現在位置: > > > > 新型モデルのカタログ情報

スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
スバル インプレッサSTI 新型モデル
/
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • スバル インプレッサSTI 新型モデル
  • インプレッサSTI 口コミ・評価
  • インプレッサSTI アクセスランキング
    286
  • インプレッサSTI カタログ燃費
    9.0 9.4 km/L

スバル インプレッサSTIの概要

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)

pitte

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

マイカー登録はこちら

ジャガーI-PACE  高い完成度と走りのキャラクターに驚く

安全性と経済性の良バランス ダイハツブーン

みんカラサーキットチャレンジ#1 鈴鹿・南コースを走ってみよう!

スバル インプレッサSTI 試乗記・記事一覧

スバル インプレッサSTI ニュース一覧

スバル インプレッサSTIのニュースをもっと見る

スバル インプレッサSTI 口コミ・評価

4.2
  • 弾丸みたいな車 グレード:WRX STi spec C リミテッド 2003年式

    投稿日:2019年7月9日 投稿者:3台目lagacy さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とてつもなく楽しくて えげつなく危ない デートにだけは使わない方がいい 「俺スぺCだし」と言う自慢 [ 続きを見る ]
  • 憧れてたスポーツカーの1つ グレード:WRX STi Ver.Ⅳ 1997年式

    投稿日:2019年7月9日 投稿者:帰ってきたDr.Jason さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    ・言うことないくらい個人的にお気に入りの車でした。 ・ロケットのようにカッ飛びます!調子に乗って飛ばすと大変危険ですので止めましょう! ・GC8は絶版車なので大事に大事に乗りましょう。 [ 続きを見る ]
  • 癖になるじゃじゃ馬 グレード:WRX Type-R STi バージョン 1997年式

    投稿日:2019年6月1日 投稿者:Ryoto さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    純正部品があれば、まだ乗っていたと思います。オリジナルに拘らない流用チューニング仕様ならば、まだ乗る手段はありますが、それだとGC8じゃない気がして降りました。 Ver.Ⅵ、Ver.ⅢのType Rと2台乗り継ぎましたが、飽きない不思議な魅力がありました。 車自体は... [ 続きを見る ]
  • ファミリーセダン グレード:STI 2006年式

    投稿日:2019年4月25日 投稿者:スバル坊 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    チューニングベースとしてもファミリーカーとしても充分 [ 続きを見る ]
  • コストパフォーマンスはバツグンに高い!! グレード:WRX STI spec C TYPE RA 2005 2005年式

    投稿日:2019年4月5日 投稿者:デシメル さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    結構な値段で買いましたが、通勤、ジムカーナ、サーキット全てにおいて満足できる仕様だったと思います。 車の動きを勉強するには、素晴らしく良い車だったと感じます。 [ 続きを見る ]

スバル インプレッサSTIの口コミ・評価をもっと見る(843件)

スバル インプレッサSTI 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.5 WRX Aライン 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.0 WRX 4WD(MT) 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 324.0万円 342.4万円 351.0万円 380.2万円 384.5万円 411.5万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-GVF CBA-GVB CBA-GVF CBA-GVB CBA-GVB CBA-GVB
トランスミッション 5AT 6MT 5AT 6MT 6MT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm
車両重量 1490kg 1420kg 1490kg 1450kg 1490kg 1490kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 245/40R18 235/45R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
タイヤ(後輪) 245/40R18 235/45R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2457cc 1994cc 2457cc 1994cc 1994cc 1994cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 9.0km/L 9.4km/L 9.0km/L 9.4km/L 9.4km/L 9.4km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 300(221)/6200 308(227)/6400 300(221)/6200 308(227)/6400 308(227)/6400 308(227)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.7(350)/6000 43.8(430)/3200 35.7(350)/6000 43.8(430)/3200 43.0(422)/4400 43.0(422)/4400
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
グレード 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 356.4万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-GVF
トランスミッション 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1470mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 245/40R18
タイヤ(後輪) 245/40R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 9.0km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 300(221)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.7(350)/6000
最小回転半径 5.5m

スバル インプレッサSTI みんなの質問

スバル インプレッサSTIのみんなの質問をもっと見る(678件)

スバル インプレッサSTI 2014年4月一部改良 中古車アクセスランキング

スバル インプレッサSTI 中古車相場推移表

スバル インプレッサSTI
平均価格 231万円
平均走行距離 56,434km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー