スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

街乗りレベルならばSTiは必要無いと思いま...

2008.6.3

総評

街乗りレベルならばSTiは必要無いと思います。燃費も遠出ならばカタログ値より良いときもあるし、250万そこそこで、この性能はバーゲンプライスだと思います。

満足している点

セダン=インプレッサが嫌いだったので、ハッチになって即決しました。大人4人乗ってもストレス無く走る所が気に入っています。

不満な点

足の味付けが元々だと思いますが、ロールが大きい。2ポットブレーキの割に効かないパット。タイヤもポテンザクラスが欲しかった位です。

乗り心地

-

購入前よりも気に入っています。 GWを...

2008.5.17

総評

購入前よりも気に入っています。 GWを終え、ただ今総走行距離2400kmほど。納車１ヶ月に満たない段階でこれだけ運転しておりますが、不満な点はほぼありません。 助手席にしか乗らないゴールド免許所有者の...

満足している点

●乗り味。マイルドだが腰砕けではない。 ●ボクサーエンジン音。回すとかつての面影をほのかに感じさせて嬉しい。 ●MTのフィール。カチリとした手応え。 ●想像以上に快適なシート ●エクステリアデザイ...

不満な点

●荷室の狭さ。わかってはいたけれど・・・ ●クラクション音。安っぽい。 ●できればレガシィ同様、瞬間燃費計も搭載してほしかった ●キーレススタートボタンがプリウスと同じ・・・？

乗り心地

-

カタログスペックに目を見張るものはないが...

2008.5.14

総評

カタログスペックに目を見張るものはないが、この車のトータルバランスとコストパフォーマンスは侮れないと思う。運転を楽しみたい私と実用性重視の嫁を満足させ家庭の平和にも貢献。車に興味のない嫁も「スイスイ走れる...

満足している点

・中低速トルク ・洗練された足周りとハンドリング ・乗り心地と静粛性 ・回転をあげたときのエンジン音 ・ちょうどいいボディサイズ ・フルタイム4駆にしては良い燃費（9-14km/l） ・レギュ...

不満な点

・小石や水しぶきがタイヤハウスにあたる音が大きい（静粛性の裏返し？） ・フロントグリルのメッキ（某オートサロンで出展されたSTIによるNAコンセプトはよかった） ・VDCなど安全装置が標準でない。

乗り心地

-

レガシーは予算面からと、取り回しの点から...

2008.5.4

総評

レガシーは予算面からと、取り回しの点からどうかなと思い、インプレッさにした。モデルチェンジがあってからずっと買おうと思っていた。新古車で購入したが、リッターカーなみの値段で、満足している。静粛性、乗り心地...

満足している点

1500ccとは思えない室内の広さ。パワーがないと巷に言われるが、通勤、街のりには十分である。エンジン音が静かである。燃費も思った以上で満足している。スタイルも気にいっている。どこでもかしこでも見かける大...

不満な点

急な坂道で６０KM／ｈぐらいで変速ショックがあり、やや気になる。

乗り心地

-

遊び心も満足させたいなら２L以上は必要だ...

2008.5.3

総評

遊び心も満足させたいなら２L以上は必要だと思いますが、街のりメインの実用車で良いなら1.5L・AWDとして非常に良い車だと思います。フォレスター・ターボから経費節減のつもりでパワーダウン承知で乗り換えまし...

満足している点

(1)トレッドが広く、重心も低いことから非常に安定性が良い。ハンドリングも重からず軽からず素直なので気持ちよく曲がれる。ドライブフィーリングはとても良い。 (2)そのため直進性も非常に良い。 (3)ブ...

不満な点

(1)シートが低く感じる。運転席は調整できるが助手席は調整ができないので乗り降りしずらい。（今はこのぐらいが普通なのでしょうか？）日常使いにはやや不便。 (2)そのせいかバックミラーがフロントグラスのか...

乗り心地

-

写真の印象はいまいちでしたが、実車を目に...

2008.4.20

総評

写真の印象はいまいちでしたが、実車を目にしたり試乗したりしているうちに気に入ってしまいました。以前はＢＧレガシィのＧＴに７年ほど乗ってました。昔の水平対向エンジンの動作音が好きで、現行のレガシィで搭載され...

満足している点

・昔の水平対向エンジンにない静粛性の高いエンジン ・トルクに余裕があり、加速がスムーズ ・足回りがよく、柔軟で安定感のある走りを感じることができる ・イタリア車のような雰囲気のあるデザイン ・エコ...

不満な点

・内装がプラスチックを多用していて安っぽい ・エアコンの吹き出し口が少し下の位置にあり、風が肩にあたりやすい ・車両重量（１３４０kg）はもう少し軽量化してほしかった。

乗り心地

-

走りに関しては、絶対的な性能を有している洒...

2008.4.10

総評

走りに関しては、絶対的な性能を有している洒落たハッチバック車です。また、1500ccの車が高性能エンジンを積んでいると考えると内装とか気になることもないかなぁと思います。 ただ、同メーカーにレガシィがあ...

満足している点

①抜群の動力性能。BH5レガシィよりも早く、かつ、スピードののりが良い。オートマチックの変速ショックも少ない。 ②ブレーキを踏んだときから、ガッシリ効くブレーキ。 ③赤く光るメーターがその気にさせてく...

不満な点

このインプを1500ccクラスの車としてみれば、装備も内装もそこそこに良く感じますが、やっぱり2000ccターボで車体250万円を越えていることを考えると不満もあります。 オートマチックは、レガシィと同...

乗り心地

-

１年前まで現行のレガシィに乗っていました...

2008.3.30

総評

１年前まで現行のレガシィに乗っていました。（2.0R、5MT） 大変気に入っていたのですが、車上荒らしに合い、あえなくお陀仏に・・・。サンバーを経て、この３月に新型デミオ、ポロ、1007と比べた結果、新...

満足している点

●何といっても乗り味！新しいスバルの目指す方向性はこっちだったのかと実感できます。初体験では「ロールし過ぎ？」と思えるくらいの変貌ぶりで面食らいましたが、次第にただ柔らかいのではない、奥深く、とても様々な...

不満な点

●オーディオスピーカーの数。標準のままだと２個・・・、これはさすがに寂しいものが・・・。 ●盗難防止装置がオプション設定なこと。いまや標準装備が当たり前です。私の家の近所では最近自動車盗難が相次いでおり...

乗り心地

-

今年大学卒業し就職が決まったので車を選び初...

2008.3.17

総評

今年大学卒業し就職が決まったので車を選び初め、デミオ、スイフトはデザイン、走り。良いけどなんかグッとくるものがない。薄っぺらな感じ。fitはモロAクラスのリアデザインパクってて気にくわないということで車格...

満足している点

走りがとてもよい！スムーズなエンジン。余裕たっぷり足回り。MTが全グレードで選べるのはスバルならでは。静粛性も200万でお釣がくる車のレベルじゃないでしょ。この走りに掘れた…。エクステリアも写真では『カッ...

不満な点

デザイナー出てこい！！と言わんばかりのひどいデザイン。あれが取締役会で通ったのかと考えるとスバルの将来は心配…。サイドとフロントはきれいな感じでてるんだけどリアはなんじゃこりゃ。納車半年だけどまだ理解でき...

乗り心地

-

新生スバル第一弾ということで、発売翌日に...

2008.3.11

総評

新生スバル第一弾ということで、発売翌日に試乗。正直言って、スバルには期待が持てないなという評価をせざるを得なくなったクルマです。 新車効果が薄れ、販売が低迷しているそうですが、それも頷ける出来です。リコ...

満足している点

手頃なサイズ。思ったよりエンジンが静か。４ＷＤ性能。

不満な点

さんざん言われていることだけど、ダサすぎる外観デザイン。他社よりも20年遅れている感じ。三菱iとかの軽4にも負ける内装の質感、シートの安っぽさ、ドラポジがびしっと決まらない。モッサリとした乗り味。アイドリ...

乗り心地

-

クルマの走る、曲がる、止まる、荷物をつめる...

2008.2.19

総評

クルマの走る、曲がる、止まる、荷物をつめる、乗り心地←かなり静かです。 このような基本的なところが抜群です。 正直、パッと目に引くような特別装備はありません けど、楽しいです！ たぶんこの感覚は長...

満足している点

エクステリアの造形はしぶいっすね。早朝の朝日にうかぶシルエットは微妙な影がボンネットからサイドにかけてしぶすぎです。 15Sは坂道でﾄﾙｸ不足、変速ショックがかなり違和感があったので、20Sにしましたが...

不満な点

よくいわれていますが内装、特に乗り降りの際についたドアのキズが目立ち、なかなかとれません なぜか左前のブレーキによるアルミホイールのよごれが目立ちます 純正オーディオの4スピーカーは音が軽く、イコライ...

乗り心地

-

試乗したら足回りが気に入って購入しました ...

2008.2.16

総評

試乗したら足回りが気に入って購入しました 20Sがよかったけど予算の都合で15Sに 燃費がイマイチだけど 普通に乗るには問題ないです前車がゴルフなのでパワステの重さと安定感がいいと思いますまぁゴルフにはか...

満足している点

しなやかな足回り 結構静か

不満な点

思ったより燃費が悪いみたい 石ハネの音が気になる テールランプがイマイチエコモードが変 疲れる 内装が傷つきやすい

乗り心地

-

全体的に満足しています。ｴｸｽﾃﾘｱ、ﾄﾙ...

2008.2.14

総評

全体的に満足しています。ｴｸｽﾃﾘｱ、ﾄﾙｸ、ﾐｯｼｮﾝについては批判が多いですが、このグレードは走り屋でなければ十分な性能だと思います。ｴｸｽﾃﾘｱは好みの問題。特に乗り心地は一度試乗して、体感してみる...

満足している点

・AWDの割に低燃費 ・快適な乗り心地 ・回転数上げれば自分には必要十分な加速をしてくれる ・ｴﾝｼﾞﾝ音が静か ・燃費計は実燃費に忠実 ・フロントのｴｸｽﾃﾘｱ ・広い視界

不満な点

・トルク不足は否定できない ・リアのｴｸｽﾃﾘｱ ・ｷｽﾞの付きやすい内装 ・リアシートのセンターにヘッドレストが標準でない・安全装置、盗難対策系はオプションにしないで標準にしてほしい

乗り心地

-

社有車には十分な内容。マイカーとしてチープ...

2008.1.29

総評

社有車には十分な内容。マイカーとしてチープシックを気取って乗るのもいい。

満足している点

◆彫刻的なボディ造形◆乗り心地◆ちょうどよい広さの室内空間

不満な点

◆凡庸なフロントマスク。初期型トライベッカの反動からか最近のスバルデザインは萎縮している◆Ｙ型のダッシュボードは落ち着かない。

乗り心地

-

１．乗り心地も良く、万人受けを狙っている...

2008.1.5

総評

１．乗り心地も良く、万人受けを狙っているようですが、乗る楽しさが薄れた。ＳＴＩは別次元で楽しいんだろうな～。 ２．ＭＴにクルーズコントロールを付けたり等、ＡＭＴを持っていないスバル苦肉の策の車なんだろう...

満足している点

１．乗り心地。同乗者からの批判が無くなった。 ２．ＭＴでクルーズコントロール搭載。 ３．走行安定性。 ４．ペットボトルの置き場所が沢山ある。

不満な点

ＧＧＡ（２０Ｋ、丸目ワゴンターボ）と比べると、 １．フラットトルクになってきているので、加速感が薄い。以前までの3000rpmからの加速感が薄れた。 ２．コーナーでの限界速度が分かり難くなった。 ３...

乗り心地

-

１５００はあまりお勧めしないです。 上...

2007.12.29

総評

１５００はあまりお勧めしないです。 上り坂、追い越し、発進はストレスを感じます。 燃費 街乗り平均11.5 高速　平均13.2 静粛性はこのクラスで最高だと思います。 装備はナビ以外付けま...

満足している点

・スタイリッシュなデザイン ・身長１８０ｃｍの自分でも広々とした室内 ・取り回ししやすいコンパクトなボディ

不満な点

・非力なエンジン ・タイヤハウスに当たる飛び石の音がすごく聞こえる ・重い車体

乗り心地

-

ﾚｶﾞｼｨの代車として乗った感想です。ﾚｶ...

2007.12.12

総評

ﾚｶﾞｼｨの代車として乗った感想です。ﾚｶﾞｼｨでも同じことが言えますがECOﾓｰﾄﾞははっきり言って意味がないです。ECOﾗﾝﾌﾟを点灯させたままでは、軽より遅いです。個人的には1500ccなら、MTの...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱ。ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ。AT主流の時代にMTを選べること。ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ。

不満な点

ｸﾞﾚｰﾄﾞがｸﾞﾚｰﾄﾞなので仕方ないですが、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ、低速ﾄﾙｸがない。坂道や中間加速がｲﾗつく。ｷｯｸﾀﾞｳﾝしないと走らない。柔らかすぎる足回り。酷すぎるﾛｰﾙ。針でない水温計。ODOと...

乗り心地

-

全体的には見事にうまくまとまったクルマに仕...

2007.12.5

総評

全体的には見事にうまくまとまったクルマに仕上がっていると思えます。気持ちのよい加速、走りに高級感溢れる静粛性。センスのよい外装に満足のいく装備。最後にこれらを他社を圧倒する価格設定。 お買い得感満載です

満足している点

画期的に変貌をとげたスタイリング、設計思想に、私には非常に好感をもてます。他社のクルマをのっていましたが、このスタイリング、パッケージに惚れて購入を決意しました。今までのイメージをうまく断ち切り、私のよう...

不満な点

スタイリッシュな外装にくらべ、見劣りする内装が多少不満です。

乗り心地

-

やっぱりMTがいいですね。ATは4速で走...

2007.12.5

総評

やっぱりMTがいいですね。ATは4速で走らないとよく言われていますが、しょうがないと思います。1500ccですし。MTでは踏み込めばそれなりに加速してくれるし、走行性能も良いですよ。実際、乗ってても、ほん...

満足している点

走っていて、とても静か。 ハンドリングが素直。 乗り心地が良い。 夜間時の赤いパネルが個人的には好き。 シフトチェンジがスムーズ。 1500ccでMTを選択できる事。 以外に燃費が良い事。

不満な点

勾配のきつい所ではパワー不足は感じる。 内装がプラスチックな所。 リアシートにリクライニングがついていない。 スピーカーの音質は少し悪いかも。。

乗り心地

-

インプレッサを見て絶対にスバリストになると...

2007.11.21

総評

インプレッサを見て絶対にスバリストになると心に決めていたけど、あまりにも走らないので購入を断念しました。インプレッサがフルモデルチェンジした同じ時期にマイナーチェンジで同じ雑誌に掲載されていたスイフトが気...

満足している点

インプレッサのエクステリアデザイン！

不満な点

車重が重いせいで街中のちょっとした上り坂もキックダウンしないと全然走らない。ルームミラーの位置が低すぎて交差点で停止したら信号が見えなくなる。

乗り心地

-