車の電圧について質問です。 平成19年式のスバルインプレッサWRX STI（GRBアプライドA型）に乗っています。 走行距離は80,000kmくらいです。 最近気になってる症状が出ています。

Question

電圧計を見てみると、時々走行中電圧が12V前後をウロウロします。
その時でもアクセルオフして速度が落ちてくるごとに14V近辺まで回復し、停止してアイドリング状態だと必ず14V前後に落ち着きます。
一度12V前後を推移すると、アクセルを踏みこんでも状態は変わりません。
これが必ず再現性があるかと言うと、12Vになったり、信号待ちで発車した後とか一度エンジンを切って再始動すると14Vになったり。
エアコンはつけないで走っている事が多いです。
さほど電装品は多く無く、ヘッドライトをつけていない昼間にも起こります。
バッテリーはPanasonicのCAOSで、一年半くらい前に交換しました。LifeWinkもつけてあり、異常なランプは確認しておりません。
必ず再現するわけじゃない為、ディーラー等には持ち込んでおりません。
オルタネーター等々、壊れかけなのでしょうか？
詳しい方教えてください。

補足

一つ目の回答に質問があったので、補足で書きます。 モニタリングしてるのは、BLITZの後付メーターです。コンサルタントに接続してモニターする項目を設定するのですが、バッテリーの電圧は気にする方なので表示させてる項目に電圧を入れてます。

Answer 1

所有車が２０１２年式ＧＶＢです。
トラストのインフォタッチ（ＯＢＤカプラーからのデータ取り出し）でモニターしてますが、そんなものですよ。瞬間的に最大電圧が15.1ｖを表示することもありますし。

質問者からのお礼コメント

普通に起こるものなのですね。ありがとうございました。

Answer 2

充電制御なので問題ありません。

Answer 3

その電圧はどこで測定していますか？
カオス用のシガライターに差すモニターですよね
あれにも電圧が出るのでしょうか？
その電圧はシガライターの電圧？バッテリーの根元での電圧？

室内で電圧を測ると誤差が出ます
バッテリーの根元での測定結果がそれなら異常です
考えられるのはファンベルトの緩み
オルタ不良
オルタからバッテリーまでの配線不良です