スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (解決済み) 166ページ

• 平成１７年１０月に新車で購入したレガシィツーリングワゴン・スペックBの５速マニュアルに乗っております。 そろそろ次の車かなって気もするんですが、欲しい車が全く見つかりません。 欲しい車はマニュア...

  2014.7.15

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  89

  ベストアンサー： まず、馬鹿ではありません。100万でセミレストアをして綺麗になるなら新車のエコカーを購入するより本当の意味でエコです。 素敵です。永く付き合う愛車に巡り会えたと思えば良いかと。

  続きを見る

• 今車の購入を考えてます。 レガシーツーリングワゴン GT-B2000 12年式 8万キロです。 できれば5年ぐらい乗りたいんですがこのタイプのレガシーは10万キロ超えてもエンジンとか大きい修理が必 要

  2014.9.26

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  240

  ベストアンサー： スバル車の中古はギャンブルかもね～。買ったこと無いので、私の意見はほかからの情報のみでのイマジネーションですがね。 じっさいに（あなたがこれから使おうとしている）イメージに近い回答者さんにコメントいただければ良いのでしょうけれど・・・でも何万台も販売されていて、コメントが２～３人では、なおさらあなたを迷わすだけ・・・か？ １２年車で８万kmで、あなたが一体年にどのくら走行させるかでも違って...

  続きを見る

• これはどちらの会社様のサイドスポイラー及びリアスポイラーでしょうか？？ 車種はレガシィツーリングワゴンBP5のようです。 よろしくお願いします。

  2014.9.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  85

  画像あり

  ベストアンサー： Delat Speed製ですね。 http://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.html

  続きを見る

• BP型レガシィワゴンについて質問です。 BP型はA〜Eまでどの型でもサンルーフが付けば1.5tを超えてしまうのでしょうか？よろしくお願いします。

  2014.9.23

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  224

  ベストアンサー： そんなことは無いです。 例えば、５速MTを選べば、ATより20~30kg軽くなります。 よって、ターボモデルの2.0GTでも、５MT車なら超えません でしたし、NAモデルの2.0Rや2.0iならば、ATでもOKでした。 ただ、注意が必要なのは、スバルはセットオプション設定 でした。 サンルーフ付きの車は、自動的にサイドカーテンエアバック 付きの販売形態でした。 サンルーフだけで＋30k...

  続きを見る

• 現在、レガシィワゴン（ＢＲ９）ＧＴ2.5 Ｓパケの６ＭＴに乗っていますが、9万キロ弱走り、そろそろタイミングベルトやプラグなど最低限の消耗品を替えなければいけないと、 スバルのディラーや行きつけ...

  2014.9.19

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  5,951

  ベストアンサー： どんな状態か分からない中古車を買うより(最悪の場合、今のレガシィより大きな修理費が後から必要になります)、また家族に隠れてローンを組んで罪悪感や知られた時のリスクを考えると、ベストな方法は、捻出した200万で今のレガシィの部品交換と車検を行うことだと思います。そうすればあと数年はそのような大きな出費はないはずですので。 仕事でも使うことで乗り換えがどうしても必要であれば、それを理由にローンを...

  続きを見る

• レガシィツーリングワゴンにオートクルーズ付いてますか？？ 聞いたこと無いのですが？何年式から付いてるよ！とか、お願いします。

  2014.9.22

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  126

  ベストアンサー： ＢＰ／ＢＬの２．０ＧＴ、２．０ＧＴｓｐｅｃ－ｂ、３．０Ｒにオプション装備です。 Ａ型からのオプションなので２００３年以降ですね。 yyy0000dh44360023さん

  続きを見る

• 車のオイル、エレメント交換について。 突然ですが自分は19歳男の初心者ドライバーです。愛車はレガシィツーリングワゴンです。免許を取り愛車を新車で購入して一年になりますがオイル、エレメント交換の時...

  2014.9.22

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  581

  ベストアンサー： オイルは5000キロごとか半年ごと、早い方で エレメントはオイル交換2回に一回(10000キロごと) が、お勧めです オイル交換をしないと 燃費の悪化、エンジン不調を起こします オイル管理が悪くてエンジン不調が起こると簡単には直らないことが多いです そうなると、我慢して乗るか、オーバーホール(30～40万)するしかないです オイル交換の費用は使うオイルによって違うけど、5000～1...

  続きを見る

• こんばんは。 レガシィツーリングワゴンBH5 D型に関する質問です。 本日純正マフラーから社外マフラー（BLITZニュルスペック）に交換しようとしたところ 純正マフラーのパイプの部分に黒い線が...

  2014.9.13

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  281

  ベストアンサー： こんばんは。同じくＢＨ55ＭＴ車で社外マフラーにしている者ですが、多分質問者様の言ってるのはセンサーでは無くマフラータイコの後ろ側に付いてる排気バイパスの為のワイヤーじゃないですか？それならばらして適当な場所に固定してから、マフラー交換すれば問題無いはず。私はそうしました。

  続きを見る

• BH5-Dに乗っています。 知人より20万円でどうしても譲ってほしいとの申し入れがありました。 妥当な金額でしょうか？ 【詳細情報】 平成14年式 レガシィツーリングワゴン EチューンⅡ 走行 ...

  2014.9.16

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  306

  ベストアンサー： すぐに売りましょう。 お友達が20万円で欲しいと言っているのですから。 私なら現状渡しで明日にでも陸事に行きますけど。 そんなに友達からは取れないよ、というならば、下取り価格も殆どありませんからO2センサーの交換費用を差っ引いて売ったらどうでしょう。 名変は、2人で平日に陸事に行けば手間半分で済みます。

  続きを見る

• 至急の回答お願い致します。 当方、レガシィツーリングワゴン2.0GT spec B BP5 D型 ATを所有してます。 今回、タービンがブローしたのですが、ディーラーで探してもらってもリビルト...

  2014.9.16

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  460

  ベストアンサー： ①物理的には付くとは思いますが、品番が同じかどうかはわかりません。 ②基本的には、元のように取り付けすれば良いだけですが、ターボの位置が低いので沢山の種類の工具が必要です。 ターボのオイルリターンパイプは必ず交換して下さい。交換しないと泣きを見ます。 ③リビルドタービンがない場合、現品修理という手がありますが少々時間がかかります。 ④インタークーラーを外しての作業となりますので、外しついでに...

  続きを見る

スバル レガシィツーリングワゴン の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。