があると、考えてしまいます。
（燃料代で、その差が均等になるまで２０年かかります。）
フレスターは、雪国で評判がいいようですね。
レガシーアウトバックは、雪道も高速走行もいけそうですので、今検討中です。
適切なアドバイスありがとうございました。

Answer 2

雪道は車も大事ですがタイヤも大事です。アジアンスタッドレスさえ履かなければOK。
また４駆車もLSDかVDC無いと不安な時あります。
私の先代スバルフォレスタープラスブリザックは雪道で不安が無さすぎて冬の運転が下手になりそうです。

Answer 3

レガシィ、インプレッサ、ランエボがオススメです！現在、レガシィターボ(BP5BE5)2台とフーガですが、レガシィは最高です！今年の大雪の時、広い道は混むので、誰も通らない峠道から帰宅しました！レガシィだと、雪道楽しくなりますよ！インプレッサも、以前乗ってましたが、STIは前後のトルク配分を手動でいじれるので、好みに合わせれます。

Answer 4

予算次第だと思いますが、
５００万クラスならランクル２００・プラドほか輸入車勢
３００万クラスならスバルや三菱でしょうね。
（スバル・三菱は基本的に１００：０にならないフルタイム４ＷＤ）

ただ、雪だからＳＵＶという考え方もどうかと思いますけどね？
道無き道を・・・という性能が不要（ベタ雪、アイスバーン等なら不要のはず）であれば、高速安定性ではセダンタイプなどロールーフタイプがベストでしょう。
そうなるとアウディやレガシィかな？

４ＷＤは間違いなくつけるでしょうけど、最低限ＥＳＣ（横滑り防止装置）も装着をしましょう。