スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧

速ければいいという方に とにかく速い！とてつもなく速い！！このパワーとトルクはハンパじゃない。でも、内装は信じがたいくらい貧弱。インパネやダッシュボー

2007.3.9

総評

速ければいいという方に とにかく速い！とてつもなく速い！！このパワーとトルクはハンパじゃない。でも、内装は信じがたいくらい貧弱。インパネやダッシュボードなどは、完全に商用車。フロントグリルも「鼻」の様でな...

満足している点

とてつもない速さ。 クラッチが軽くて楽。 ＷＲＣのベースカーであるというステイタス。

不満な点

商用車そのまんまの内装。 フロントグリルはＭＣ前の方が良かった。 公道ではこのクルマのパフォーマンスは引き出せないでしょう。そんなことしたら、免許が何枚あっても足りない。

乗り心地

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すぺC まず乗って、3年しても飽きない車。 一般道では十分不要なほどのスペックであり、環境問題が騒がれる中、あえてそれを無視した車作りは潔ささえ感じる

2007.2.22

総評

すぺC まず乗って、3年しても飽きない車。 一般道では十分不要なほどのスペックであり、環境問題が騒がれる中、あえてそれを無視した車作りは潔ささえ感じる。 ボールベアリングを軸受けにしたタービンは回転が良く...

満足している点

走る、止まる、曲げる、については、十分な性能。 三○のラン○ボのように後から仕上げる必要のない、十分成熟された車。 走りを楽しむには十分なのでは？

不満な点

内装の貧弱さ、軽量化によるオプションの少なさは、購入する人は前もって知っているレベル。 ただし燃費は悪い。

乗り心地

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GDB-CスペックC１７インチ マークⅡＪＺＸ９０ＴＴの５Ｆからの乗り換えです。ＪＺＸはトランクションコントロールＯｆｆで素直な車でした。スペックＣの

2007.2.12

総評

GDB-CスペックC１７インチ マークⅡＪＺＸ９０ＴＴの５Ｆからの乗り換えです。ＪＺＸはトランクションコントロールＯｆｆで素直な車でした。スペックＣの６Ｆは限界まで踏めまていません。限界か高いと言うべきか...

満足している点

自分の力量が上がったような錯覚。自分の意志通りのステアリングフィール。車体の軽さを体で感じる車。回頭性の良さ。あっという間の加速とシフトチェンジ。無駄・ぜい肉の無い車体。大胆な値引きは今後も期待できます。...

不満な点

最強の乗り心地、騒音。決して話題にできない燃費。給料が下がらなかったなら、問題なかったのに。ノーマル足はサーキット仕様。おじさんには狭いイカシート。結局レカロ。ノーマルにはエアコンなし、ラジオなし。１７イ...

乗り心地

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ＳＴＩ　Ｓ２０２ 年式やグレードに合うのがないねぇ（笑） フォレスターターボからの乗り換え。 320馬力の超ハイパワー！負ける気がしないその加速性能と

2007.2.8

総評

ＳＴＩ　Ｓ２０２ 年式やグレードに合うのがないねぇ（笑） フォレスターターボからの乗り換え。 320馬力の超ハイパワー！負ける気がしないその加速性能とＡＷＤならではのオンザレール走行性能。 走って曲がって...

満足している点

最初からSTIのパーツが満載でいじるところが殆ど無いため返って財布に優しい。 とにかくモノ凄い加速とクイックなハンドリングで車の性能が良すぎるため運転が上手くなったと勘違いする（あれ？短所かな？） 回さな...

不満な点

４００台限定なのに22Bのようにプレミアが付かないこと。 リセールバリューが悪い。（中古車屋がS202の凄さを理解しない） S202の黄色いボディは目立ちすぎる。 内装が安っぽい。 プロジェクターロービー...

乗り心地

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なかなか、速いですねぇ～ 確かに速い車と思います。国産車の中では、この車より速い車はそうそう無いでしょう。（もちろんノーマル同士での話です）アメ車から

2007.2.4

総評

なかなか、速いですねぇ～ 確かに速い車と思います。国産車の中では、この車より速い車はそうそう無いでしょう。（もちろんノーマル同士での話です）アメ車からの乗り換えですが、こと直線での加速性能は本当に大人と子...

満足している点

そつなく、オールマイティにどこでも走れる所ですかね。

不満な点

ただ普通に速いだけ。車としての醍醐味に欠ける。

乗り心地

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2リッター最速セダン 排気量２リッターしかないのに280ps,42kgmはとてつもなく速い！しかもGT-Rやスープラに比べて軽くて値段もお手ごろ、思っ

2007.1.26

総評

2リッター最速セダン 排気量２リッターしかないのに280ps,42kgmはとてつもなく速い！しかもGT-Rやスープラに比べて軽くて値段もお手ごろ、思っていたよりも燃費がいい

満足している点

スポーツタイプの車は室内が狭くてリアシートなんて座れないと思っている人もいると思うけどインプレッサはちゃんと５人乗れる。ツインスクロールターボは高回転域ではなくて中回転域で効き始めるので鈍感さがなくていい

不満な点

視界が悪い

乗り心地

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速い！ とにかく速いです。ブレンボなど装備も良い方だと思います。ワイドボディですが、ランエボ程ゴツく見えないので比較的女性からのニーズもあるのでしょう

2007.1.12

総評

速い！ とにかく速いです。ブレンボなど装備も良い方だと思います。ワイドボディですが、ランエボ程ゴツく見えないので比較的女性からのニーズもあるのでしょうか？

満足している点

280psは確実にオーバーしてると思いますが、素晴らしく速いですね！シートに体が食い込む感じが気持ち良いです。高速道路なら、まず千切れない車なんてほとんど無いと思います。 サーキットからラリーのような悪...

不満な点

この手の車にはありがちですが、燃費悪すぎです。 速い車だと思って調子に乗って飛ばすと、純正ブレーキパッドでは不安が残ります。 如何せんクラッチが重い！特質上、仕方ないですが片足だけマッチョになりそうで...

乗り心地

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速い車だけど・・・ ストレートコーナーともに速い車

2006.12.25

総評

速い車だけど・・・ ストレートコーナーともに速い車

満足している点

重心が低くてコーナーが安定するし 1.2までブーストを上げているのでストレートの立ち上がりもよい

不満な点

横幅が少し大きく感じることもあるが特に問題無し

乗り心地

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純正の最高速はレガシィが上 妻所有車の買換え時期となり、概観で判断し、涙目のインプレッサWRXオプションフル装備を購入。 女性でも扱えるクラッチの軽

2006.12.8

総評

純正の最高速はレガシィが上 妻所有車の買換え時期となり、概観で判断し、涙目のインプレッサWRXオプションフル装備を購入。 女性でも扱えるクラッチの軽さ＋ショートホイールベースなのに高速域の安定性が味わえ...

満足している点

クイックステアリングのためハンドルを操作しなくても、テールコントロールしやすい。オーバーステア気味の味付け。 実用としては、後部シートのひじあてを引き出すことにより、スキー板180cmが４本入るのは便利...

不満な点

レガシィよりフロントの荷重が少ないため、高速コーナリングで神経を使う。安定するとはいえ、荷重移動を忘れるとスピンしやすい。 ５速と６速のギヤ比が近いため、○49km/h(参考）と高速巡航速度が期待はずれ...

乗り心地

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飽きない車 通勤・仕事・レジャー等々１ヶ月のうち車に乗らない日は１日位しかなく走行距離も月３５００ｋｍほど乗ります…が、いつもいつも楽しく運転できる車

2006.12.3

総評

飽きない車 通勤・仕事・レジャー等々１ヶ月のうち車に乗らない日は１日位しかなく走行距離も月３５００ｋｍほど乗ります…が、いつもいつも楽しく運転できる車です。 レガシー（ＢＨのＧＴ-ＶＤＣ）からインプに乗...

満足している点

とにかく速いですよ。ライバル車のランエボに乗った事がないので何とも言えませんが２０００ｃｃとは思えません。 比較できるとすればＢＨとですが全く違う乗り物です、エンジン型式は同じＥＪ２０ですが全く違うエン...

不満な点

純正シートはタイトなコーナーで意外と体が動きます、まぁ万人受けするようにする為には仕方ないですけど走りを求める人は交換をお勧めします。 駆動系で唯一の不満があるのですが低速でタイトコーナーを曲がり終わる...

乗り心地

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スバリスト なんていっても運転していて楽しい車。水平対向エンジンのドコドコ音を響かせて転がすは最高。

2006.11.11

総評

スバリスト なんていっても運転していて楽しい車。水平対向エンジンのドコドコ音を響かせて転がすは最高。

満足している点

4ＷＤなので安定性があるので280ｐｓでもタイヤが滑りにくい（通常運転していれば）。音がいい。

不満な点

全体的に故障が多い（エアフロ・燃料系が・・・）。燃費も良くない。車体値段が高め。ディーラが少ない。

乗り心地

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お気に入り！ やっぱり速いしボクサーサウンドがたまらない！

2006.11.11

総評

お気に入り！ やっぱり速いしボクサーサウンドがたまらない！

満足している点

加速と音がお気に入り！

不満な点

キーレスエントリーが車体に近づかないと（運転席か助手席のヨコ）効かないのは私の車だけ？

乗り心地

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ラリーの真髄を継ぎし車かな？ 新井モデルのため、限界まで軽量化がなされている。ダート等を走ると、まだまだ踏み込める域が広がる。自分の限界を引き出してく

2006.11.10

総評

ラリーの真髄を継ぎし車かな？ 新井モデルのため、限界まで軽量化がなされている。ダート等を走ると、まだまだ踏み込める域が広がる。自分の限界を引き出してくれるような感覚でこの車を操ってます。 レース・ドライ...

満足している点

クロスミッションのおかげで、低～中域の立ち上がりがすさまじい。 リヤスポイラーの大型化で、ダウンフォースが稼げて、安定性が以前より増している。

不満な点

レース用に視点が置かれているため、オーディオはつくが、スピーカーが運転席と助手席の二つのみ。また、トランクの開閉はキーのみで利便性にはかけるかな。

乗り心地

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完成度が高い MC後に280PSとなり、当時の価格からするとかなりお買い得車である。よく走り、曲がり、止まる。3拍子揃っている。5ナンバーサイズで操作

2006.11.10

総評

完成度が高い MC後に280PSとなり、当時の価格からするとかなりお買い得車である。よく走り、曲がり、止まる。3拍子揃っている。5ナンバーサイズで操作性も十分であり、運転しやすい。燃費は普通に走れば十分な...

満足している点

ノーマルでも十分走る。4ドアセダンなので大人4人はゆっくり乗れる。

不満な点

内装はちょっと寂しさを感じる。エアクリーナーとマフラー交換でブーストが上がりすぎるので注意。タイミングベルト交換時の工賃が高すぎる。PCD100ってとこがちょっと痛い。やはりミッションは気をつけた方がいい...

乗り心地

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想うように操れる車 ドライブ好きな方にも楽しめる車。 乗っているとどこまでも走ってしまう。 内装はチープだけれど、運転していてこんなに楽しい車はな

2006.11.9

総評

想うように操れる車 ドライブ好きな方にも楽しめる車。 乗っているとどこまでも走ってしまう。 内装はチープだけれど、運転していてこんなに楽しい車はなかなかありません。値段もパフォーマンスに対して十分満足...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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楽しい車です。 以前はレガシーに乗ってましたが、とにかく動力性能が高い車に乗ってみたくて１年でインプレッサに乗りかえました。最初慣れるまではその性能を

2006.11.7

総評

楽しい車です。 以前はレガシーに乗ってましたが、とにかく動力性能が高い車に乗ってみたくて１年でインプレッサに乗りかえました。最初慣れるまではその性能を十分に引き出して走ることができませんでした。しかし、慣...

満足している点

たくさんあるので書ききれませんが、とにかく走らせて楽しく速い。ただ速いだけでなくて、ちゃんと曲がるし、とまる。走らせ方さえわかればとにかく楽しい車です。

不満な点

自分の場合はブレーキまわりにお金がかかってしまってます。パットで１０万、ローターで２０万くらい交換するとかかります。ブレーキがよく鳴きます。（ＳＴＩのパットのせいかも）また、買い物にはかったるい車かもしれ...

乗り心地

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速い！！・・・・・よ？ とにかく速い！一般公道では明らかにオーバースペックです。 単純に速さを求める人には良いでしょう。維持費などを気にする人はやめ

2006.11.7

総評

速い！！・・・・・よ？ とにかく速い！一般公道では明らかにオーバースペックです。 単純に速さを求める人には良いでしょう。維持費などを気にする人はやめましょう。スバル車の工賃は高いし、燃費も悪いです。（電...

満足している点

・とにかく速い！大抵の車には勝てる！っていうかほとんど！ ・５ナンバーなので取り回しが楽 ・４ドアなので使い勝手がよい。 ・４駆なので、雪が降っても安心（ある程度ならノーマルタイヤでもいける）

不満な点

・燃費が悪い ・エンジンが弱い（距離を乗った車は特にメタルには気をつけましょう。一発でエンジンブローです） ・内装が今見るとちょっと古い。

乗り心地

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当然ですが割り切りましょう はっきり言って「走り屋」系の人はランエボを買いましょう 絶対そっちのほうが速いし、いじりがいがあると思う。 走り屋系の

2006.11.6

総評

当然ですが割り切りましょう はっきり言って「走り屋」系の人はランエボを買いましょう 絶対そっちのほうが速いし、いじりがいがあると思う。 走り屋系の車の部類で、そういう方向でも楽しめると思いますけど、自...

満足している点

・運転していて楽しい (自分の操作に対して動きがダイレクト) ・意外と燃費がいい (町でおとなしくしてたらリッター７～８は出る) ・サスがそこまでガチガチでない (誰も車酔いはしてないので) ・外装...

不満な点

・音洩れが激しい (とにかくめっちゃ洩れる) ・土砂降りの雨だとうるさい (ルーフも薄いから？) ・内装がヘボすぎ (トヨタ、日産と比べるべからず、商用車と思うべし) ・スタッドレスタイヤが高い (...

乗り心地

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インプレッサ 以前はＡＴ車に乗ってたんですが、運転がつまらなくＭＴ車がほしくなり、もともとクルマも好きでインプレッサＷＲＸＳＴＩを買いました。ＭＴ車は

2006.11.4

総評

インプレッサ 以前はＡＴ車に乗ってたんですが、運転がつまらなくＭＴ車がほしくなり、もともとクルマも好きでインプレッサＷＲＸＳＴＩを買いました。ＭＴ車は教習所以来で初めは不安でしたがすぐに慣れました。さずが...

満足している点

やはり、運動性能、加速感が最高！！

不満な点

内装が少し。。。

乗り心地

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斬新 車重が重く出足が悪いのでワンペンポ遅れる感がある。しかし足のセッティングが良く、突き上げ感は無いがしっかり踏ん張る足。全体的なバランスは良いし今

2006.10.31

総評

斬新 車重が重く出足が悪いのでワンペンポ遅れる感がある。しかし足のセッティングが良く、突き上げ感は無いがしっかり踏ん張る足。全体的なバランスは良いし今までゴテゴテした羽根に嫌気がさしていた人にはいいかも。

満足している点

足の仕上がりが良い。上質。

不満な点

軽快感無し。重すぎ。

乗り心地

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