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スバル インプレッサSTI 新型モデルのカタログ情報ページ

スバル インプレッサSTI 新型モデル
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消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)

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スバル インプレッサSTI 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.5 WRX Aライン 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.0 WRX 4WD(MT) 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 324.0万円 342.4万円 351.0万円 380.2万円 384.5万円 411.5万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-GVF CBA-GVB CBA-GVF CBA-GVB CBA-GVB CBA-GVB
トランスミッション 5AT 6MT 5AT 6MT 6MT 6MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm
ホイールベース 2625mm 2625mm 2625mm 2625mm 2625mm 2625mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1490kg 1420kg 1490kg 1450kg 1490kg 1490kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 WRX Aライン 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.0 WRX 4WD(MT) 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(MT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 EJ25 EJ20 EJ25 EJ20 EJ20 EJ20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2457cc 1994cc 2457cc 1994cc 1994cc 1994cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15) - - - - - -
燃費(JC08) 9.0km/L 9.4km/L 9.0km/L 9.4km/L 9.4km/L 9.4km/L
燃費(WLTC) - - - - - -
最高出力 300ps(221kw)/6200rpm 308ps(227kw)/6400rpm 300ps(221kw)/6200rpm 308ps(227kw)/6400rpm 308ps(227kw)/6400rpm 308ps(227kw)/6400rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm 43.8kg・m(430N・m)/3200rpm 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm 43.8kg・m(430N・m)/3200rpm 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 4.9666667kg/ps 4.6103897kg/ps 4.9666667kg/ps 4.7077923kg/ps 4.837662kg/ps 4.837662kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R18 235/45R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 356.4万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-GVF
トランスミッション 5AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1985×1475×1200mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 150mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 EJ25
過給器 ターボ
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15) -
燃費(JC08) 9.0km/L
燃費(WLTC) -
最高出力 300ps(221kw)/6200rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 4.9666667kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン

スバル インプレッサSTI ニュース一覧

スバル インプレッサSTIのニュースをもっと見る

スバル インプレッサSTI 口コミ

4.2
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:STI 2006年式

    投稿日:2019年4月25日 投稿者:スバル坊 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    チューニングベースとしてもファミリーカーとしても充分 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:WRX STI spec C TYPE RA 2005 2005年式

    投稿日:2019年4月5日 投稿者:デシメル さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    結構な値段で買いましたが、通勤、ジムカーナ、サーキット全てにおいて満足できる仕様だったと思います。 車の動きを勉強するには、素晴らしく良い車だったと感じます。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:WRX STi Ver.III 1996年式

    投稿日:2019年4月4日 投稿者:デシメル さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    何と言っても軽さに勝るチューニングはないと思います。 気に入っていましたが、2005年に割と安くGDBが購入できるということで乗り換えました。 新車で300万円くらいで、GC8のような車がまた出ることがあったら、... [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:WRX_STI_スペック_C_AWD_18インチタイヤ(MT_2.0) 2009年式

    投稿日:2019年3月31日 投稿者:take-P さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今となっては貴重なクルマだと思います。 GRBは程度のいいタマが減ってきているようですので大事に乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式

    投稿日:2019年3月30日 投稿者:モカインプ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    スポーツ性能、実用性、乗る楽しさ すべて満点です! 素晴らしい車です! スバルありがとう! [ 続きを見る ]

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スバル インプレッサSTI みんなの質問

  • 回答受付中 スバルの、インプレッサ wrx stiとwrx stiのちがいがイマイチわかりません。詳しくおしえてほしいです。 お願いし...

    • 質問した人:pxdki36775さん
    • 更新日時:2019-05-20 19:43
      回答数:3 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み このスバル純正アジャスター レガシィ用かな? インプレッサWRX sti GDB-F 17年式には装着可能でしょうか?

    装着できません。 参考までに、適合型式は以下の通りです。 BD2、BD3、BD4、BD5、BD9、BE5、BE9、BEE、BES、BG2、BG3、BG4、BG5、BG7、BG9、BGA、BGB、BGC、BH5、BH9、BHC、BHE、GC1、GC2、GC4、GC6、GC8、GF1、GF2、GF3、GF4、GF5、GF6、GF8、GFA、SF5、SF9
    • 質問した人:biohazard4thさん
    • 更新日時:2019-05-17 07:50
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み なぜスバルはハッチバックのwrx stiを止めたのですか。 インプレッサwrx stiの時代はハッチバックのwrx stiだった...

    stiだったと思うのですが。 このクラスの4ドアベースのスポーツカーてハッチバックが多いと思うのですが。 シビックtypeRもハッチバックだと思うのですが。 と質問したら。 ハッチバックはカッコ悪かったから。 という回答がありそうですが。 スバルて4ドアセダンでもカッコ...
    • 質問した人:v11924545454455454さん
    • 更新日時:2019-04-08 10:23
      回答数:6 閲覧数:111
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルはもう終わりですか? インプレッサSTIがほしいという知り合いがいますが、多分その知り合いはリコールや不...

    不正問題の大きさに気づいていないだけだと思うので、インプを買うことを引き止めようかと思います。 いくらメーカーではなくクルマが好きだと言っても、所有するクルマのメーカーは多少なりとも気になると思いますので。 走りのクルマとしてみればまだまだ現役ですが、もは...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-20 02:04
      回答数:7 閲覧数:91
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル インプレッサ WRX STIの維持費を教えてください 今まで乗った車は日産サニーやワゴンR、キューブなどファミ...

    ファミリーカーばかりだった私ですが、最近引越した近くにスバルのディーラーがあり、インプレッサを目にする事が多くなりました。 免許はマニュアルもOKですが、免許を取ってから運転した事もなくATしか運転できません。 インプレッサを見ているうちにだんだんほしくなり、走...
    • 質問した人:mekku12さん
    • 更新日時:2011-11-20 08:31
      回答数:9 閲覧数:19057
    [ 続きを見る ]

スバル インプレッサSTIのみんなの質問をもっと見る(675件)

スバル インプレッサSTI 2014年4月一部改良 中古車アクセスランキング

スバル インプレッサSTI 中古車相場推移表

スバル インプレッサSTI
平均価格 228万円
平均走行距離 56,943km

平均値を表示しています

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