スバル インプレッサ 平成24年式・DBA-GP6 のフロント足回りからの異音なんですが、

Question

ゆっくりと走行しながらハンドルを切るとカタカタと音がします。特に右にハンドルを切った時に多く聞こえる気がします。唯 ずっとカタカタと音がする訳ではなくですハンドルを戻して行くと異音は止まります。足回りを点検するも ドライブシャフトのブーツへの損傷もなく、他の足回りの部品や各ジョイント部のブーツや部品にも破損やぶつけた跡等の状態は見られませんでした。
ガレージにバックで駐車する際にもハンドルを切るとカタカタと音がするのですが、その際 異音でハンドルに伝わって来るような感触はなく、長くカタカタと音を出すことはありませんし、異音がする時としない時とがあるため、先日 購入した販売店で一度 状態を相談しに行った際もなかなか異音を発する状態が出ず 確認できずでしたが、諦めかけた頃にやっとカタカタと音を出したものの その原因に関して分からず、異音の修理を相談したところ、これは 保証対象には無くうちでは対応できませんと言われました。こちらとしては別に保証で直して欲しいとか そういうことを言っている訳ではないのですが、結局 厄介払いされるように断られ帰ってきた次第。
この異音の原因が何なのか？気になるばかりで、ハンドルや足回りのこと故に この車は私だけが使用する訳ではなく私の家内も運転するため、家内の方が異音に対して不安になっているので、この状況からどんな原因が考えられるのか？教えて下さい。
車は 新車ではなく中古での購入で、走行距離は 41,000キロほどです。
インプレッサのオーナーなら ちょっとは無理な運転をするようなイメージを抱かれるかもしれませんが、粗安全第一の制限速度をしっかりと守って走るような夫婦です。
特にステアリングや足回りに負担をかけるような運転はこれまでしたことはありませんし、車の下回りをどこかでぶつけたということもこれまでにありません。
インプレッサに乗られる方で、似たような異音がする等の状態が見られるような情報もありましたら教えて下さい。

Answer 1

その症状は、ドライブシャフトのブーツ切れにより グリスが飛散し
潤滑グリス切れにより ジョイント部分が金属摩耗して ハンドル切った際に音が出ます。
ディーラーか ご近所の評判が良い民間整備工場に見てもらいましょう。

※異音は、異常の始まりです。早く治すことで費用が掛からず しばらく放置することで 被害が広がり 交換部品が増え修理費用が膨大になります。

早期ならドライブシャフトブーツ交換で直ります。グリス充填するから
ジョイント摩耗が進むと ドライブシャフトＡＳＳＹ交換で 新品なら６．５万くら
中古リビルト再生部品なら １．５万位で買えます。工賃は、別途かかり
ます。

Answer 2

yac********さんへ

インプレッサに乗ってる訳じゃ無いんですが。。。
ホイールのリムを、蹴って音を聞いて下さいな。ちっとやそっとじゃ判らないでしょうから、ドスンと。
手で叩くなら、手で叩く(はたく)様な感じでは無くて、肘の重みを乗せて「ドスン」とド突く様な感じで。
ガタが有るなら、判る人なら判る音を出すかもしれません。
これが、ブレーキを踏んでいたら出ない、ならホイールベアリング、でしょうか。
ブレーキに関係無さそうなら、ボールジョイントのガタ発生が疑われます。
鉄の球にクロームの電気鍍金を掛けてある物が、鍍金が禿げていたりします。
ロアアームの先端と、タイロッドの先端部に在ります。
ロアアーム先端の方は、ガタの発生を抑える為に予圧を掛けてありますから、新品だと「渋ってる」と思う位にキツい箇所です。
対応法は交換。
尚、片側が痛んで来ると、反対側も程無くして同様に成って来る物ですから、換えるなら両方一度に、が賢いです。(ケチって2度手間に f(^。^;)

フルロックに切った状態で転がしてチリチリ言う様なら、CVジョイントに不具合、ですねぇ。
信頼出来るを掛かり付けにして、観察し続けて行くと同時に、相談に乗って貰うと良いと思います。