GC8について

Question

Twitterで「GC8を再販すれば売れる」という投稿を見かけたのですが、GC8を再販して果たして売れるのでしょうか？
まだ、直近のVABを復活させた方がいいと思います。
個人的な意見ですが、VABは内外装の質感、性能諸々含めても新車価格400万はバーゲンプライスだと思います。
しかし、GC8は性能は低くはないですけど、最近のハイパワーターボと比べれば見劣りしますし、何より内装の質感が安っぽいですし、リアもシンプルですけど貧相です。リアや内装が貧相な割にフロントはゴテゴテしていてバランスが悪いですし。

インプレッサファンにお尋ねしますが、GC8の魅力ってなんですか？
私は最近のスバル車が好きですけど、GC8は魅力を感じません。

Answer 1

GC8は30年前の道路運送法、保安基準を元に認証を得て作られているため現在の法規には適合できずに作ったところで販売は出来ません。VABも放棄適合に対応できずにラインナップから消えたので再販は無理ですが売れるのはVABの方でしょう。GC8の良い点ですが当時のベンチマークであった4駆ターボ勢がやや車両の値段が高かったことに加えサーキットでタイムを出すには少しお金をかけないとアンダー強めなのに対してGC8は軽く曲がりやすいし初期投資も安い為人気でした。

Answer 2

むしろ最近のスバル車買う層が理解できないんですが…


インプレッサとは元々速さだけを追求した結果世界レベルの動力性能を手に入れた車です。
GC現役当時も「速いけど速さ以外は何もない」と言われてましたよ

だからそもそもそんな車に内装の質感とかいらないんですよ。
速くて楽しい事に価値を見出す車です。



再販したら売れる売れないに関しては、多分売れないと思います。
欲しい人は大量にいても実際買う人は一部でしょう。
そもそも買える人はもう買ってるし、既に乗ってる人は車より部品が欲しいんですよね

Answer 3

「GC8の再販」
もし、実現したなら泣いて喜ぶファンは一定数居るでしょうね。私もその一人。けれど、それは100%不可能ですね。SNSに投稿する人達もソコんとこ理解してる人が大半だと思います。

では、何故そんな無い物ねだりの投稿をするのか？それは30年前のGC8に想いを馳せる人達が大勢居るからに他ならないからだと思います。他にも「再販されたら良いな」の対象車種は少なからず有るようですが、現代の家電の様なクルマ達に辟易しているユーザーが存在する証でもあると思います。

欧米の車文化と比べ日本は何と稚拙なことか…。
つい、愚痴が溢れます。

Answer 4

GC8の魅力ってWRCの活躍を除けば、軽さとデザインぐらいしかないと思いますけどね。

再販と言ったって、当時の内装じゃ古くて快適性に欠けるし、衝突安全性や自動ブレーキなどの基準で単純に再販なんて出来ませんから。

やるなら外装だけGC8にして、中身をVAB並みにし、その上でVABよりも極力軽量に作ったとしたらどうか？ってレベルでしょう。

仮に作ったら作ったで、どうせならここを改良して欲しかったなどいちゃもん付けられて、結局売れないと思います。

Answer 5

インプ乗りです。
ＧＣはインプレッサとして初めてＷＲＣに参戦して
3連覇も達成したことのある輝かしい実績を持った車です。
今の車のように車体が多きわけではなく、今より200キロ以上軽量でした。
エンジン回転数では4000から性能を発揮し始め
8000回転までストレスなく回る性能でした。
20年以上前の車を質問者さんが外見だけで魅力を感じないと思われても
少し違うかとは思います。
逆にＶＡＢのエンジンは30年間同じエンジンを使い続けて世間では名機とは言われています。
しかし車の開発で金がかかるエンジンを使いまわすだけでモデルチェンジをし続けたスバルとしてはそれほど開発費はかかっていません。
悪く言えば企業規模が小さいためエンジンを開発する余裕がなかったと言えます。
今再販しても日本ではセダン不人気で売れません。
メインの北米でも大きいセダンが人気のため売れません。
自分は運転しやすく日本の道に合っているため買いたいですが。

ＧＣはおとなしくなったＶＡＢに比べて当時ではより動性能に特化した車であったことが大きな魅力でした。

Answer 6

再販とか不可能に近い

言っている人は無責任に言っているだけ

車を量産する、ということを全く理解していない

Answer 7

GC8を再販して果たして売れるのでしょうか？
売れないと思います