スバル インプレッサ スポーツ 「決して悪い車ではないのですが…」のユーザーレビュー

決して悪い車ではないのですが…

2015.12.13

総評

普段乗りに気兼ねなく乗れるように
Cセグメントの車を探していましたが
選択肢があまりなく結局乗り慣れた
スバルにしました。
ある程度覚悟はしてましたが
コレは少し酷いですね。
試乗では、なかなか楽しい走りをしていたのですが
いざ長期的に使いはじめるとね…
少しの風でも煽られてボディが揺さぶられるわ
不満点でも書きましたが
恐ろしい位のボディの細かい揺れ。
職場の人も乗せましたが
この車ちょっと距離走れば酔うでしょ？
と、車好きの方には必ず言われます。
確かに、冷静に考えればベース車は
軽自動車と変わらないくらいの価格ですからね。
でも、北米で好調なのをいい事に
最近のスバルは日本のユーザーを
見下してませんか？

満足している点

しいていえば、スバル車だけあって
とても乗りやすいです。

不満な点

ありすぎて書ききれません。

デザイン

-

走行性能

-

現代の車としてはごくごく普通のパワーですが
とても扱いやすいエンジンです。
実用エンジンですが、ボクサーエンジンらしく
一般のエンジンに比べたら気持ちよく回り
なかなか楽しいです。
80年代のボーイズレーサーを知ってる人には
懐かしい思い出が蘇るような出来です。

乗り心地

-

少し硬めの脚ですが、少なくとも私の家族は全員
車酔いをします。
運転している私ですら、運転しながら車酔いします。
ほんの少し脚が動いただけでボディがゆさゆさと
あらぬ方向に揺すられます。
どんな小さな動きだけでもサスペンションだけで収束せず
常に揺さぶられます。
余程平らな整地された道ではない限り
アスファルトの道路だったとしても真っ直ぐ走るだけで
常に揺さぶられます。
剛性はそこそこあるのに、すこしの動きなのになぜサスペンションだけで
収束しないのか理解出来ません。
フラットライドとは遠い乗り味です。

積載性

-

ステーションワゴンからの乗り換えなので
期待してませんでしたが
やっぱり発泡スチロールの保冷用箱を1個積むだけで
一杯一杯です。
荷物を載せたいなら別の車種でないと無理です。

燃費

-

長距離で18キロ位行きます。
通勤のチョイ乗りで10キロ前後。
このクラスだったらこんなものかも。

価格

-

故障経験

故障ではないですが
新車時からバンパーのズレやボンネットのチリが
大きくずれてたり、クオリティはとても低いです。
職場の人に事故車ですかと何人に言われたことか。
嫁はB品をつかまされたと言ってます。
この価格の車はこんなものと言われますが
軽自動車の方がクオリティ高いとは
如何なものか。