スバル インプレッサ のみんなの質問
aci********さん
2011.7.18 11:59
みなさんならこの3台の中でどれを買いますか?維持費や車の価格や実用性は気にしないでいいです。全て新車です。
よろしくお願いします。
ss_********さん
2011.7.18 18:17
一番早く「消滅」するランエボでしょうか。
当分の間デュアルクラッチのATが日本車に搭載される最後の車かもしれません。
スバル、日産の車は今後も生き残るでしょう。
その時に買えばいいという考えです。
質問者からのお礼コメント
2011.7.19 16:50
みなさんありがとうございました。
ランエボに気持ち傾きました!
CT9W乗りさん
2011.7.18 19:07
やはり四駆のエボかWRXですね
特にランエボ!
WRXとは異なり、
電子制御の塊ってのがエボらしくてたまりません!(^o^)/
あえてGSRではなく、
競技グレードのRSを選ぶというのも面白そうですね!
yok********さん
2011.7.18 18:09
あなたの歳によりますが、あまり走り屋仕様って恥ずかしくなりますから、Zですかね。三台とも疲れる車ですが、大人ならZです。三十代ならインプレッサかな。
s13********さん
2011.7.18 14:10
スバルインプレッサWRXSTi (セダン)といきたいところですが、フルチェンが近いので、三菱ランサーエボリューションⅩですね。在庫車があれば、結構値引きも期待できますよ。
hat********さん
2011.7.18 13:49
デザイン的に Z !!
速さならインプかランエボでしょ・・・
弄っていくなら・・ランエボかな??
ast********さん
2011.7.18 12:49
WRX STIです!ハイパワーで乗せられてる感が、エボもインプもあるけれど、インプはエボよりも楽しそう。Zは、FRで楽しそうだけど、トラクション不足や重い車重が嫌。
まるがめ骨付鳥さん
2011.7.18 12:16
GTRは予算外なの?
国産でなんと言っても速いのはGTRだと思いますよ。
mar********さん
2011.7.18 12:12
エボⅩ(GSR SST)かな
ひどい時は一晩で2~30センチほどの雪の降るところなのでFRのZはパス
エボと比べるとインプは昔から低速トルクが薄いのでパス。
ID非表示さん
2011.7.18 12:12
維持費を気にしないのならば、370Zですね!
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