スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (解決済み) 147ページ

• スバル アウトバックについて。 一つ前のモデルのアウトバックはワイルドさを秘めつつも限りなく上品で流麗なスタイリングで、超かっこよかったので大好きのに、今のモデルはなんであんな戦車みたいな下品な...

  2014.2.16

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  ベストアンサー： 失敗作どころか海外では人気爆発、売れて売れて生産が追い付かない状態です。むしろ今までが変に小さくて手狭な上に、デザインも線が細くて弱っちかったということ。日本市場の好みを切り捨てたのが大正解。次のモデルチェンジでは更に"デケー、ゴチー、ツエー"マッチョ主義の外観になるはず。その代わり日本向けに用意されるのが、今さんざ宣伝しているレヴォーグです。 元々スバルという会社自体...

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• SUBARU パナソニックビルトインＨＤＤナビについて 昨年10月にアウトバックを購入し、スバルのディーラーにてディーラーオプションのPanasonic ストラーダービルトインHDDナビ（CN-...

  2014.1.31

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  ベストアンサー： メーターの警告灯がギリギリ点灯する位置まで(1ノッチでいいと思います)引いて少し走ればわかりますよ。

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• 率直に あなたなら予算230万でどんな車を買いますか？ 新車中古といません。。

  2014.1.28

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  ベストアンサー： 私ならば、スバルインプレッサスポーツ２．０ｉアイサイトＡＷＤ車かマツダアクセラスポーツ２．０Ｓツーリング２ＷＤ車にしますね。 どちらも230万円ですと、もう少し予算が必要かと思いますが、それでも世界基準のハッチバック車で安全装備も充実した車が250万円位で購入できるのは魅力ですね。 走りもスバルとマツダであれば楽しめますし、やはりインプレッサスポーツかアクセラスポーツかなぁ。 補足を読んで。 私

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• このレガシィ アウトバックはC型かD型かどちらでしょうか？

  2014.1.29

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  ベストアンサー： C型です。 ライト形状とドアミラーウインカーの形状で判断しました。

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• 新車購入を考えてます、スバル最終型のレガシィ2.0ＤＩＴかレボーグ2.0GTかアウトバック3.6でなやんでます、趣味はスキーとバス釣り波乗りです。加速がよく内装が良いものを好む傾向です。燃費 は...

  2014.1.28

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  ベストアンサー： はじめまして。 2.5iですが、アウトバック乗りです。 スキー＆バス釣り＆波乗りでの使用を重視／あまり他人とカブりたくない。→アウトバック3.6Ｒ 3.6Ｒと同じ広さで、車弄りもしたい。／悪路走行はそんなにしない。→レガシィツーリングワゴン 2.0DIT（以下ＴＷ） とにかく新型が良い+後席にはそんなに人が乗らない→レヴォーグ2.0ＧＴ って感じじゃないでしょうか。 3.6Ｒも下か...

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• アウトバックのシート張替え わかるかたお願いします。 アウトバック（2004）に乗っていますが、知人の同型のアウトバック（2005）を廃車にするようで、レザーシートなどもらえないかと考えてい...

  2014.1.27

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  ベストアンサー： 出来ればドナーにする廃車と並べて作業するといいと思いますよ。 それが無理ならドナー車を処分する前に作業してしまう事。 多分、配線図集とかの資料が手元に無いと思いますので、見比べて無いものをドナーから持ってくる感じで進めると間違いが無いですので。 今回はシートとシートヒーター系統を全て移植する事になると思いますが、電装系は車によって途中まで配線が来ている場合もありますし全く根本的に違う場合もあ...

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• 豪雪地帯にお住まいでスバリストの方、レヴォーグについて質問です。 私は長野県北部の超豪雪地帯に住むスバリストです。現在２００７年式レガシィツーリングワゴン２．０GTを乗っていて、７年目になったの...

  2014.1.16

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  ベストアンサー： はじめまして。 私も岩手県に住むスバリストですが、最低地上高130mmって一般的には低いとは思いますが、 レヴォーグはスポーツ指向の車ですから、スバル的にも130mmに設定したのだと思います。 スポーツカーの分野で130mmという地上高は決して低くはない数字だとは思いますよ。 それで、私も以前WRXを車高を低くして乗った時期がありました。私が体験した冬時期の状況は ①柔らかい雪は大して問題...

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• レガシーアウトバック（2.5ℓ Ｂ-SPORT CVT）に乗って半年経ちますが、いまだにアクセルワークに慣れません。特に発進の時など気を使わないと急発進する感じがあります。 CVTは初めて乗るん...

  2014.1.13

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  ベストアンサー： そうかい？ リニアトロニックは経験したことがあるけれど、（レガシィじゃなくてごめんね）インプレッサではかなり自然な感じだったかな。 急加速しない限り、それなりに理想的なドライバビリティに思えた。 とはいえ1.6LのFF車だから相当動力性能が低かったはずだし、そのせいもあるかもしれないが。 当然、ガバッと踏み込んでいるわけではないよね。 AT乗りって最初にガバッと踏み込む癖のある人が多いみたい...

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• レガシィ・ツーリングワゴンは廃止され、後継車種がレヴォーグになるそうです。 レガシィB４（セダン）と、レガシィ・アウトバック（ステーションワゴン）は継続販売するとアナウンスされていましが？

  2014.1.2

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  ベストアンサー： レガシィ ツーリングワゴンが廃止されるのは次期レガシィからです すなわち、新型レガシィが出るまでレヴォーグと共販されるということです 新型レガシィは夏ごろ発売されるとのことです ツーリングワゴンが日本市場から廃止されるだけであって、B4とアウトバックはフルモデルチェンジを行い新型になります ツーリングワゴンも日本では販売されませんが、海外では同時にフルモデルチェンジをし販売されるでしょう

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• どうしてスバルって、悲鳴をあげるほど、大忙しで、車がよく売れているのか教えてください。

  2014.1.8

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  ベストアンサー： 確かにここ３～４数年の間はとてもスバルは景気がいいですね。現在は主に北米での好調ぶりが顕著ですが、国内市場もまた活況を呈していますね。 しかし、そのちょっと前の２００６～２００８年くらいの頃はけっこう厳しかったことはご存知ですか？あの頃は森社長の時代で、売上の悪化からスバルチームとして世界ラリー選手権（WRC）から撤退しました。また赤字が続いていた軽自動車市場からの自社開発車の撤退も発表し...

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