スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

身の丈に合ったちょうどいい車！

2021.2.14

総評

4人家族にちょうどいいサイズ感

満足している点

マニュアル車であること

不満な点

もうちょっとオプションパーツが出ていればなぁ…

乗り心地

インチアップすると若干走行音が気になるかも

インプレッサハッチバック！

2021.2.13

総評

ハッチバックのおかげで色々なシーンで助かっています。 大体の荷物が載ります。

満足している点

街乗りには充分過ぎるパワー 最近では貴重な5速マニュアル

不満な点

特に無し！

乗り心地

セミバケットっぽいシートが長時間の運転で疲れづらい？

素晴らしい

2021.2.4

総評

加速とか求めなければ、充分と思いますが、GBAとかの見てくれの方がカッコイイです。

満足している点

乗り心地は驚くほどに良い。バックからのスタイルもカッコいい。２０リミテッドはある意味マニアックで中々見かけない。

不満な点

燃費。

乗り心地

足がやや硬い気がしますが、満足です。

スバルに燃費と静粛性は求めるものじゃないからね

2021.2.4

総評

個人的には特に問題ない 通勤からちょっとしたスポーツ走行もできる車だとあ

満足している点

そこそこのパワー 荷物が沢山乗る

不満な点

-

乗り心地

よくも悪くもない

充分速いが、アクセルレスポンスがヌルヌルでした…。

2021.1.11

総評

サーキットを走らない方や一般道を普通に運転するなら十分です。出だしの遅さが無ければ大満足でした。ワンオフマフラー＋社外ブローオフでちょっといじめたらタービンブローしリビルト部品が無かったので売却。社外部品...

満足している点

トルクもあり充分速い。車両挙動も分かりやすいのでコーナーでタイヤを鳴らしながら走れる。ＭＴのくせにクルコンがついてて重宝した。

不満な点

充分速いが出だしが遅い。アクセルに対してぬるぬる感はある。嫁の180ＳＸを乗った後にインプを運転すると大人しいと感じてしまう。金があるならＳＴＩグレードにすべき。

乗り心地

足は固めです。

GTにあらず！

2021.1.8

総評

4輪駆動+ターボの安心感、爽快感がある。

満足している点

ノーマルでは並みの車と変わらないため、かなりチューンアップしている。

不満な点

燃費が悪い、内装が良くない。

乗り心地

車高調のバネレートが前後10kため、硬く跳ねやすい。

ハイゼットに比べると異次元！全部！

2020.11.7

総評

すっごいいい車だと思う！GRB買えばよくね？って人にうるせえって言える人におすすめ出来ますよ！

満足している点

早い！パワーあるって感じで運転がすごい楽しい！ 変えられるパーツや場所も沢山あってほんとに楽しい！

不満な点

GRBをすごく意識してしまう所！ 踏み出しのトルク（？）があまりなく感じるところ！

乗り心地

ロールはすごく大きいです。 何つけたら良くなるのかな...

スポーティーではないけど日常使いに丁度いい。

2020.11.2

総評

当時100万以下でという条件で気に入る車を探した結果ですが、とても納得感は高かったです。

満足している点

クセがなく、時代に左右されにくい落ち着いた見た目。 低重心と高いボディ剛性のおかげで巡航中の挙動がしっとりしている。

不満な点

坂道での加速が遅い。

乗り心地

-

ドイツ車に負けるな！

2020.9.14

総評

もうこんな値段では出てこないてんこ盛りの車。 5ドアハッチ、4WD.ツインカムターボ、250馬力 速くて便利で走破性抜群。今はSUVばっかで高いねー！標準マカンと同等！いや、ごめんなさい（笑）

満足している点

速くて安くて便利！

不満な点

デキはいいけど4ATってホントどうなのよ？レガシィとのヒエラルキーの為とはいえ。あと1段あるだけで、レベルも価値も変わってたかも。

乗り心地

買った当初は最高でした。硬くもなくちょうど良かった。コストの問題か、ヘタリが早かった気がする。

そこそこのレベルで良いバランス

2020.9.13

総評

３代目インプのＴＯＰグレードはＳＴＩですが、リーズナブル且つトロくないファミリーカーを志向している私にはＧＨ８くらいで丁度良いかと。 納車から１３年、何のトラブルも無い（初期不良除く）ので、財政的な負担...

満足している点

燃費とパワー、乗り心地と操安性、積載量と車体サイズ等のバランスが秀逸で、初期不良は多少有ったのですが、全て無償で直し、その後は特にトラブルも無く、コスパが良い車です。

不満な点

STIと違い量産型の悲しさか、タービンのキャパが小さいので、ブースト上げた割にはパワーが出てない。 その上、全開にするとＡＴが付いていけずパワーがダダ洩れになるので、パワーＵＰは１割増しで諦めました。 ...

乗り心地

ノーマル足は猫足っぽい。（購入の決め手！） ただ、高速コーナーではフラつく事もある。 静粛性はあまり良く無い。

インプレッサ

2020.8.19

総評

小さいクルマなのでいじりやすい！

満足している点

お手頃価格で買える

不満な点

特になし！

乗り心地

-

インプレッサ

2020.6.16

総評

中々気に入ってます

満足している点

早い

不満な点

低い

乗り心地

硬い

ウナギ犬に似ているから「うなぎ」なんです

2020.3.17

総評

何人かのお兄さん（もしくはオジサマ）に「いい車乗ってますね～」としみじみ声をかけられて「？」となったことが懐かしい思い出。 「いえいえ、これ普通のファミリーカーなんです」と答えていた。

満足している点

運転しやすかった。長いことアコードに乗っていたので、それよりはコンパクトなのがよかった。そこそこの狭い道にも入っていけた。

不満な点

純正カーナビ（クラリオン製）が、ヘンな道しか案内しないので、知らないところへ行くときは必ず地図を携帯していた。もしくは事前に地図を眺めてから出発。

乗り心地

悪くない。

ボクサーエンジン入門車

2019.12.14

総評

４年１２万キロ乗りましたが気に入ってました。 ニューポートブルーという初期型にしかない色も渋くて好きでした。スバルの水平対向車としては入門編となる車ですが、視界や取り回しもよくてお勧めの車です。昭和風の...

満足している点

エンジン音（軽やかなボクサーエンジン音） カーブの安定性 サーブっぽいフロントデザイン エンジンフードのダンパー 長距離でも楽 よく効くエアコン

不満な点

安っぽい内装 非力なエンジン ４速ＡＴのセッティング

乗り心地

やわらかい乗り心地。よかった

安い！快適！カッコイイ！！

2019.10.25

総評

現在のインプやXVと足回りやらの構造が一緒で 流用性が高く、カスタムベースに最適。 トイスバルとして適材。

満足している点

カッコいいのに安い。 販売台数が多いので選びやすい。 装備が良い！ 簡単にリフトアップできる。 オフロード仕様が似合う 燃費がいい

不満な点

オートマの出だし反応が良すぎて ぶん！と走る。

乗り心地

低重心でロールが少ない。 おさまりの良い硬さ。

水平対向エンジンはバランスが良い!?

2019.9.29

総評

走行性能、積載性能、居住性のバランスが取れた良い車です。 この型のインプレッサは2リッターNAが一番バランスがよいのではないかと思っています(マニュアルミッションの設定が無かったのが唯一の欠点。)。 ...

満足している点

パワーもそこそこありスムーズに回るエンジンはとても良いです。柔らかいのにコーナーでしっかりと粘ってくれる足回りは最高です。

不満な点

燃費が悪い。 ATのギヤチェンジするときのレスポンスが悪い。 しかし、ATは大体こんなものです。なので、マニュアルミッション車に買い替えました。

乗り心地

段差を乗り越える時の突き上げも少なく、同クラスの中ではかなり乗り心地は良いと思います。

十分早いし、十分載せれて、遊べる

2019.7.6

総評

パワーがほしいが、STIには手を出せない、というところで入手した車でしたが、よく走るし、物も載せることができるし、カスタマイズで質感を高めることができる良いクルマだと思いました。

満足している点

２リッターターボでパワーがあるところ。 ワゴンなので後部座席を倒せば、フラットにして積載量が増える。 上位車種のSTI（GRBとか）のパーツを流用できて、カスタマイズが捗るところ。

不満な点

とにかく、内装が安っぽい。 エアコン操作パネルやシフトパネルが質素。 2008年式なので、スマートキーは当然ながら非搭載。 常にGRBが上位車種として君臨しているので、せっかくインプレッサとしての最...

乗り心地

-

念願叶った。

2019.6.24

総評

納車されたばかりなので、ぼちぼち自分好みに仕上げていきます。

満足している点

トルクが太くて山道でも運転しやすく、ターボ車なので高速の合流も楽にできる。

不満な点

収納がやや少ない。グリルとリアスポイラーがstiと共通じゃないところ。（元のグレードはＷＲＸなのに・・・。）

乗り心地

-

安かった

2019.4.3

総評

全体ではいい印象。買ってから1年たってないけど愛着もでてきたし、ずっと乗っていきたい。購入時で既に11万キロ走行なのでこれからは不安でしかないけど。とりあえずATF換えて車高調導入したい。時間かけていじります。

満足している点

2000ccの4WDで田舎の山道も5人乗ってもグイグイいくとこ。高速で踏んでいけばまぁまぁ速い、めっちゃ怖いけど。デザインも個人的にはGOOD！

不満な点

激安購入もあったのか、ショックが抜けてる感じ。4ATの変速ショックも大きい。せめて5速あればもうちょい走りやすいのに。燃費もそんなに良くない。

乗り心地

-

初心者には申し分ないクルマ！

2019.1.24

総評

スバル独特の水平対向エンジンからくる低速トルクの薄さ、またそれによる燃費の悪さをカバーするほど乗り味に満足しています！

満足している点

・視界の広さ ・足回り ・荷室の広さ

不満な点

・低速トルクの薄さ ・燃費の悪さ

乗り心地

非常にしなやかです。フロントはストラットなので大きい入力があった場合強く揺られますが、リアはダブルウィッシュボーンなので衝撃をうまくいなしているように思われます。 水平対向エンジンのおかげかボンネット裏...