国産ハッチバック、セダンと欧州SUVならどちらの運転が楽しいですか？ 例えばマツダ3、シビック、インプレッサ、オーラに対してT-ROC、X1、GLA、キャプチャー、プジョー2008など。

Answer 1

私はGLA250の４モーションに乗ってます。年をとってきたので、若い頃のような動体視力と反射神経は無理なので、車に助けてもらおうと思いＧLAにしました。まあ、自宅車庫前の道路が狭くて、大きい車だと切り替えしできないのが最大の理由です。
メルセデスって、そんなに走りに振った車ではないように見えますが、意外や意外。踏めばガーンと加速しますし、峠でもよく粘る足回りしてます。ステアリングシフトも付いてますから、手元でクイッ、クイッ、とシフトできます。特にエンジンブレーキの効きは見事です。ボディ剛性、足回り、ブレーキ等々、総合的な完成度の高さは素晴らしいと思ってます。あまりにも高い次元でバランス取れているので、吐出した部分がなく、無個性と見られやすいんでしょうね。乗っていて楽しい車です。
輸入車は、それぞれ個性が強いので、実際に乗ってみて決められるといいでしょう。
質問者様のあげられた国産車の中から選ぶとすれば…。私ならインプかなあ…。輸入車の中から選ぶなら、GLAかワーゲンになると思います。

Answer 2

乗る場所にもよると思います。
街乗りや、峠のような所なら国産車。
高速や長距離なら、外車。

Answer 3

国産車とは比べようがない、運転の楽しさは、やはり、ベンツでしょう。
特に４マチックは、精度が高く、どこへでも楽しく運んでくれます。
ベンツから国産車に乗って見ると、なにか、全てにチープで・・・。
やはり、価格が証明しています。

Answer 4

国内ハッチバックと欧州SUVではそもそもタイプが違うので好みによりますね。同じタイプで比べるのであればゴルフやAクラス、A3、2シリーズアクティブツアラーなど。
カローラクロス、ヴェゼル、エクストレイル、CX3や5あたりと比べるのが自然かと思います。
ちなみに2017年のX1に乗っていますが1.5のガソリンターボエンジンかなり優秀です。スポーツモードは発進時に少し暴れる感じです。燃費は10km/L強です。ランフラットタイヤは高速安定性は良いですが硬くて乗り心地はイマイチです。7年乗ってタイヤを4シーズンに変えましたが乗り心地よくなりました。

Answer 5

乗られる方の問題です。
豪華で静かさや乗り心地を求められるなら国産車に乗る事をお勧めします。
輸入車を何台か乗り継いでくるとウインカーが逆だったり戸惑う事も多いと思いますので、何を求めるか考えて試乗をして決めると良いと思います。

Answer 6

そもそも、比較ができませんが、運転して楽しいのは間違いなくセダンやハッチバック。
安楽なのはSUVですね。
セダン、HBならマツダ3かシビック。SUVならGLAかX1かな。

Answer 7

シビックいいですねぇ！？

Answer 8

国産ハッチバック、セダンと欧州SUVならどちらの運転が楽しいですか？
欧州SUV

Answer 9

国産ハッチバックやセダンと欧州SUVでは、運転の楽しさが異なります。

・ハッチバックやセダンは一般的に車体が低く、重心が低いため、旋回性能に優れています。コーナリングが楽しめる反面、高速走行時の安定性は劣る傾向にあります。

・一方のSUVは車高が高く、重心が高いため、旋回性能はやや劣りますが、高速走行時の安定性に優れています。また、視界の良さから開放的な走りが楽しめます。

・エンジン出力やサスペンションの設定次第では、ハッチバックやセダンでもSUVでも運転の楽しさは変わってきます。スポーツ志向の車種ならハッチバックやセダンの方が運転が楽しいでしょう。一方、高速道路での長距離クルーズを重視するなら、SUVの方が適している可能性があります。

結論として、運転の楽しさは車種や用途によって変わるため、一概に比較することはできません。ご自身の用途や好みに合わせて、テストドライブなどで実際に運転してみることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。