スバル レヴォーグ のみんなの質問 (解決済み) 138ページ

• 国産車には、何故シューティングブレークがないのでしょうか？ 昨今の国産ステーションワゴンはレヴォーグ独占状態で、各社皆生産をしていないのを踏まえますと、採算を取るのが難しいというのも察しはとれ...

  2021.7.15

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  ベストアンサー： さいきん流行りの欧州メーカーのシューティングブレークと比べると、レヴォーグをシューティングブレークと呼べるかどうか微妙なとこですが・・・ 日本のメーカーは主に中国か北米で稼いでいて、これらの市場ではシューティングブレークに人気がないからでしょうね。

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• オートマ車の回転数について質問です。 レヴォーグの加速動画を見て思ったのですが、 高速トルクがスカスカな低速トルク重視の車で ベタ踏み加速をした際、なぜわざわざ回らない レブリミット付近までぶん...

  2021.7.15

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  ベストアンサー： 加速はトルクではなく「馬力」が一番出るところで変速するのが早いです。 現行レヴォーグは177馬力のトルク30kgくらいですが、旧型のBPのレガシィは190馬力のトルク21kgです。 この2車種で加速競争をした場合に旧型のレガシィの方が圧倒的に早いです。 圧倒的に早いのは重量の違いということもありますが、レガシィに荷物を積んだとしても、NAレガシィの勝ちになります。 レヴォーグの場合はC...

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• お世話様です。 セレナとレヴォーグ実燃費は同じぐらいでしょうか？ CC25セレナからレヴォーグ1.6 H25.6年式に乗り換えようと思ってます。 宜しくお願い致します。

  2021.7.19

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  ベストアンサー： みんカラの燃費レポートによると、レヴォーグのほうが1～2km/L良いようです。 セレナ：9～10km/L レヴォーグ：10～11km/L

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• レヴォーグ初期型に乗っています。 ウインカーを前後ともLEDに変更しました。 抵抗器内蔵でハイフラ防止機能は付いているのですが、長い信号待ちでウインカーの点滅が続くと突然ハイフラ状態になります。 ウ

  2021.4.30

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  ベストアンサー： キャンセラー抵抗ですね （良く見えないが） 発熱で焼き切れ寸前（発熱で抵抗値が上がる） 抵抗の種類 1－ー警告灯キャンセラー内蔵抵抗ーーいずれ焼き切れる破損ーーゴミ 2－ーゴースト防止内蔵抵抗 3－ーハイフラ防止内蔵抵抗ーー内蔵抵抗は焼き切れて発熱でいずれ破損‐－ゴミ 正規手順 抵抗なしのledを付ける 抵抗は外付けで電球１個に対し６Ω ２０ｗ以上の物を付ける（全部で左右で４個） ２（前...

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• インプレッサやレヴォーグにSTIスタイルパッケージって、街乗り〜高速道路ぐらいでも効果ありますか？ 見た目目的もあり追加購入を考えているのですが、ただ見た目だけに15万強はなかなかな出費に感じて...

  2021.6.20

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  ベストアンサー： 雪の峠道で後続車のために雪かきが出来るようになります。 周りへの優しさですね。 ※雪国ではこの手のパーツを付けて翌年からは外す人は多々居ます。 それ以外では体感できるレベルではないでしょうね。 ただ、Stiのパーツは空力試験もしているはずなので、数値にしたら効果はあると思いますよ。 「フロントからリヤにかけて空気の流れを整流して前後の空力バランスを最適化するエアロパーツです。全体のデザイ...

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• スバルのレヴォーグデ2015年の走行距離7.3万kmの中古車の購入を考えてます。もういろいろ話し合ったことなので単純に答えて欲しいのですが走行距離7.3万kmは過走車でしょうか？人によっては22...

  2021.7.12

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  ベストアンサー： 自動車年間走行距離 都市部 3～4千㎞ 都市部郊外 7～9千㎞ 地方都市 1万～1万5千 です。地方都市であれば普通です。郊外でも、通勤に車を使用している人なら普通です。 ただ車の場合、メンテナンス、オイル交換が頻繁にされているか、無理な運転、急加速や急ブレーキ、急ハンドルがされているかの方が寿命と大きくかかわってくるので、距離より遥かに前オーナー歴が重要です。 都会住まいのワンオー...

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• 新型レヴォーグ（現行型）についてです。 新型レヴォーグは先代に比べ、本当に1クラス上の高級車になりボディもシャシーも足回りもハンドリング素晴らしくなりましたが、エンジンはつまらなく感じてしまいま...

  2021.7.11

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  ベストアンサー： 今日は。 レヴォーグ旧型に搭載されたFA20DITは後世に語り継がれる名機となるでしょう。自身もSJGフォレスターで堪能しました。2013年当時の価格は280万円と言う、今思えば信じられないバーゲンプライスでした。 エンジンだけでは語れないのが車ですが、CAFE規制で馬力の牙が抜かれたのが本当に残念ですけど時代の流れには逆らえませんね。 「最新の物が最高」だとの考え方に異論は有りませんが...

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• スバル車の故障は多いですか？ スバル車は所有したことがないのですが、マイナーなトラブルや、特有の弱さなどはありますか？ 過去所有したのはトヨタ車ばかりでホンダ車１車種だけです。故障は少なかった...

  2021.7.11

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  ベストアンサー： 平均以下

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• どちらが快適ですか？ BMW1、1600ccガソリンターボ BMW1、2000ccディーゼルターボ 他 スバル iサイト2000cc レヴォーグ1600ターボ4WD 今は2300ccV6で快適で...

  2021.7.9

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  ベストアンサー： 長距離の快適性だとこの順番でしょうね。 ①BMW1、2000ccディーゼルターボ ②BMW1、1600ccガソリンターボ ③スバル iサイト2000cc ④レヴォーグ1600ターボ4WD ③と④については、③の車種によって変わってきますが、200万円の旧型レヴォーグだと前期型になり、足回りが固すぎて長距離は快適ではないと思います。 他ならプジョーの308辺りは快適だと思いますよ。 ht...

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• 新型レヴォーグについてです。 新型レヴォーグは先代に比べ、本当に1クラス上の高級車になりボディもシャシーも足回りもハンドリング素晴らしくなりましたが、エンジンだけは劇的につまらなくないですか？ ...

  2021.7.7

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  ベストアンサー： 先代はインプレッサWRXの延長の車であり、新型はレガシィBPの延長の車になったのだと思います。 WRXのような走りを求めていた人だと面白くないかもしれませんが、レガシィBPの次の車を求めていた人になると、シャーシありきであり、エンジンについてもGTカーらしく長距離疲れない大人なしようになったと思います。 ※そもそも先代の前期型は足回りが固すぎて全く楽しくなかったですし、後期型になってそれが...

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