スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ボクサーエンジン入門車

2019.12.14

総評

４年１２万キロ乗りましたが気に入ってました。 ニューポートブルーという初期型にしかない色も渋くて好きでした。スバルの水平対向車としては入門編となる車ですが、視界や取り回しもよくてお勧めの車です。昭和風の...

満足している点

エンジン音（軽やかなボクサーエンジン音） カーブの安定性 サーブっぽいフロントデザイン エンジンフードのダンパー 長距離でも楽 よく効くエアコン

不満な点

安っぽい内装 非力なエンジン ４速ＡＴのセッティング

乗り心地

やわらかい乗り心地。よかった

安い！快適！カッコイイ！！

2019.10.25

総評

現在のインプやXVと足回りやらの構造が一緒で 流用性が高く、カスタムベースに最適。 トイスバルとして適材。

満足している点

カッコいいのに安い。 販売台数が多いので選びやすい。 装備が良い！ 簡単にリフトアップできる。 オフロード仕様が似合う 燃費がいい

不満な点

オートマの出だし反応が良すぎて ぶん！と走る。

乗り心地

低重心でロールが少ない。 おさまりの良い硬さ。

水平対向エンジンはバランスが良い!?

2019.9.29

総評

走行性能、積載性能、居住性のバランスが取れた良い車です。 この型のインプレッサは2リッターNAが一番バランスがよいのではないかと思っています(マニュアルミッションの設定が無かったのが唯一の欠点。)。 ...

満足している点

パワーもそこそこありスムーズに回るエンジンはとても良いです。柔らかいのにコーナーでしっかりと粘ってくれる足回りは最高です。

不満な点

燃費が悪い。 ATのギヤチェンジするときのレスポンスが悪い。 しかし、ATは大体こんなものです。なので、マニュアルミッション車に買い替えました。

乗り心地

段差を乗り越える時の突き上げも少なく、同クラスの中ではかなり乗り心地は良いと思います。

十分早いし、十分載せれて、遊べる

2019.7.6

総評

パワーがほしいが、STIには手を出せない、というところで入手した車でしたが、よく走るし、物も載せることができるし、カスタマイズで質感を高めることができる良いクルマだと思いました。

満足している点

２リッターターボでパワーがあるところ。 ワゴンなので後部座席を倒せば、フラットにして積載量が増える。 上位車種のSTI（GRBとか）のパーツを流用できて、カスタマイズが捗るところ。

不満な点

とにかく、内装が安っぽい。 エアコン操作パネルやシフトパネルが質素。 2008年式なので、スマートキーは当然ながら非搭載。 常にGRBが上位車種として君臨しているので、せっかくインプレッサとしての最...

乗り心地

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念願叶った。

2019.6.24

総評

納車されたばかりなので、ぼちぼち自分好みに仕上げていきます。

満足している点

トルクが太くて山道でも運転しやすく、ターボ車なので高速の合流も楽にできる。

不満な点

収納がやや少ない。グリルとリアスポイラーがstiと共通じゃないところ。（元のグレードはＷＲＸなのに・・・。）

乗り心地

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安かった

2019.4.3

総評

全体ではいい印象。買ってから1年たってないけど愛着もでてきたし、ずっと乗っていきたい。購入時で既に11万キロ走行なのでこれからは不安でしかないけど。とりあえずATF換えて車高調導入したい。時間かけていじります。

満足している点

2000ccの4WDで田舎の山道も5人乗ってもグイグイいくとこ。高速で踏んでいけばまぁまぁ速い、めっちゃ怖いけど。デザインも個人的にはGOOD！

不満な点

激安購入もあったのか、ショックが抜けてる感じ。4ATの変速ショックも大きい。せめて5速あればもうちょい走りやすいのに。燃費もそんなに良くない。

乗り心地

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初心者には申し分ないクルマ！

2019.1.24

総評

スバル独特の水平対向エンジンからくる低速トルクの薄さ、またそれによる燃費の悪さをカバーするほど乗り味に満足しています！

満足している点

・視界の広さ ・足回り ・荷室の広さ

不満な点

・低速トルクの薄さ ・燃費の悪さ

乗り心地

非常にしなやかです。フロントはストラットなので大きい入力があった場合強く揺られますが、リアはダブルウィッシュボーンなので衝撃をうまくいなしているように思われます。 水平対向エンジンのおかげかボンネット裏...

何でもソコソコ出来る中途半端な普通の良い車

2018.10.7

総評

全体的に満足する部分が多い。悪い点を多く書いてしまいますが、良い車で満足度が高いため期待基準が高くなり過ぎてしまう為です。（不良は怒られないが優等生は怒られるという現象と同じです）

満足している点

1：ＳＴＩではない 　（1）ＳＴＩに非ＳＴＩで勝つのが男のロマン。 　（2）自分でイジル楽しみがある。 2：ハッチバック 　（1）手足を伸ばして寝れる。 　（2）長めの釣り竿が乗る。 　（3）...

不満な点

1：リアのシートが前に倒れるだけでスライドも 　　リクライニングもしない。 2：リアシート倒してもフラットにならない。 　（1）寝るのに折り畳みエアマットが便利。 　（2）長い荷物を積むとき引っか...

乗り心地

書きかけだけど一時保存したい為投稿

運転免許取得40年目で得た一番のお気に入り

2018.9.17

総評

レースをするわけではないので、WRXみたいなパワーはいらないのですが、高速での合流・追い越し加速や上り勾配での加速等、1000rpm～4000rpmの間でもっとトルクがほしいですね。 しかしインプレッサ...

満足している点

ハンドリングがかっちりしていて、アクセル、ブレーキの踏みごたえも適度に重くて、運転していて不安を感じません。 エンジンパワーも街中では十分。2000以上回せば特に青発進で遅れることもありません。 そし...

不満な点

高速の合流、追い越しや上り勾配でトルクのなさを感じます。 大人４人乗車でトップギア80km/h巡航時、少しでも上り勾配になると速度が下がり始め、３速にシフトダウンせざるを得ない状況にしばしばなります。 ...

乗り心地

ボディはけっこう硬いなという印象。 路面の荒れをよく拾います。 それだけ車体の剛性が高いのでしょうか。 タイヤサイズがGG3の195/60R15から、205/55R16になったので特にそう感じるのか...

1か月乗って思うこと

2018.9.12

総評

個人的には　1か月だと・・慣れてないのもあり　う～ん　こんなもんか？　だが・・小ぶりなので取り回しはしやすく・・なにより　真っ暗だった後方視界が良いので・・まぁ　じきになれるでしょう・・という感じ。

満足している点

5年落ちとはいえ・・今どきの車　ワイパーにライトの自動は・・ほほう～と思う・・それに何より前方視界が広くていい！後方視界は弟のお下がりBP9が後方真っ黒ウインドだったので・・おお！後ろも見える！という感じ...

不満な点

まず・・アイドリングストップ・・最初はバスみたいだなぁ　と歓心していたが・・ついに発生！エンジン始動時のエンスト・・ディーラーの担当からごくまれに・・と聞いていたから良かったが・・とっさには慌ててしまい　...

乗り心地

購入時オリジナルのタイヤのまま・・担当は3部山ですが・・タイヤは良いので・・というが　5年経ったゴムでしょ？　と価格コムで物色するも・・納車時　B社の廉価版タイヤに履き替えられていた・・え？というと　変摩...

いいクルマでした

2018.9.1

総評

通常グレードのAT車だったので、どちらかというとごく普通のファミリーカー。 可もなく不可もなく、という感じですがソツのないいいクルマだったと思う。

満足している点

デザインが好き。 モデルチェンジ後には設定がなくなった「WRブルーマイカ」がとてもいい色だと思います。 1.5Lの水平対向エンジンは他にないのでちょっとだけ特別感笑

不満な点

内装がプラスチッキー。 気になったのは排気量が1.5Lなので、発進加速がかったるいかな。

乗り心地

可もなく不可もなく。

3か月経過して

2018.7.15

総評

乗りやすく、取り回しもいいし、いい車です。 STIと比べてはいけません。

満足している点

街乗りはほぼ満足。

不満な点

5速が離れているため65㎞以上でないと使えない。 電子スロットのため、ちょっとアクセルを踏み込む時に反応しない時や遅い時がある。 高回転は回っているだけでパワー感はない。

乗り心地

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STi,ヴァレンティステッカー張りました

2018.6.17

総評

乗っていて楽しい車👍

満足している点

走りやすい、見た目お気に入り🚗💨

不満な点

黒なので汚れが目立つ😱

乗り心地

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初めてのマイカー

2018.5.10

総評

エンジンはイマイチだが、乗っていて楽しい車。

満足している点

運転がしやすく、MTを楽しめる車です。

不満な点

1.5ℓNAなのでやや力不足、低回転でのトルクが絶望的。GH8やGRBに乗りたくなってくる。

乗り心地

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中途半端さが丁度良い

2017.12.21

総評

よく言われる加速力や燃費など評判の良い車かと問われるとそうではないかもしれませんが、出来の悪い子ほど可愛いと言いますか。 性能など気にしない私からすると色んな意味で丁度良い車です。

満足している点

丁度良いサイズ感。

不満な点

出足の加速だけ...。

乗り心地

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３番目の車（インプレッサ2.0GT GH8）

2017.7.1

総評

この車で本格的に車に手を入れ始めました。 不満点はあったけど、カスタムで自分の好みに仕上げました。 GR/GVと共通のパーツも多く流用できるので、イジリがいがありました。

満足している点

パワーがあるのっていいですね。

不満な点

ATが４速だったこと。 スポーティに走るには、ギヤがワイドすぎて、シフトアップするたびにパワーバンドから外れるのは。。 あと純正のサスが柔らかすぎるのと、ブレーキがパワーに追いついてない気がします。

乗り心地

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MT ４WD　ターボ

2017.6.20

総評

走りに関しては文句なし 外装の若干のもろさがネック

満足している点

・ボンネットのダクト ・見やすい視界 ・寒冷地装備

不満な点

・色褪せやすいパーツ ・傷が付きやすい塗装 ・わかりずらいオートエアコン

乗り心地

多少の凹凸なら気にならない、しかもよく踏ん張る

MTじゃないけど楽しい車

2017.5.12

総評

乗りやすく楽しいけどお金がかかる車。

満足している点

ATだけど楽しいし乗りやすい車です。 荷物も載せやすく、扱いやすいです。

不満な点

まぁ単純に燃費が悪い！ 後ろの座席の足下が狭い。 電気関係が悪い。 修理費がかかる

乗り心地

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密かに自慢の愛車

2017.5.12

総評

仕事の都合で1年以上乗った車はこれが初めてだけど、乗りやすく走りもよくていい車だと自賛している。

満足している点

およそ街乗りでは加減速に曲がりも不満なし。 高速走行もスイスイ。 山登りもこの排気量では中々のパワー。

不満な点

燃費は並と思うが、アイドリングストップは無し。 サスは若干硬め？

乗り心地

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快適で愉しいクルマ

2017.4.21

総評

タイトル通り、 「快適で愉しいクルマ」

満足している点

ドリンクホルダーの多さや収納スペースの充実。GC8からの乗り換えなので、快適性の向上を目覚ましく感じる(笑)

不満な点

今のところ特になし。

乗り心地

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