新型レヴォーグ（現行型）についてです。

Question

新型レヴォーグは先代に比べ、本当に1クラス上の高級車になりボディもシャシーも足回りもハンドリング素晴らしくなりましたが、エンジンはつまらなく感じてしまいました。 先代の2.0L車からの乗り換えを考えていますが、やめた方が良いでしょうか？ また、これまでのスバル車ユーザーの方・試乗された方・所有者さんはどんな感想をお持ちでしょうか？

アイサイトXにもあまり興味がわきません。

（どんなご意見でも結構ですｗ）

Answer 1

今日は。
レヴォーグ旧型に搭載されたFA20DITは後世に語り継がれる名機となるでしょう。自身もSJGフォレスターで堪能しました。2013年当時の価格は280万円と言う、今思えば信じられないバーゲンプライスでした。

エンジンだけでは語れないのが車ですが、CAFE規制で馬力の牙が抜かれたのが本当に残念ですけど時代の流れには逆らえませんね。

「最新の物が最高」だとの考え方に異論は有りませんが、スバルの車に関しては当てはまらない部分も多いと思います。私は敢えて原点回帰してEJ25ターボのレガシィに今乗ってます。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。

Answer 2

WRX STI A-lineからの乗り換えですが、
0～2500rpmまでの普段乗りでの常用回転数なら快適ですよ。
逆にタービンが小さくブーストの立ち上がりが早い為、
低速域を多用する街乗りではレヴォーグの方が速く感じるかもしれません。
その分、高速道路でのトルクの無さは感じてしまいますが、
アイサイトXの自動運転ならそれも気になりません。

Answer 3

おそらく数年後にはBRZのエンジン（FA24）を積んだものが出ると思います。
ターボになるかわかりませんが、こちらがでるかを様子見するのがいいです。
ただ今のレヴォーグは実用面では、完結しているとは思います。

Answer 4

インプレッサで旧型レヴォーグStiよりシャーシが、早いと評価された新世代グローバルプラットホームが、採用され国産車最高の車に成りました。

SUBARUは、我が国のほこりです。
日本にSUBARUが、有って良かった。