スバル インプレッサ のみんなの質問
soc********さん
2010.8.28 23:23
yfn********さん
2010.8.29 13:50
貴方の言う「改造」が何を指しているのかは分かりませんが、法的な「改造車」の定義について説明しますと、型式の異なるエンジンに乗せ換えることや、車体の大きさの変更、車体やブレーキなどの構造を変更することをなどいいます(他にもあるとは思いますが)。
あくまでも保安基準適合の範囲での話ですが、社外マフラーに交換したり、ホイールをインチアップしたり、多少車高を落としたりするのは改造には入りません。極端な話をしますとタービン交換しても改造車ではないですし、エンジン型式が同じならNA→ターボのエンジンに乗せ換えても、改造車にはなりません。一方で保安基準に適合しない部品は、電球の色ひとつでも違法改造車になります。
例えば1.5Lエンジンの車に同じ車種で設定のある2Lのエンジンを載せたら「改造車」です。この場合、強度検討などの書類を提出したりして保安基準に適合していることを証明できれば車検証に「改」を入れることで公認改造車として車検が通ります。
全てがメーカー純正部品のドノーマルの車でも、改造車は存在します。初代インプレッサのSTiverⅠやステージア260RSは最初から車検証に「改」が付いている公認改造車です。
上記の説明はあくまで車検に関わる「法的」な話です。メーカーやディーラーから見た改造の定義ではありませんのでご注意を。
質問者からのお礼コメント
2010.9.4 23:25
ありがとうございます
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