インプレッサ GDB Fいわゆる鷹目について質問です。 走行距離数10万kmを機に前後の足回りを一新しようとディーラーにて見積もりをもらったところ、総額約35万円でした。（工賃など全てコミで）

Question

これは果たして高いと見るべきか、昨今の物価高からすれば妥当なのか。
サーキットを走るわけでもないので、個人的には純正をと思っていますが、躊躇してしまいます。
あるいは、もっと安く済ませるやり方がありますか？

Answer 1

純正で一式ならそれくらいにはなるでしょう。
アームごと交換ですよね？
ダンパーやスプリング、スタビライザーなども全部ですよね？

あと、たぶんディーラーならトー調整程度のアライメントしか最後はしないかもですが、4輪アライメントを最後に入れないと意味ないので総額+5万をみてくださいね。

安くするなら、ご自分でやるか、部品を安く仕入れるしかないですよ。

質問者からのお礼コメント

手間ひまを考えると、お金よりも、やってもらう方が良いかもしれませんね。
ありがとうございました。

Answer 2

それくらいするでしょうね。
むしろショックアブソーバーは純正の方が高いです。
カヤバのニューSRなんかにするとコストダウンできます

Answer 3

純正のサスペンション一式を新品交換とゴムブッシュ類全交換ならばそのくらいでも違和感はないですね。
安くするならば普通の整備工場で同様の見積りをとってみたら多少は安くなるかもしれませんが…

あと削るならば社外の強化ショックの方がもしかしたら安いかもしれませんが乗り心地に影響が出るかもですね～