スバル インプレッサ G4 「「走れば分かる個性がある。」 CMでもお馴染みのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞです。 三月初週に契約し四か月半待ちましたが、7/21(土)やっと納車されました。 」のユーザーレビュー

「走れば分かる個性がある。」 CMでもお馴染みのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞです。 三月初週に契約し四か月半待ちましたが、7/21(土)やっと納車されました。

2012.7.25

総評

「走れば分かる個性がある。」
CMでもお馴染みのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞです。
三月初週に契約し四か月半待ちましたが、7/21(土)やっと納車されました。
長く待った甲斐があります。
期待通りの満足いく車です。
ご購入をお考えの方は是非試乗されてからお求めください。
きっと魅力ある素晴らしい車だとご納得頂けます。
ｴｺｶｰ減税で16～17万位帰ってきます。
当方地方の鳥取県ですが値引きは10万円くらいです。
車体価格はｺﾐｺﾐで260万円位です。
+ｵﾌﾟｼｮﾝ30万円ですから、290万位が総額です。
新型ｲﾝﾌﾟﾚｯｻには「G4」というﾈｰﾐﾝｸﾞが与えられました。
完成度が高く実用性も高い素晴らしい車に仕上がっています。
ｽﾊﾞﾙの2012年3月度の売り上げは過去最高だったようです。
この車が貢献したのは言うまでもないですが、
国内で納期が掛かっているのは海外市場を優先しているのが原因のようです。
関係者いわく、一段落ついたのでこれからは国内市場も納期は短くなってくるようです。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのｽﾎﾟｰﾂの方が若干の納期は短いようです。
ｵﾌﾟｼｮﾝも充実しています。
本革仕様とか選べますが、
そんなのを選べばさらに納期が伸びそうな感じです。
長いこと待ってついに先週来ました。
震災の影響もありましたが、
生産が追い付かないくらい車が売れているのは大変良いことです。
(ちょっとですが復興に役に立ったかなと気持ち的には思っています)

満足している点

①10年少々乗ったS15ｼﾙﾋﾞｱからの乗り換えですが、後部座席も広いです。
最近の国産車は大きくなりすぎかと思いますので、
日本の公道ではこれくらいのｻｲｽﾞがちょうどいいかと思います。
②燃費も平均ﾘｯﾀｰ13km位ですが、AWD車にしては良好です。
③何と言っても死角が少なく設計者の配慮が感じられる車です。
④ﾄﾗﾝｸはの広さはおそらくｸﾗｽでもﾄｯﾌﾟｸﾗｽです。
めっちゃ広いですよ！ﾄﾗﾝｸｽﾙｰにもなります。
実写を見てまず最初に驚く点かと思います。
⑤ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は非常に静寂性が高いです。
運転時はちょっとﾉｲｽﾞ高い感じです。

不満な点

①ｵﾌﾟｼｮﾝは充実しているが、ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞは標準にしてほしかったです。
②なぜか2L車にはﾐｯｼｮﾝがありません。
しかも、Dで走っている時にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞに移行できるとありますが、
あれは「-」のｼﾌﾄﾀﾞｳﾝを押した場合のみです。
2L車にﾐｯｼｮﾝが選べればもっと売れたかと思います。
（おそらく今後MT車が出てきます）
③なんでか分からないけど、よくﾚｶﾞｼｨに間違われます。
「衝突防止実験してみよう！！」とか絶対言われると思います。
④ﾘｱのｽﾀｲﾙはもうちょっとｽｯｷﾘさせてほしかったです。
全面からのｽﾀｲﾙはかなりかっこいいです。
⑤ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けにくいです。
給油口もｷｬｯﾌﾟがつながっているので、給油時はｷｬｯﾌﾟぶら下げたままなので嫌です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験