新型レヴォーグについてです。

Question

新型レヴォーグは先代に比べ、本当に1クラス上の高級車になりボディもシャシーも足回りもハンドリング素晴らしくなりましたが、エンジンだけは劇的につまらなくないですか？ 先代の2.0L車とは比べるまでも無く、1.6Lと比べても、まだ先代の1.6Lの方が走る気があると言うか、なんか楽しかったように思うんですがどうでしょうか？ちなみにアイサイトXには全く興味がありません。

（どのようなご意見でも頂けたらと思います）

Answer 1

先代はインプレッサWRXの延長の車であり、新型はレガシィBPの延長の車になったのだと思います。

WRXのような走りを求めていた人だと面白くないかもしれませんが、レガシィBPの次の車を求めていた人になると、シャーシありきであり、エンジンについてもGTカーらしく長距離疲れない大人なしようになったと思います。
※そもそも先代の前期型は足回りが固すぎて全く楽しくなかったですし、後期型になってそれが多少改善されてきたなという感想でした。

乗換え直後は高回転のキレやパワー感というものが無くなってしまって面白くないと思いましたが、CVTにも慣れて、トルクで走る感じにしてみると十分早いですし面白味も出てきました。

欲を言えばハイオク仕様にして、もう少し高回転まで回して200馬力くらい出るようになれば理想ですが、レガシィからの乗換組としては、面白くないということは無いですよ。

質問者からのお礼コメント

オーナーさんの貴重なご意見を聞けて嬉しかったです。ありがとうございました。レヴォーグに関しては、まだ初期型でもありますので、年改でもいろいろ変わるかと思いますので、様子をみたいと思います。

Answer 2

LEVORG1.6→1.8と乗り継いてします。
1.6がカバー出来てなかった部分をなだらかに繋いでもう少しトルクが増えたので乗りやすいです。

いたずらに回転が上がると燃費が悪くなるわけですから、このセッティングで正解だと思います。

もし、高回転まで回すのであればSI-DRIVEもしくはドライブモードセレクトでカスタマイズする事をお試しください。