スバル インプレッサハッチバックSTI 「駆け抜ける喜び！！それはこのクルマ スバルレオーネ、レガシー、GC8インプレッサ、GDBインプレッサと長年乗り継いできました。スバルに乗りなれるとそれ」のユーザーレビュー

駆け抜ける喜び！！それはこのクルマ スバルレオーネ、レガシー、GC8インプレッサ、GDBインプレッサと長年乗り継いできました。スバルに乗りなれるとそれ

2008.12.14

総評

駆け抜ける喜び！！それはこのクルマ
スバルレオーネ、レガシー、GC8インプレッサ、GDBインプレッサと長年乗り継いできました。スバルに乗りなれるとそれが普通と思ってしまっていたのですが、メルセデスCクラスに乗り換えてみて、インプレッサの良さをしみじみと感じています。もちろん、悪さもありますが、走りの速さを求めたら、300万円では最高のクルマだと思います。山道のワインディングロードを駆け抜けるなら、最高のクルマですね。手放したのに、もう一度乗りたいクルマです。

満足している点

ステアリングがとてもクイックです。なれないと危ないぐらい。６速クロスミッションなので、常にトルクバンドにのせて走れます。機械式リミテッドスリップデフのカム角55度としていて、ノーマルでもきれいにドリフト姿勢に持っていけます。ブレンボのブレーキもリニアリティがあって良いです。狭い山道でもさっと遅い車を抜き去ることができます。蹴ったように走るといえばよいでしょう。
BMWのような重心の高さも感じないで素直に曲がります。水平対抗エンジンのよさ、アルミエンジンのよさが中高速コーナーでは、ダントツです。驚くほどスムーズに駆け抜けます。

不満な点

タイヤが硬くて乗り心地が悪い。ショックアブソーバーも社外の別タンク式など良いものにしないと、乗り心地が悪いです。騒音も残念ながら、走り重視のために、路面の振動など等が伝わってきて、うるさいです。（それでも、ランエボよりは、全然静かですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験