スバル インプレッサ のみんなの質問
ID非表示さん
2013.12.21 08:47
RX-8は維持費が高いとよく耳にします。
どの様な点で維持費が高いのでしょうか?
税金は1300ccクラスじゃなく
レシプロ換算で1300cc×1.5で1950ccの税金なので
税金面に関しては高すぎるってことはないですよね。
あと保険料はインプレッサ・ランエボに比べ
保険料は安いとも聞きます。
保険料はスポーツカークラスではなく
セダンクラスの保険料だそうです。
もしも、走行距離・タイヤ交換・オイル交換等
すべて同じ条件で維持した場合
2000ccのインプレッサSTI・シルビアS14/S15・ランエボⅧ
に比べ維持費は高いのでしょうか?
sat********さん
2013.12.21 09:14
結構前に知り合いがRX-8を乗っていましたが、保険代はインプより少し安いくらいって言ってましたね。(年齢にもよるかと)後は、燃費が凄く悪いと言っていました。通常走行(あんまりとばしたりしない)でリッター7キロ弱
スポーツ走行するとリッター6キロ弱から5キロ位にだったと言っていました。タンク容量が50ℓ位?だったと思うので、毎週ガソリンスタンドに行っていたとも。(250ps使用の方のRX-8です)ガソリン代だけ(ハイオク)で月に4~5万位かかっていたそうです。すぐ手放したそうで、タイヤ交換等はしてないかな。
tup********さん
2013.12.28 17:02
燃費が悪い(リッター5~8)
レシプロよりスパークプラグの磨耗が早い(レシプロの倍ぐらい早く磨耗する)
走り方にもよりますが、1万キロで交換なんてことも珍しくありません
しかもスパークプラグはRE専用を使います
構造上エンジンオイルを燃やすので、普通にオイルが減ります、
3000km走行でレベルゲージのLまで減ることも珍しくないので
オイル交換のサイクルが短い、エンジンオイルもRE用を使います
冬の始動でカブってエンジン掛からないこともあります
こういう構造のエンジンなので耐久性もそんなにありません
レシプロエンジンに比べたら手間も金も掛かります
SRならオイルきちんと換えるだけで15万キロ余裕ですが、
REではそうはいきません、早くて8万キロあたりでオーバーホールを考えないといけない
シルビアやインプはここまでシビアではありません
cat********さん
2013.12.25 20:19
燃費が悪いのと、乗り方が悪いとロータリー特有のトラブルに手がかかるというだけです。
普通にメンテしてれば燃費だけの話で、しかも好きでスポーツカーを選ぶなら燃費なんて問題にならないでしょう。
それと引き換えにすばらしいメリットの数々があるわけですから。
保険は普通の車とそんなにかわりません。インプ、ランエボは一番高いクラスです。
シルビア、インプ、レガシィ、RX-8と乗った中では燃費以外では一番お金がかからなかったですよ。
RX-8の維持費が高いとネット上で騒ぐ人は、
そもそもスポーツカーに興味がなく燃費を重視する人、
基本的なメンテナンスもろくにできず噂で聞いたロータリーの悪い面しか評価できない人、
そもそも乗ったことも触ったこともない人、
でしょう。
そうでなければこんな的外れな意見はでません。
騒ぐ人に何が高いのか聞いてみてくださいよ。
ろくな答えが返ってこないと思いますので。
irv********さん
2013.12.23 08:00
乗ってた車で比較
燃費悪いよ。
FDよりちょっと良い程度
オイルはまあ普通
プラグも高い、最低10000km/hでも変えて下さい
保険はグレードにもよるが、自分の乗ってたSは出始めだったのでまぁ普通だった。
S15のスペRよりは維持費かかるよ
正直80スープラRZと変わらん
FDはこれより高い
rx_********さん
2013.12.22 02:44
RX-8の4AT乗りです。
維持費は普通。
燃費を気にするドケチはハイブリットに乗れ!
ID非表示さん
2013.12.21 21:57
RX-8が高いのは燃料費だけです。保険料はプリウスよりも安いので、高いというのは間違った情報です。
これらの車と比較して維持費は、保険料分安いと言えるでしょう。
エコカーと比較したらはるかに高いですが、そう思う人は最初から選択しないでしょう。
燃費は最悪5~6km/Lを覚悟したほうがよいです。
アイドリング時の燃費が悪いので、都会の街中で乗ると急激に悪化します。
とにかく距離を乗るか乗らないか、走行する環境で考えたほうがよいです。
東京特許許可局さん
2013.12.21 13:13
もともと維持費が高いという、根拠がありません。
兌換高乱さん
2013.12.21 10:06
大昔はロータリーといえば貧乏人の乗るクルマだったのにね。
kan********さん
2013.12.21 09:55
維持費に関してはRX8の方が断然安い。
保険料に関してはRX8が安いのではなく、ランエボとインプレッサが高すぎるんです。
日本でここまで高い車は片手で数える程度しか無いです。
新規加入21歳以上であればRX8で15000~20000円程度です。車両無しで。
ちなみにインプレッサSTIやランエボは30000円くらい。車両入れると40000~50000円になります。
嘘ではなく事実です。
自分は23歳18等級車両ありで25800円でした。新規だったら44000円って見積もり。
ちなみに代理店契約です。
燃費に関してはランエボも似たようなものです。
市街地の移動でリッター7くらいです。
ぶっ飛ばせば3キロくらいになるんですけど。
インプレッサも同様。
シルビアはもう少し良いです。少しだけですけど。
タイヤはRX8はFRなので4WDで4輪が減るランエボインプレッサよりも安上がりです。
しかしグレードによっては19インチとかなので特別安いわけでもないですね。
オイル交換はどの車でも同じです。
自分は3000キロに1回交換でオイルは4Lで12000円です。
もっと安く済ませることも当然可能。
レッドラインなどのハイパフォーマンスオイルならもっと高いですけど。
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