※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

286,423

件

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スバルインプレッサスポーツユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

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平均総合評価

4.4

走行性能: 4.0

乗り心地: 4.1

燃費: 2.9

デザイン: 4.3

積載性: 3.8

価格: 3.9

総合評価分布

星5

383件

星4

276件

星3

70件

星2

9件

星1

7件

745 件中 681 ～ 700 件を表示

フクシマンさん

グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません

2012.4.30

総評

走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません。スポーツ走行に興味の無い若者か、近所の足変わりに...

満足している点

アイサイト素晴らしいです。値段の割に全体的な質感は高いと感じました。

不満な点

節々がオジサン臭いと言うか、大衆車感は拭えないと感じました。アイドリングストップやSモードが毎回初期設定にもどるので、再設定がめんどくさい

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アイサイトは凄い 1月第3週に契約し、三ヶ月待ちで納車となりました。ミニバンからの乗り換えです。低重心のスタイリングはかっこいいですね。初スバル、初4

2012.4.28

総評

アイサイトは凄い 1月第3週に契約し、三ヶ月待ちで納車となりました。ミニバンからの乗り換えです。低重心のスタイリングはかっこいいですね。初スバル、初4駆と初物ずくめでドキドキワクワクです。　早速、高速で...

満足している点

・スタイリング・アイサイト・走行性能

不満な点

・オプションのセット販売・アイドリングストップはいらないかな（スイッチ切るかも）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車しました。初ドライブ。１月３１日に契約。３月２９日工場出荷で昨日納車しました。アイサイトなしなのでまだ早かったかな。２ヶ月半、皆様のレビューを見

2012.4.22

総評

納車しました。初ドライブ。１月３１日に契約。３月２９日工場出荷で昨日納車しました。アイサイトなしなのでまだ早かったかな。２ヶ月半、皆様のレビューを見て、心待ちに待っていた甲斐がありました。十年超のワンボ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗したらエンジンに驚いた車のデキとしてはコスパの割は合う（私なりに）ように思う。乗り出しは、優遇税制+値引無し+10万ぐらいのナビをつけたとして

2012.4.22

総評

試乗したらエンジンに驚いた車のデキとしてはコスパの割は合う（私なりに）ように思う。乗り出しは、優遇税制+値引無し+10万ぐらいのナビをつけたとして230万円ぐらいかな。乗り味は普通という印象だが白物...

満足している点

競合する他社（コンパクトクラス）に比べて車格が上。ＦＦは車重やタイヤ（エコピアだったと思う）からなのか軽快感があり 1600ｃｃだけどＣＶＴとうまく合わせてトルク感を出してあって街乗りなら充分。意外で驚...

不満な点

遮音はもう少し頑張って欲しかった。別に悪くは無いけど車格並なので、それでは感激できない。エンジンの振動がちょい残念。ここも別に悪くは無いけど車格並なので、それでは感激（＝魅力を感じる事）できない。です。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

思った｢程は・・・２ケ月半待たされて、４/７に納車しました。納車後６００Ｋｍ程走っての感想です。燃費が思ったより悪い。街中でメーター読み１２Ｋｍ　

2012.4.19

総評

思った｢程は・・・２ケ月半待たされて、４/７に納車しました。納車後６００Ｋｍ程走っての感想です。燃費が思ったより悪い。街中でメーター読み１２Ｋｍ　　　満タン法で１０．５Ｋｍ高速を１００Ｋｍ巡航（クル...

満足している点

身長１８０ｃｍですが、室内はゆったり　　　運転席の後席でも大人が無理なく座れます

不満な点

無駄な装備がありすぎ。　　ヘッドランプウォッシャー・アイドリングストップ解除スイッチ・ＶＤＣ解除スイッチ等スポーツモード切り替えスイッチはシフトレバー一体の方が使いやすいのでは・・・・アイサイト付けた...

乗り心地

-

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タクべさん

グレード：スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かなり満足出来る車

2012.4.14

総評

かなり満足出来る車

満足している点

ようやく先週納車されました。色はブルーです。走った感想はとても静か。更にこのクラスでは軽量で、加速、旋回性能が良い。外装、内装共に私はとても好印象です。以下良い点。・動力性能・静粛性・低燃...

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。このクラスでは軽

2012.4.14

総評

1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。このクラスでは軽量で、加速、旋回性能も良い！外観、内装共に私はとても...

満足している点

・動力性能・低燃費・快適性(静寂性) ・アイドルストップ・車内、荷室の広さ・コストパフォーマンスの凄さ

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった。納車まで時間がかかった(2ｹ月)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ついに！ 4/9納車しました。約２か月待ちましたが待った甲斐がありました。納車してから200km走りましたが、特にコーナーを曲がる時の性能がいいです

2012.4.11

総評

ついに！ 4/9納車しました。約２か月待ちましたが待った甲斐がありました。納車してから200km走りましたが、特にコーナーを曲がる時の性能がいいですね。レッドを購入したので結構目立ちます。５・６月ぐら...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

待望の納車から 700キロ走行新型インプレッサ2回目の投稿です。1月9日契約、3月18日納車。走行性能、サイズにマッチしたデザインはさすがスバルです

2012.4.7

総評

待望の納車から 700キロ走行新型インプレッサ2回目の投稿です。1月9日契約、3月18日納車。走行性能、サイズにマッチしたデザインはさすがスバルです。納車後の走行状況は、名古屋から伊勢神宮の往復300...

満足している点

5年振りのスバル復帰なのでハンドリング、足回りなどすべてにおいて良く感じます。デザインも当初は酷い書き込みが有りましたが、スポーティーな日本離れした外観はとても気にいっています。燃費も高速利用は合格で...

不満な点

多少、静粛さにかけます。オートライトがこのクラスの標準装備になっておらず、さらに、純正品も受注中止になったため、やむ無く外注で付けました。この辺の細かい気配りがスバルには有りませんね！今の所、短所は他...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車しました大満足です。なんちゃって評論家の方がいろいろ批判していることは気にしないでいいと思います。満足しないなら買わなければいいことですしね

2012.4.6

総評

納車しました大満足です。なんちゃって評論家の方がいろいろ批判していることは気にしないでいいと思います。満足しないなら買わなければいいことですしね。補足ですがガソリン車を誹謗中傷する方がいますね、、...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ＣＵＢＥさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今回試乗したのは16i-LのFFでした。スバルお得意のＡＷＤでなかったのが残念でしたが、乗ってみた感じでは乗り換え候補に挙げてもいいかと思えるものでし

2012.4.4

総評

今回試乗したのは16i-LのFFでした。スバルお得意のＡＷＤでなかったのが残念でしたが、乗ってみた感じでは乗り換え候補に挙げてもいいかと思えるものでした。安心して運転できるといった感じで運転が楽しいと...

満足している点

・見切り、前方視界の良さ。三角窓のお陰かＡピラーはあまり気になりませんでした。サイドミラーも見やすく良好。・試乗車はＦＦでしたが走る、曲がる、止まるは確りしていると思いました。・新型ボクサ...

不満な点

・最近の車全般に言えるがデザインの関係上、後方視界はあまり良くない。前方視界が良いだけに残念。・外見は先代の方が良かった。中でも尻が微妙に。・ダッシュボードのソフトパッド。硬質樹脂よりも写...

乗り心地

-

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komapさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

先代より格段良くなってます。

2012.4.4

総評

先代より格段良くなってます。

満足している点

燃費の良さ、乗り心地の良さ、荷物室の広さ、走り出しの軽さ

不満な点

小回りが効かない

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満を感じないクルマです我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。最近、この新型を見

2012.4.3

総評

不満を感じないクルマです我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。最近、この新型を見ることが多くなって来ました。お隣も、色違いのインプレッ...

満足している点

誰が乗っても、不満が出ないような、全体的な仕上がりです。

不満な点

短所と言うより、メーカーさんへの希望です。アイドリングストップで、エンジンが起動するときの振動が、大きいなと言う印象がします。ブルルって震えます。もうひとつ、スピードメーター・タコメーターと、燃費...

乗り心地

-

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ひろびろさん

グレード：スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まだまだこれから走りこみますが、初めてのスバルはコストパフォーマンスに優れたモデルだと思います。前車はＬクラスワゴンでもっさりした走りでしたが、排

2012.4.1

総評

まだまだこれから走りこみますが、初めてのスバルはコストパフォーマンスに優れたモデルだと思います。前車はＬクラスワゴンでもっさりした走りでしたが、排気量ダウンしたにも関わらず四名乗車でもスルスルっと...

満足している点

3/30に納車になったばかりで、100キロ未満ですが印象をお伝えします。コンパクトながら室内は余裕があり、いいパッケージングだと思います。走りも軽快で気持ちいいです。アイドリングストップは初めてで、慣れる...

不満な点

路面が荒れてると、ややロードノイズが大きく感じる。後姿が前の端正さに比べるとちょっとカッコ悪いような。

乗り心地

-

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kanakopapaさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

この車を買うなら４WDです。はっきり言ってFFは心配です。それと、これにはスポーツと名前を付けて欲しくない。普通車です。試乗車の関係で１.６L

2012.3.24

総評

この車を買うなら４WDです。はっきり言ってFFは心配です。それと、これにはスポーツと名前を付けて欲しくない。普通車です。試乗車の関係で１.６Lしか乗れませんでしたが、試乗まで日にちも有ったのだから...

満足している点

前方の見切りが良かったです。フロントマスクは好きです。

不満な点

オーナーの皆さんごめんなさい。 CVTの加速が気持ち悪い。内装がちゃっちい。リアのデザインがかっこわるい。サイドミラーの位置が変。（見切りは良いです。工夫の後が感じられます。） TCSが付...

乗り心地

-

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EARTHMOONさん

グレード：スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。

2012.3.24

総評

インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。デザインも賛否あるけど私は良いと思う。悪...

満足している点

価格の割に充実した装備。しっかりした足回り。 MFD

不満な点

テールランプが寂しい。マップランプが寂しい。（非アイサイト車）セルとバッテリーの消耗が心配（価格高い）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もうすぐ納車長年乗ったアルシオーネＳＶＸからの乗り換えです。2.0i-sアイサイト付を１月始めに契約し３月末に納車。少し待たされた感がありますが早い

2012.3.18

総評

もうすぐ納車長年乗ったアルシオーネＳＶＸからの乗り換えです。2.0i-sアイサイト付を１月始めに契約し３月末に納車。少し待たされた感がありますが早いほうかな。購入の条件は実用性＞走行性能＞経済性で他社と...

満足している点

スバルらしい足回りの安定性と室内空間の広さ。あと、運転席からの視界が広く運転しやすいですね。全体的によくできた車だと思います。

不満な点

時代の流れかもしれませんがスペアタイヤレスというのは正直、いざというときの不安を覚えます。個人的な見解ですが通勤や街乗りではなく長距離のドライブなどで真価を発揮する車だと思います。納車されたら新東名の往...

乗り心地

-

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キヨヘイさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

グレードは2.0iS ES（AWD）を試乗。（この後にG4 1.6iも試乗しました） Eye Sightの機能を試す時間が無かったのがちょっと残念で

2012.3.16

総評

グレードは2.0iS ES（AWD）を試乗。（この後にG4 1.6iも試乗しました） Eye Sightの機能を試す時間が無かったのがちょっと残念ですが、エンジンストップは良い感じで再始動時もタイムラグ...

満足している点

余裕のあるトルク感、そしてCVTにしてはかなりダイレクト感もあって加速も申し分なし。AWDですが車体がそれほど大きく無いおかげか取り回しは楽です。レーンチェンジの時でもスッと車体が移動していく感じがとても...

不満な点

ステアリングが気持ち重い感じです。特にハンドルを深く切り込まないといけない時には、後半でグッともうひと踏ん張り押し込まないといけない感じです。逆に言えば高速などでの安定性にはなるのでしょうが、街乗り時に特...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

19年ぶりのインプレッサ購入 93年に初代ワゴンWRXを購入し他メーカー数台の車歴を経て再びインプレッサに回帰しました。初代購入当時は年齢も若かった

2012.3.16

総評

19年ぶりのインプレッサ購入 93年に初代ワゴンWRXを購入し他メーカー数台の車歴を経て再びインプレッサに回帰しました。初代購入当時は年齢も若かったのでターボモデルを選択しましたが重ねた歳と生活状況の変...

満足している点

・デザインには賛否両論があるようですが個人の趣味嗜好だと思います。私は特に不満は感じません。・居住性や安全性能は流石に進化を感じます。・動力性能は流石に歴代ターボモデルには及ばないですがコーナリング時...

不満な点

・最近増えつつあるスペアタイヤレス車の仲間になってしまいましたがサイドウォールやホイルの破損をした時の事を考えるとリペアキットでは不安です。・CVTのSモードのスイッチがセンターコンソールにあって使いに...

乗り心地

-

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tama-kenさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エコな車落ち着き感がある

2012.3.12

総評

エコな車落ち着き感がある

満足している点

20i-s EyeSightの試乗１７インチのタイヤと絞まった足回りのおかげで、山坂道でもロールする事無くゆとりのある味付け。 2ℓエンジンは寸敏さに欠けるものの、パワーとトルク感があり大人って感じ...

不満な点

荷室内容量が少ない、フォグランプのカバーが黒色、同色であってほしいアイサイトが、16には無い

乗り心地

-

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