スバル インプレッサ G4 「昨日納車しました。 昨日やっと納車しました。 試乗なしで12/10に契約。アクセラと悩みましたが、 ゴルフバックが横向きにすんなり入ったので即決。 エ」のユーザーレビュー

昨日納車しました。 昨日やっと納車しました。 試乗なしで12/10に契約。アクセラと悩みましたが、 ゴルフバックが横向きにすんなり入ったので即決。 エ

2012.2.19

総評

昨日納車しました。
昨日やっと納車しました。
試乗なしで12/10に契約。アクセラと悩みましたが、
ゴルフバックが横向きにすんなり入ったので即決。
エコカー補助金対象だったのでラッキーでした。
本日早朝に片道30kmほど走った感想です。
初ＣＶＴなので、契約後試乗してフィーリングが少し気になったがもう慣れました。
走りは申し分ないですね。
ちょっと市街地と田舎道の半々でしたが平均燃費は13.0km表示でした。
（FFなのでAWDよりは良いと思う）
満タン法で確認要ですが、まずまずと思います。
高速道路ではもっと伸びると思う。
アイドリングストップもマツダと同じくらい良い印象です。
インプレッサは現在群馬県太田市で組立していると聞きました。
国産メーカーも海外で作る車が多い中、MADE IN JAPAN頑張ってほしいです！
初スバルとなる今回の購入、良かったと思います。
遠乗りした時に続報したいと思います。

満足している点

・見た目よりトランクが大きい
・2000ccとしては納得の燃費
・中低速トルクは十分

不満な点

・FFでアイサイト、2000ccの6MT設定があれば欲しかった。
・外観形状はBMWの3シリーズ、インパネはアクセラを意識し過ぎ？
ターゲットにされる車も良い車なので良しとしましょう（？）
・もう少し小回りは効けば。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験