スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

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スバル インプレッサ スポーツ 新型・現行モデル
770

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

404

星4

280

星3

70

星2

9

星1

7

770 件中 621 ~ 640 件を表示

  • 白イルカホワイト 白イルカホワイトさん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車のデザインや走りは申し分無い。アイサイトは遠出の高速道路では大変便利ですが、車をとことこカスタムしたい!って人には向かないかも。車高を落とすのにも取

    2013.5.19

    総評
    車のデザインや走りは申し分無い。アイサイトは遠出の高速道路では大変便利ですが、車をとことこカスタムしたい!って人には向かないかも。車高を落とすのにも取り付けはディーラーでは出来ませんでした。 運転性能に...
    満足している点
    オーバーフェンダーではないけれど、WRXstiの様なスタイルとサイドスカート+リアスポイラーの組合せが気に入ってます。
    不満な点
    ・サイドミラーの付け根のプラスチックが安っぽい。ドアからにょきっと飛び出たキノコみたい(デザインより実用性があり見易いが) ・フォグカバーの半艶が微妙。 ・直進安定性を高めるためか、フロントの車高が後...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新潟県なので交通渋滞が無く恵まれた条件ですが、アクセルワークに気をつければ一般道ではJC08モードより高燃費をマークします。

    2013.5.14

    総評
    新潟県なので交通渋滞が無く恵まれた条件ですが、アクセルワークに気をつければ一般道ではJC08モードより高燃費をマークします。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に今の所はなし。
    乗り心地
    乗り心地は特に不満の点はありません。室内音もエンジンの回転を上げてもかなり静かだと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    似たような車が次々と 似たような車が次々と出てきたようですな。 この車の角をサンドペーパーで擦ったような、と言うか空気を入れて膨らませたような奴等が。

    2013.4.27

    総評
    似たような車が次々と 似たような車が次々と出てきたようですな。 この車の角をサンドペーパーで擦ったような、と言うか空気を入れて膨らませたような奴等が。 しかも奴らはAWDではないのにあの値段! ただし、こ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まさお@ヒマポン まさお@ヒマポンさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転を楽しみたいかたには是非乗っていただきたい♪

    2013.4.17

    総評
    運転を楽しみたいかたには是非乗っていただきたい♪
    満足している点
    コーナリングがよくて運転してて疲労感があまりない
    不満な点
    マフラーや車高調などのアイテムが少ない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスからの乗り換えです 7年(20型、30型で)乗ったプリウスにちょっと飽きてきたのとアイサイトに惹かれて今月乗り換え、1週間経ったので簡単にレビ

    2013.4.17

    総評
    プリウスからの乗り換えです 7年(20型、30型で)乗ったプリウスにちょっと飽きてきたのとアイサイトに惹かれて今月乗り換え、1週間経ったので簡単にレビューします。プリウスとの比較を中心に ・外観はまあまあ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i-S(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大体                                   満足です

    2013.4.13

    総評
    大体                                   満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    あえて言えばディーラーマンの質w 注文した事を忘れたり、注文通りじゃなかったりが何回か ありました。納期伸びてるのに連絡してこないとかは無いかな。
    乗り心地
    となりに人を乗せると多少コツコツするねと言われます。自分は路面の状況がわかる方が 好きなので気になりませんが。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています。アイサイトを付ければよかったと若干後悔しているが、予算内で最良の選択ができた。

    2013.4.8

    総評
    満足しています。アイサイトを付ければよかったと若干後悔しているが、予算内で最良の選択ができた。
    満足している点
    -
    不満な点
    遮音性が悪い。内外装はところどころ安っぽさが目立つ。個人的には、ミラー部は全塗装して欲しかった。
    乗り心地
    17インチ50タイヤで若干固めに感じる。シートは高級感はないが、長時間乗っていても疲れない。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    文句なし!1日平均、40キロ走行しますが運転していて楽しいです!

    2013.4.7

    総評
    文句なし!1日平均、40キロ走行しますが運転していて楽しいです!
    満足している点
    -
    不満な点
    ねんぴ
    乗り心地
    もんくなし!少しサスペンションが気になりますが、全然問題ありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 1.6i_L_AWD(CVT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分で購入した最初の車です。 ちょこちょこと手を加えながら、長く大切に乗りたいです。

    2013.4.5

    総評
    自分で購入した最初の車です。 ちょこちょこと手を加えながら、長く大切に乗りたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    17インチのホイールの為か硬い印象を受けました。 しっかり走ってるって感じがします。

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  • てんびんさん てんびんさんさん

    グレード:2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入った車を15年使ってきた結果、車に対して「浦島太郎」に成っていたようです。 燃費の向上は期待していた以上となって、セダン・クーペを標準と考えて

    2013.4.4

    総評
    気に入った車を15年使ってきた結果、車に対して「浦島太郎」に成っていたようです。 燃費の向上は期待していた以上となって、セダン・クーペを標準と考えていたのが、車種が増えて、ハッチバックスタイルがファミリ...
    満足している点
    何といっても、EyeSightの完成度の高さです。 私は、市街地道路においても極力使うようにしています。 自分の運転感覚とスバルがEyeSightで示す運転感覚とのズレを感ずることがしばしばありますが...
    不満な点
     静粛性が車選びの一つであったが、アスファルトの整った道路では合格だったが砂利道を走って驚いた。跳ね上げた小石の音が激しい。 原因は遮音対策が不十分なこだと直ぐに解った。それは床のシート下にひかれた、防...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私満足、家族大不満 ゴルフ5からの乗り換えです。昨シーズン冬にスキーへ行く途中雪道で事故り 年に何度もスキーに行く我が家にはやっぱりAWDが必要と思い

    2013.3.29

    総評
    私満足、家族大不満 ゴルフ5からの乗り換えです。昨シーズン冬にスキーへ行く途中雪道で事故り 年に何度もスキーに行く我が家にはやっぱりAWDが必要と思い購入しました。 今シーズン何度かスキーへ行きましたがA...
    満足している点
    AWDとiサイトの圧倒的なダブル安全性。しかも衝突時の安全性も高い。 優れたCVT。車内も広々、視界もAピラーが寝ているわりに良い。 AWDのわりに良い燃費・・・市内9km 高速14km くらい。 車幅が...
    不満な点
    エクステリアデザイン・・・家族の意見~私もそう思うようになってきた。 スキーへ行く途中のサービスエリアでたまたま旧モデルのインプレッサ20isの隣に 車を止めた所、妻が隣の車もスバルだけどなんと言う車?と...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

    2013.3.10

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の生活にはぴったりの大きさ、使い勝手であり、総合的には気に入ってます。 走行性能もとがった部分はないですが必要充分であり、普段使いにはまったく問

    2013.3.10

    総評
    私の生活にはぴったりの大きさ、使い勝手であり、総合的には気に入ってます。 走行性能もとがった部分はないですが必要充分であり、普段使いにはまったく問題ありません。 かつてないほど売れたもの分かります。 ...
    満足している点
    -
    不満な点
    シフトレバーのポジションがDのままでもパドル操作によりマニュアルモードになるのですが、そこから自動モードに戻すには一定時間待つ必要があり、ちょっと不便。強制的に自動モードに戻せる仕組みがあるといいのですが...
    乗り心地
    前車のドイツ車にも通じるところがあるしっかりした乗り心地です。 トヨタあたりの乗り心地に慣れてる人には違和感があるでしょうが、私はこっち系が好きです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安心な普通の車。 10年乗った前車(コンパクトカー)とのギャップもあり、購入当初は、特に走行に関する違和感や、それに基ずく不満もありましたが、現在

    2013.3.8

    総評
    安心な普通の車。 10年乗った前車(コンパクトカー)とのギャップもあり、購入当初は、特に走行に関する違和感や、それに基ずく不満もありましたが、現在は、納得・満足しています。 乗り心地を考えると、フォレ...
    満足している点
    -
    不満な点
    遮音性、ロードノイズ(特に衝撃音) アイドリングストップON/OFFスイッチの場所、不便。 リアデザイン。
    乗り心地
    乗り心地は悪くありませんが、タイヤから室内に入り込む音が、常に気になります。

    続きを見る

  • hidenychan hidenychanさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この価格でこの走りや装備は、納得です。満足しています。

    2013.3.4

    総評
    この価格でこの走りや装備は、納得です。満足しています。
    満足している点
    充実した装備と手頃なボディサイズに価格。さらに、アイサイトは、すばらしい。すべての車に義務化したらいいくらいの装備だと思います。
    不満な点
    バイザーを戻した時に、バコンと軽い音がするのが、安物っぽくて不満。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.6i_L_AWD(CVT_1.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に満足です!ただ、後悔してるのはもっとグレードご上のにすればよかった!軽くケチっちゃいました!

    2013.3.4

    総評
    全体的に満足です!ただ、後悔してるのはもっとグレードご上のにすればよかった!軽くケチっちゃいました!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地は、前車がジムニーだったので最高にイイです! 静かだし!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイサイトは、完璧ではないものの非常に運転のアシストをしてもらっている。 「西日」等で運転しづらい場面でも、頑張って前方の状況を把握してくれている

    2013.2.28

    総評
    アイサイトは、完璧ではないものの非常に運転のアシストをしてもらっている。 「西日」等で運転しづらい場面でも、頑張って前方の状況を把握してくれている。
    満足している点
    -
    不満な点
    アフターパーツ系(特にマフラー)を販売されているメーカーが限られてしまっている。
    乗り心地
    乗り心地は、大変満足。 高速の継ぎ目などは、前車よりかなりマイルド。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ 1.6i_L_AWD(CVT_1.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い点悪い点あるのは当たり前、自分で決めた車です。パーツなど付けて自己満足に浸るなど楽しく付き合っていこうと思っています。

    2013.2.24

    総評
    良い点悪い点あるのは当たり前、自分で決めた車です。パーツなど付けて自己満足に浸るなど楽しく付き合っていこうと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    概ね前述のとおりです。
    乗り心地
    温まってこないと少しギクシャクするかも、ノイズも少し大きい感じがする。泥除けを付けなかったが飛沫でバックモニターはもちろんバックドアが汚くなりすぎる。

    続きを見る

  • 星野人 星野人さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ストリームからの乗り換えです。7人乗りの必要がなくなったので、室内空間と荷室の広さが十分で燃費の良いインプレッサにしました。前の車と比べると、ホイール

    2013.2.21

    総評
    ストリームからの乗り換えです。7人乗りの必要がなくなったので、室内空間と荷室の広さが十分で燃費の良いインプレッサにしました。前の車と比べると、ホイールベースも全長も短くなり、回転しやすくなりました。全体的...
    満足している点
    スタイルがいいのと室内が広いこと、後席の広さも十分ある。 荷室が広いので荷物がかなり積める。自分にとっては重要なポイント。 加速、カーブ時の安定性もよい。 排気量を考えるとかなり低燃費といえる。 ...
    不満な点
    エンジン音が、これまで乗っていた車と比べてうるさく感じる。遮音不足か単なる慣れか? 信号の手前などで、アクセルから足を離したとたん、予想以上にエンジンブレーキがかかることがる。 収納が少ない。引き出し...
    乗り心地
    -

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  • てんびんさん てんびんさんさん

    グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車チェイサー同様に使い続ける愛車に成ることを期待できる。 納車予定は1月14日、あの東京に雪の舞う大雪の日でした。急遽延期とし、翌15日まだ道端に

    2013.2.15

    総評
    前車チェイサー同様に使い続ける愛車に成ることを期待できる。 納車予定は1月14日、あの東京に雪の舞う大雪の日でした。急遽延期とし、翌15日まだ道端に雪が残り、昨晩に放置された車を尻目に、チェイサーでデー...
    満足している点
    初めてのスバル(憧れの水平対向エンジン)にわくわくの1ヶ月でのレポートです。 興味津々で使い始めたEyeSightの使い方に少しなれてきました。 デーラーで聞くとその利用率は高速道路で80%一般道路で...
    不満な点
    道路からの小石、砂の跳ね上げ音が車室に飛び込んでくる。フロアーのデッドニングを節約しているようだ。(軽量化しているのかな) クラクションが高い音なので、鳴らすのをためらう。もう少し低い音が望ましい。
    乗り心地
    -

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