２３♀です。今２０後期セルシオを売りに出してるんですが、売れなかったら考えてる事があります。

Question

セルシオにチェイサーか、マーク２のマニュアルミッションを移植して、マニュアルにする。部品工賃込み６０万！
エンジンを中古の１ＪＺ、工賃込み７０万と、２ＪＺなら１００万とかとショップに言われました。
彼氏は１ＪＺでも十分速いとか言うけど私は２ＪＺにしたいです（泣）
皆さんならどちらのエンジンにしますか？
私は高速とか直線を速く走りたいですが、ドリフトとかも将来にやってみたいので。
多分セルシオをここまでやったら日本で初めてになるので本気でやってみたいです（泣）
イロイロアドバイス下さい！！！
彼氏の鷹の目インプレッサＷＲＸＳｔｉに負けないくらい速くしたいです！！
彼氏と考えてて、セルシオは重いから、リアシートは取って、ボンネットもカーボンにしたりとか！！！
足回りもアラゴスタかクァンタァムとかに変えた方いいとか言われました！！
イロイロアドバイス下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

今すぐ解体屋に持っていってスクラップにしましょう！

Answer 2

個人的には2JZよりは1JZが好きです。ただ少し車体が重たく感じるんでは。
ちなみに30後期で1JZとﾐｯｼｮﾝ乗せ替えのｾﾙｼｵはすでに存在します。

Answer 3

まぁ、1000万掛けてもインプレッサ同等の走りにはならない事は確かでしょう。
既にセルシオのドリ車はありますし、２Jが乗った1000PSのマークⅡもありますが、目立つだけで速くは無いですからね。


物理的に重さで不可能ですよ。

私なら（いろいろやってました）、セルシオは弄らないでノーマルで乗ります。面白いと思いますが、速さを求めるなら完全に不可能です。

Answer 4

20後期セルシオですか・・・

１、外装編
・ボンネット・F&Rバンパー・前後ドア・トランクの外装パーツをFRPにする
・超軽量AWを装着させる。
・バランスを考えて、トムスアドボックス
・３０用のブレーキキャリパー+８０スープラ用ローター
・ガナドールフルチタンマフラー装着。
・剛性アップのためにリアドアを埋める

２、内装編
・シート全て排除。何かのバケットシート装着。
・エアバッグレス仕様
・パネル類をカーボン素材にする
・フロアカーペットを全て排除。

３、エンジン編
・２JZ+スープラ用ゲトラグ６速MT

こんな感じでいいんじゃないでしょうか。
・

Answer 5

俺たち妄想族。。。たまにはＰＣから離れた方がいいんじゃね！？

Answer 6

はあ？

セルシオでは何をやってもインプよりは速くならないよ・・・

Answer 7

皆さんいろいろ考えますね・・・
維持費とか考えてるんでしょうか？
２JZでフルチューンとかいますよね。
乗りにくいですよ。
遊ぶならライトチューンぐらいが扱いやすくていいですよ。
どんな車がほしいのかわかりませんが
ドリフトやった私からすると
セダンならマークⅡ系
クーペならシルビア系がやりやすいです。

あとセルシオにアラゴスタとかはないでしょ？

Answer 8

激安～～～！載せかえるだけで？置き物？2ＪＺが汚れるからやめてくれ～！
残念ながら日本初ではな～い。色々調べてみな！実際いくらかかるのか！
まァ仕返しのつもりなんだろうが人の回答にチャチャ入れてんじゃねーよ！カスが！
と、言うことで釣りに付き合うのも最後にしよう・・・
お疲れさん！