スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

いいですよ Ｒ３４ＧＴ－Ｒの後ＲＸ－８を購入しましたが、ターボの快感が忘れられず購入。 ＧＴ－Ｒとの比較は私にとって無意味と思います。 このレベルの車

2008.12.31

総評

いいですよ Ｒ３４ＧＴ－Ｒの後ＲＸ－８を購入しましたが、ターボの快感が忘れられず購入。 ＧＴ－Ｒとの比較は私にとって無意味と思います。 このレベルの車ではいいつくりだと思います。 それなりに速く・曲がり・...

満足している点

私自身トータル的にいい出来だと思います。

不満な点

内装はもう少しどうにか・・・ 燃費は悪かった。

乗り心地

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はやっ!! 父親の車です。 休日にドライブに行くのが楽しみなくらいいい車です。 高速でR34GT-Rに勝ちました とにかく将来残しておいて欲しい車の一

2008.12.16

総評

はやっ!! 父親の車です。 休日にドライブに行くのが楽しみなくらいいい車です。 高速でR34GT-Rに勝ちました とにかく将来残しておいて欲しい車の一つです。

満足している点

速い!! かっこいい!! 加速やばい!!

不満な点

なし

乗り心地

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駆け抜ける喜び！！それはこのクルマ スバルレオーネ、レガシー、GC8インプレッサ、GDBインプレッサと長年乗り継いできました。スバルに乗りなれるとそれ

2008.12.14

総評

駆け抜ける喜び！！それはこのクルマ スバルレオーネ、レガシー、GC8インプレッサ、GDBインプレッサと長年乗り継いできました。スバルに乗りなれるとそれが普通と思ってしまっていたのですが、メルセデスCクラス...

満足している点

ステアリングがとてもクイックです。なれないと危ないぐらい。６速クロスミッションなので、常にトルクバンドにのせて走れます。機械式リミテッドスリップデフのカム角55度としていて、ノーマルでもきれいにドリフト姿...

不満な点

タイヤが硬くて乗り心地が悪い。ショックアブソーバーも社外の別タンク式など良いものにしないと、乗り心地が悪いです。騒音も残念ながら、走り重視のために、路面の振動など等が伝わってきて、うるさいです。（それでも...

乗り心地

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失ってみて判る凄さ 子供が出来たのでレガシィB4ターボに乗り換えてもうすぐ１年になりますが，手放してみてインプレッサSTIの凄さが改めて身に染みて判り

2008.12.13

総評

失ってみて判る凄さ 子供が出来たのでレガシィB4ターボに乗り換えてもうすぐ１年になりますが，手放してみてインプレッサSTIの凄さが改めて身に染みて判りました。乗っている時は[当然]の感覚になって麻痺してし...

満足している点

・やはり値段に対しての運動性能は圧倒的です。AWDに拠る安定性と低重心に拠る自然な旋回性の良さがまず特筆ですが，出力に関しても私の車はメタル触媒&リミッターカット以外はノーマルでしたが，シャシ台計...

不満な点

・運動性能に振っている分，当然ながら値段の割にうるさいですし，内装はチープで，乗り心地は良くありません（私個人はあの青い内装色が好きでしたが…。）。嫁は一晩に600km移動等でも文句は言いませんでしたが，...

乗り心地

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危ないです

2008.12.9

総評

危ないです

満足している点

なんせ早い

不満な点

なにしても車が走ってしまう。 面白くない。

乗り心地

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今や少数派のMT乗りには、最高の1台に数...

2008.12.3

総評

今や少数派のMT乗りには、最高の1台に数えられるでしょう。92年のデビューから、磨き続けられた性能はエボやスイフトスポーツ、ロードスターと並び、日本の宝といえるでしょう。エボの電子制御尽くしの走りもいいも...

満足している点

●迫力のエクステリア：５ドアになった時は心配しましたが、ハッチの良さを存分に活かしたデザインと思います。 ●走行性能：低速トルクの細さに若干の不満はありますが、強烈な加速とクイックなハンドリング、運転が...

不満な点

強いて言えば1400㎏台の車重でしょうか。まあ、このスペックなら気になりませんが。あと最近の車全体に言える事だと思いますが、昔の車と比較して（もう一台の愛車として９３年式R32スカイラインGTS　５MT、...

乗り心地

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最後まで迷ったエボＸとの比較です。（あく...

2008.12.2

総評

最後まで迷ったエボＸとの比較です。（あくまで個人的な） エクステリアはどちらも好きだけど、インプはどノーマルでもかっこよいと思う。将来的にアルミくらいしか変えないでしょう。（エボＸはマフラーカッターが嫌...

満足している点

まずまず好みのエクステリア。ハッチバックであること。 トータル的な走行性能。 私的にはヒルアシ。（久々のＭＴなのでこれに慣れれば楽です。） 回した時の音。（うるさいの嫌いなのでちょうど気持ち良い） ...

不満な点

極低速（回転）でのギクシャク感、トルクの無さ。バックでの駐車場のパレット進入や上りスロープでの段差越えなど、しょっちゅうエンスト寸前。 ６速のギヤ比。（加速はいらないので１２０ｋｍで２５００回転くらいに...

乗り心地

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いろは坂を全開で攻めてみましたが、上りはか...

2008.11.8

総評

いろは坂を全開で攻めてみましたが、上りはかなり速かったです。下りは止まらない感覚に陥いり（下手なだけです…）ビビって（初めての新車なので…）ゆっくり流しました。この車を自分の手足のように操れるように頑張っ...

満足している点

すべてにおいて安定していて走りやすいです。天候に左右されません。赤ん坊乗せてますが安心です。超高速ファミリーカーです。

不満な点

なんでミニバン買わなかったの？ってよく言われます。

乗り心地

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競技車両系?のなかではおそらく1番?楽しいｸﾙﾏです。 (ﾎﾝﾀﾞのNSXを除いたTYPE-Rとかﾗﾝｴﾎﾞとかに比べてですけど)

2008.11.3

総評

競技車両系?のなかではおそらく1番?楽しいｸﾙﾏです。 (ﾎﾝﾀﾞのNSXを除いたTYPE-Rとかﾗﾝｴﾎﾞとかに比べてですけど)

満足している点

・他の駆動方式のスポーツカー、競技車両に比べ安定していること。 ・特にﾗﾝｴﾎﾞとかに比べ電子制御もﾎﾞﾁﾎﾞﾁなので操っている感覚に優れる処。

不満な点

・古い日産系の内装・ずんぐりした外装とも個人的にｲﾏｲﾁですね。 ・このｸﾙﾏは基本的に競技車両だと思いますがどこまでﾒｰｶｰがﾎﾝｷなのか疑問になっていきます。(競技するのであれば何かと必要なものがで...

乗り心地

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インプレッサ レガシィに乗る前に乗ってました。 大学卒業を前にしてレガシィを買いにいったのに一目ぼれで買いました。

2008.10.30

総評

インプレッサ レガシィに乗る前に乗ってました。 大学卒業を前にしてレガシィを買いにいったのに一目ぼれで買いました。

満足している点

運動性能。これに尽きます。 公道では当時無敵やったです。 軽い車体にドッカンターボで飛んでるような感覚でそれでいて低重心でした。

不満な点

燃費。 排気音。大きすぎて深夜の住宅街はつらかったです。

乗り心地

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以前所有していた車です。同じ車種の書き込み...

2008.10.25

総評

以前所有していた車です。同じ車種の書き込みを見て思ったことですが、ｻｰｷｯﾄでﾗｲﾄﾁｭｰﾝのｽｶｲﾗｲﾝGT-Rを軽く抜いたとありますが…。それは相手が下手なだけですよ。996ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞやNSX...

満足している点

これだけのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを持っていながら、5人乗れて維持費もさほどかからない。不人気だったが丸目が1番いいと思う。

不満な点

低速ﾄﾙｸがない。なかなか速いが官能的ではないですね。

乗り心地

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とにかく、好きな人は好きな車ですよね。

2008.10.11

総評

とにかく、好きな人は好きな車ですよね。

満足している点

ボクサーサウンド最高です。

不満な点

いまどきの車にしては燃費最悪だ。まー１０年落ちやからしゃーないか。

乗り心地

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3回目の車検の記念で、投稿です。 　車...

2008.10.8

総評

3回目の車検の記念で、投稿です。 　車は悪くないです。エンジンは基本的には古くさいですが、それをカバーする気合いは感じます。それなりの使い方でしたが、エンジンは健康的に回ってくれます。 燃費も街のりで...

満足している点

すごくよく止まる。 　エンジンブレーキが街のりレベルの速度でよくきく。 ハンドリング 　弱アンダーで、安定している。パンクで内圧が下がると、車が教えてくれる

不満な点

内装は中東半端でダメ。 塗装が安っぽい。

乗り心地

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全てが走行性の繋がっている。 同乗者の乗り心地なんておかまなし。 そのあたりが心意気を感じます！！

2008.10.4

総評

全てが走行性の繋がっている。 同乗者の乗り心地なんておかまなし。 そのあたりが心意気を感じます！！

満足している点

走行性能それだけですばらしい！

不満な点

乗り心地が悪い！ でも、そこをもとめてはいけないけない車

乗り心地

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試乗しました　私は後席にて 大学の研究室のOFFでマニュアル車を試乗しました。 　外観、内装、装備は良いです。 　期待していた動力性能ですが、速いので

2008.9.27

総評

試乗しました　私は後席にて 大学の研究室のOFFでマニュアル車を試乗しました。 　外観、内装、装備は良いです。 　期待していた動力性能ですが、速いのですが、チェンジレバーが走行中常にブルブル震えていたのが...

満足している点

外観、内装、装備は良いです。

不満な点

期待していた動力性能ですが、速いのですが、チェンジレバーが走行中常にブルブル震えていたのが気に入りません。 　6速のギア比は、普通のマニュアル5速のギア比に相当するということでだいぶ萎えた。 　一般の5速...

乗り心地

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自己主張の無い国産車の中では希少な存在でし...

2008.9.24

総評

自己主張の無い国産車の中では希少な存在でしょう。トータルでは大満足です。採点は辛いですが。

満足している点

エンジン性能がいいですね。4000回転以上が気持ちいいです。

不満な点

ゴツゴツと堅いわりに腰砕けな足廻り。フルラリー車のアシはもっと堅く出来ていますが、遥かに良い乗り心地です。ボディ補強のためかな？

乗り心地

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２回目のレポートです。パーツを２つ付けまし...

2008.9.21

総評

２回目のレポートです。パーツを２つ付けました。フレキシブルタワーバーとフューエルバンクエボⅡです。前者を付けて変わったのがコーナーで前輪二つがほぼ均等にグリップするようになったことです。ステアリングもいつ...

満足している点

抜群の直進安定性。コーナーで粘るリアのサスペンション。乗り心地の良さ。どのアングルから見てもかっこいいエクステリア。スコスコ入るミッション。かっこよく視認性のいいメーター。本革とアルカンターラの内装。

不満な点

発進時のトルクが若干細く慎重になる。

乗り心地

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人と違う車に乗りたい方は是非。

2008.9.16

総評

人と違う車に乗りたい方は是非。

満足している点

あまり見かけない。

不満な点

重い。

乗り心地

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涙目インプはいまだに色褪せない 涙目(GDBE)を3年前に購入しました．ローンが残っていたこと，娘が産まれたこと，維持費が掛かること，ガソリンが高くな

2008.9.10

総評

涙目インプはいまだに色褪せない 涙目(GDBE)を3年前に購入しました．ローンが残っていたこと，娘が産まれたこと，維持費が掛かること，ガソリンが高くなり始めたこと等の理由により手放しました．購入の動機は下...

満足している点

・外観がカッコいい　－　私は気持ちで乗っていくタイプですので(^^;)，乗り手をその気にさせてくれる涙目インプは，個人的に現行型も含めて歴代インプレッサの中で最高にカッコいいクルマだと今でも思っています．...

不満な点

・高回転域のリニア感　－　個人的にアクセルONでどこまでも回っていくエンジンが好みで，FD3S，EK9では，ツボにはまりましたが，その意味では物足りなさを感じました（比較するジャンルが異なるかもしれません...

乗り心地

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不満も有りますがやっぱり運転していると楽し...

2008.9.7

総評

不満も有りますがやっぱり運転していると楽しいです。 燃費も上手く走ればリッター10キロは走ります。

満足している点

１．3500回転を超えた時の加速 ２．シンメトリカルAWDの安定 ３．多少オーバースピードでも曲がれるコーナリング性能

不満な点

１．車体重量が重い ２．ブレーキの効きがいまいち

乗り心地

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