至急の回答お願い致します。 当方、レガシィツーリングワゴン2.0GT spec B BP5 D型 ATを所有してます。

Question

今回、タービンがブローしたのですが、ディーラーで探してもらってもリビルトが無いので予算的に中古にする事にしました。

①ここで専門的な話しですが、MTのタービン(同じ年式で同じスペック６MT）をポン付け出来ますでしょうか？

②取付後に注意する点もご教授願います。


よろしくお願い致します。

補足

ディーラーで確認した所、流用取付に関しては行った事がないので分からないとの事でした。

Answer 1

①物理的には付くとは思いますが、品番が同じかどうかはわかりません。
②基本的には、元のように取り付けすれば良いだけですが、ターボの位置が低いので沢山の種類の工具が必要です。
ターボのオイルリターンパイプは必ず交換して下さい。交換しないと泣きを見ます。
③リビルドタービンがない場合、現品修理という手がありますが少々時間がかかります。
④インタークーラーを外しての作業となりますので、外しついでにインタークーラーを外さないと出来ない冷却ホースの類いやPCVホースも交換してしまいましょう。
どうせインタークーラーダクトのパイプは、インタークーラーを外す時に破れがちですからこれも新品にしましょうね。
⑤ブローの原因を究明し、エンジン内部に破片が残らないようにしなければなりません。
シャフトの焼き付きぐらいならフィンは飛びませんが、稀に飛ぶこともありますから注意が必要です。
中古タービンにするなら、フィンの欠けやアンバランスを確認してから取り付けて下さい。

どなたが作業するのかわかりませんが、がんばって交換して下さい。

質問者からのお礼コメント

この度はありがとうございました。困った時にはまたよろしくお願い致します。

Answer 2

んー、ＢＰ５のＡＴとＭＴでは搭載されているタービンが違うみたいです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBEJ20#.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.83.9C.E3.83.81.E3.83.A3.E3.83.BC.E3.82.B8.E3.83.A3.E3.83.BC.E4.BB.95.E6.A7.98.E3.81.AE.E4.B8.80.E8.A6.A7

上記ＵＲＬの下４分の３ほどの所に「空冷インタークーラーシングルターボ デュアルAVCS仕様」という項目があります。そこに書いてました。

まぁポン付けは可能ですが、車検には通るとしても、おそらくブースト圧は上がるでしょうからエンジンの耐久性は多少なりとも落ちるでしょうね。
というか、ポート研磨とか以外のパワーアップは基本的に寿命を縮めますからねぇ。
お勧めはしません。

Answer 3

ATとMTで出力が違うので制御だけの問題なのか、物理的に違いがあるのか品番が違うのかディーラーに聞いてから探された方よろしいかと。。