レヴォーグ初期型に乗っています。 ウインカーを前後ともLEDに変更しました。

Question

抵抗器内蔵でハイフラ防止機能は付いているのですが、長い信号待ちでウインカーの点滅が続くと突然ハイフラ状態になります。

ウインカーを消して付け直してもハイフラのままで、少し時間をあければ元の間隔に戻ります。

別に抵抗器をつけた方が良いのか、それともバルブを変えた方がいいのか教えてください。

ちなみに、計算方法があるようですが、自分で計算するにはハードルが高くてやってません。

画像はウインカーバルブの仕様になります。

Answer 1

キャンセラー抵抗ですね （良く見えないが）
発熱で焼き切れ寸前（発熱で抵抗値が上がる）
抵抗の種類
1－ー警告灯キャンセラー内蔵抵抗ーーいずれ焼き切れる破損ーーゴミ
2－ーゴースト防止内蔵抵抗
3－ーハイフラ防止内蔵抵抗ーー内蔵抵抗は焼き切れて発熱でいずれ破損‐－ゴミ
正規手順
抵抗なしのledを付ける 抵抗は外付けで電球１個に対し６Ω ２０ｗ以上の物を付ける（全部で左右で４個）
２（前後）個の電球をledにするなら３Ω ５０ｗ １個でも良い（左右で１個ずつ計２個）

現状どうするか？
取りあえず６Ω 20ｗの抵抗を取り付ける

質問者からのお礼コメント

現状どうするかまで、ご提案頂きありがとうございます！

Answer 2

スバルの他車種に乗ってます。ウインカーバルブを前後ともLEDに交換してますが、ハイフラは抵抗を使わずLED対応リレー交換で対策しています。
抵抗内蔵のLEDバルブよりもトラブルが少ないのでは？と思ったのと、配線に抵抗を取り付ける手間を考えた結果、ハイフラ防止抵抗器非内蔵のバルブにLED対応リレーの組み合わせになりました。

Answer 3

>少し時間をあければ元の間隔に戻ります。

抵抗内蔵バルブによくある現象です。使い物になりません。抵抗内蔵バルブで検索すればそういった内容のレビューがいくらでも見つかったはずです。

>別に抵抗器をつけた方が良いのか、それともバルブを変えた方がいいのか教えてください。

素直に買い替えましょう。144連て…。数が多ければいいってものではありません。

Answer 4

リレーとの相性もあります。