スバル インプレッサ のみんなの質問

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峠を本気で攻めるのに、攻めやすい車は次のうちどれですか?

ちなみに免許取って2年の初心者でミッション車は初めてです。

グランドシビック、シビックEK9、EG6

インテグラタイプR
スープラ、MR2、インプレッサ、ランエボ、GT-R、
180SX、シルビア、RX-7、8、ロードスター、86

今狙ってるのは、シビックシリーズか、ランエボインプです。
みなさんのおすすめを教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

峠を本気で攻められると大変迷惑なので、是非とも止めて頂きたいものですね。

それも自分で初心者だと認めるレベルなら尚更、迷惑も甚だしいってもんです。

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その他の回答 (28件)

  • 攻めやすいというか、安定しているのはランエボXあたりではないかと思います。
    AYCとS-AWCとTC-SSTの組み合わせは、初心者でもクルマがカバーしてくれると思います。

  • 保険料が上がるので、そう行った車に乗らないでください。

    まず、サーキットに行く事。
    シビックが良いならESのフェリオ(普通の1500cc5MTも探せばある)とかがたまに安く出てるから、そういうベーシックな車でまず挙動を学ぶこと。
    練習車と、本当に欲しいクルマは分けた方が良いですよ。
    ぶつけた時にへこむし、保険料は上がるし誰にも良い事ない。

  • 長文です。

    可能ならサーキットへ行ったほうがいいです。
    今の時代サーキットは手軽に利用できていいですし
    初心者なら尚更です
    あまりにも危険すぎます。
    走り方が分からない内は対向車がいないクローズドで
    ドライビングテクニックを身につける方が余裕ができて良いです。

    峠は公道です
    周りに迷惑がかかり
    下手すると周りの人の人生を台無しにします。
    この間もインプレッサが調子こいて人殺しました。

    仮に峠を走るなら絶対に
    自分の技量を過信、無理はせず
    安い車&100馬力以下の車で学んだ方がいいです。
    ハイパワーな車は
    所詮素人には乗りこなすのは不可能です。

    結論ですが
    何を乗っても速く走らせるのが
    本当に上手い人です。
    それこそ速い人はプリウス等でも速く走れます。
    (身内にそういう人がいます)

  • 攻めるとか、笑わせんなw

    谷底にダイブしておっ死ぬのがオチw

    漫画に影響されやすいアホは妄想だけにしといてくれw

  • シビックからステップアップして、RX7やGTR行きましょ(笑)

  • MT初心者がランエボ、WRXクラスで本気で攻めるなんて冗談でしょ?とツッコミを入れたくなりました。

    ラリーの世界でもこのクラスはトップカテゴリーに位置付けられています。
    WRXに勝つためにランエボに乗る、ランエボに勝つためにWRXに乗るといったようにいわばファイナルウエポンなんです。
    まぁ怖くてアクセル全開なんてできないくらいが命を守る意味でもいいんじゃないでしょうか。
    ランエボ、WRXオススメします。

  • 型落ちのクッソ安い、何時壊れても良いような軽のNAでまずはヒールアンドトゥから覚えて下さい。

    なるべく登りで攻めて下さい。

    パワーは求めない方が良いです。足回りと制動力を重視して下さい。

    最後に、死なないで下さい。峠は場所によっては簡単に死にます。ホントは峠なんて攻めない方が良いです。

  • ジムカーナやってみれば?

    本気で走っても怒られないし、
    峠走るより 上達しますよ。

  • 免許取って2年はまだしも、MTが初めてで「峠を本気で攻め」たら、
    自殺&他殺行為です。
    公道では自分の腕と車の性能のせいぜい70%以下に抑え、残りは安全マージンとして残しておくのが鉄則です。


    70%だとしてもまずは、練習してから。
    競技ならジムカーナよりダートラがいい。低い速度で「滑る」ってことを練習できますから。
    競技でないなら、とにかく人気の無い時間帯(夜より早朝)に走ってください。

    そして車は、
    ・パワーが無い
    ・小さくて軽い
    ・FFかFRで、4駆は避ける(特になんちゃて4駆は絶対にダメ)。
    これを基準に選びましょう。
    パワーが無い車はシフトを駆使しないと速く走れません。なので上手くなる。
    小さくて軽い車は、挙動が素直で意志通り動きます。そして滑ってしまっても立て直し易い。
    なんちゃって4駆は一度滑るとどこに飛んでゆくかわかりません。


    練習はまずブレーキングから。
    強く踏むだけでもなく弱く踏むのでもなく、どこからどこまで強くそしてどこで緩めてどこまで踏むか、強くといってもそのコーナーによりどの程度か。
    滑らせずに速く走ること=スムーズな運転、を常に意識すると、結果的に速く走れます。



    車の選択は、
    10万とか20万で売ってる、昔の、背の低い軽のMTがいい。
    なぜなら絶対にぶつけます。ぶつけても惜しくないものがいい。
    それで腕を上げてから、物足りないと感じてから、もう少しパワーのある車に行けばいい。
    その時は、国産ですとロードスターかスイスポ、デミオがお勧めです。
    ホンダは買うなら新車。ホンダはボディと内装がヤレるのが早い、というのが車好きの定説です。

    スープラ、GTRは直線番長の人が欲しがる車です。
    インプ・ランエボは、上手い人が乗っていないと笑われるだけです。

    まずは、ぶつけても惜しくない安くて背の低い軽をお勧めします。

  • あなたが本気で攻めようしてるならどの車でも出来るんでは?
    攻めるのは車でなくあなたでしょ。

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