スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (143ページ)

• スバルのインプレッサスポーツと同等か値する車は、トヨタや日産、ホンダだとどれになるんでしょうか？？

  2018.11.27

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  ベストアンサー： インプレッサスポーツの車格は、いわゆる「Cセグメント」に該当する。 トヨタ ・カローラスポーツ ・プリウス 日産 ・リーフ ・パルサー（国内未導入） ホンダ ・シビックハッチバック マツダ ・アクセラスポーツ

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• 26年式のインプレッサスポーツを28年に買い今まで修理するとこなしで乗ってます かかった金はガソリン代、オイル交換、くらいでした N-BOXカスタムに乗り換えるのですが 維持費はどれくらい違...

  2018.11.24

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  ベストアンサー： 6万あったらギリギリいけるでしょう。

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• スバルインプレッサスポーツについて 1.6lか2.0lによるエンジンのパワーの差ってそんなに大きいものなんですか？

  2018.11.25

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  ベストアンサー： 1.6Ｌが１１５ＰＳ/６２００ＲＰＭトルク１５．１ｋｇｆ.ｍ 2.0Ｌが１５４ＰＳ/６０００ＲＰＭトルク２０．０ｋｇｆ.ｍです。 およそ１．６に対して３割増し位のパワーですね。 発進時のトルクで差は出ますが、電子スロットルのチューニング次第なのでそんなに差は感じませんね。 特に私は普段軽に乗っていますので１．６でも十分早いです。 かえって２ＷＤとＡＷＤの差のが気になりますね。

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• インプレッサスポーツについて 車に関する知識がないので教えてほしいです。 最近新型？c型？のインプレッサスポーツが出たようなのですが、今までのと何が違うんでしょうか？ また外観は年式によって...

  2018.11.22

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  ベストアンサー： エンジンは２０年以上基本変わらず。 お得意の水平対向。 一番変わったのはシャーシーフレーム。 これは新設計。外観は違う。 おすすめ？ 「最新のスバルは最高のスバル。」 だと信じたい。

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• トヨタ カローラスポーツ マツダ アクセラスポーツ スバル インプレッサスポーツ ホンダ シビックハッチバック 買うならどれですか？

  2018.11.22

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  ベストアンサー： 全て試乗しましたが、 積載性、走行性能全てにおいてシビックハッチバックが勝っていると思い、シビックハッチバックを私は購入しました。（燃費はどの車種がいいのかよくわかりませんが） カローラスポーツ、アクセラスポーツ、インプレッサスポーツいずれもスポーツという名がついてますが、全然スポーツじゃありません。

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• 任意自動車保険の型式別料率クラスを調べるとインプレッサG4（GK7）とインプレッサスポーツ（GT7）だとGT7の方が1ランク安い。これは、販売台数の違いから来るものなのでしょうかね。 機能的には...

  2018.11.9

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  ベストアンサー： その型式の車に前年度何回保険が使われたかで決まるのが料率クラスですから、仮に販売台数が同じだったとしてもスポーツの方が保険が使われる回数が少なければ料率クラスは安くなりますよ。 なので販売数が少なく、さらに事故や盗難が少なければさらに変わったりします。

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• インプレッサスポーツの購入を検討していますが、純正８インチナビでは、パナソニックとDIATONE、どちらがオススメですか？

  2018.11.17

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  ベストアンサー： パナソニックです。 有名なメーカーの方が、あとあと楽です。

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• スバルインプレッサスポーツフロントガラスが高さ狭くて見にくいです 座高がかなり高く天井に頭がつきそうです 車高高い軽自動車にした方がいいですか？ フロントガラスが、高さ高いやつ アドバイス...

  2018.11.14

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  ベストアンサー： シートの高さを目一杯下げてもダメなんですか？ もしそうなら、本当にトールワゴン系の車しか乗れないのですが…

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• ターボ化!!インプレッサスポーツをターボ化させることは出来るのでしょうか？ 新しい車で快適性ありの4WDターボが欲しいです インプレッサスポーツターボ化ありでしょうか！？

  2018.11.16

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  ベストアンサー： 普通の車を速くして 周りを驚かせるのは とても面白いと思いますが なかなか大変と言うか 難しいと思います。 ターボ化にこだわらず NAノーマル状態で 出来るだけ速くするのも アリかと思います。 例えば… サスペンションを 純正形状ビルシュタインに交換 してコーナーを速くします。 ブレーキローター＆パッドを 強化して安定した強力な減速力を 手に入れます。 ボディー補強パーツを入れて ...

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• 初マイカーでスバルでインプレッサスポーツとBRZ XVなどれがいいでしょう？

  2018.11.2

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  ベストアンサー： つい数日前、マイナーチェンジ後のスバルxvが納車されました。 1.6iLですが、激しい運転をしたい方には少々物足りないかもしれませんが、街中や田舎のくねくね道で乗ってますが、高速で乗っても全然OKでなんらストレスを感じません。アクセルをしっかり踏み込むこともありません。すぐに60㎞でます。片田舎なので燃費も今の所15kmです。 クロスオーバーカーの中でも安くて良い車だと思います。

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