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スバル インプレッサSTI 新型モデルのカタログ情報ページ

スバル インプレッサSTI 新型モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)

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スバル インプレッサSTI 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.5 WRX Aライン 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.0 WRX 4WD(MT) 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 324.0万円 342.4万円 351.0万円 380.2万円 384.5万円 411.5万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-GVF CBA-GVB CBA-GVF CBA-GVB CBA-GVB CBA-GVB
トランスミッション 5AT 6MT 5AT 6MT 6MT 6MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm 4580×1795×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm 1985×1475×1200mm
ホイールベース 2625mm 2625mm 2625mm 2625mm 2625mm 2625mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1490kg 1420kg 1490kg 1450kg 1490kg 1490kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 WRX Aライン 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD(MT) 2.0 WRX 4WD(MT) 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD(MT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 EJ25 EJ20 EJ25 EJ20 EJ20 EJ20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2457cc 1994cc 2457cc 1994cc 1994cc 1994cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 9.0km/L 9.4km/L 9.0km/L 9.4km/L 9.4km/L 9.4km/L
最高出力 300ps(221kw)/6200rpm 308ps(227kw)/6400rpm 300ps(221kw)/6200rpm 308ps(227kw)/6400rpm 308ps(227kw)/6400rpm 308ps(227kw)/6400rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm 43.8kg・m(430N・m)/3200rpm 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm 43.8kg・m(430N・m)/3200rpm 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 4.9666667kg/ps 4.6103897kg/ps 4.9666667kg/ps 4.7077923kg/ps 4.837662kg/ps 4.837662kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R18 235/45R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 356.4万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-GVF
トランスミッション 5AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1470mm
室内長×室内幅×室内高 1985×1475×1200mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 150mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 EJ25
過給器 ターボ
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費 9.0km/L
最高出力 300ps(221kw)/6200rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 4.9666667kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン

スバル インプレッサSTI ニュース一覧

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スバル インプレッサSTI 口コミ

4.2
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:A-ライン_5ドア_AWD(AT_2.5) 2012年式

    投稿日:2019年2月13日 投稿者:nagacho さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    毎日、長距離利用なので、AT車選んでよかったと思いたい。 でもやっぱりMT車を選びたかった。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:スペックC_5ドア_18インチタイヤ_AWD(MT_2.0) 2010年式

    投稿日:2019年2月5日 投稿者:死者の書 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    何もかもを高いレベルでこなせる万能選手。走行8万キロを超えたが次に欲しい車が見つかりません。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:A-ライン タイプS_4ドア_AWD(AT_2.5) 2011年式

    投稿日:2019年1月20日 投稿者:XeoN さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    この車を買われる方は色々知ってて買う人が多いのでオススメするもしないも関係無いと思います!買った人は大体満足されてると思います! [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式

    投稿日:2019年1月8日 投稿者:ニャンチ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    良い車ですよ! [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ WRX STI グレード:WRX_STI_4ドア_AWD(MT_2.0) 2010年式

    投稿日:2018年12月28日 投稿者:ポメ丸 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    スバルのフラッグシップカーとしての質感が高く、熟成されたEJ20のサウンドが堪らない スポーツセダンとして実用性が高いので、ファミリーカーとしても使える [ 続きを見る ]

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スバル インプレッサSTI みんなの質問

  • 解決済み スバルはもう終わりですか? インプレッサSTIがほしいという知り合いがいますが、多分その知り合いはリコールや不...

    不正問題の大きさに気づいていないだけだと思うので、インプを買うことを引き止めようかと思います。 いくらメーカーではなくクルマが好きだと言っても、所有するクルマのメーカーは多少なりとも気になると思いますので。 走りのクルマとしてみればまだまだ現役ですが、もは...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-20 02:04
      回答数:7 閲覧数:91
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル インプレッサ WRX STI GVB speck C について質問です プッシュエンジンスイッチを取り付けたいのですが そ...

    そのような後付けプッシュエンジンスイッチはどこで購入が可能ですか?インターネットでも店舗でも構いません。 まずそのようなものは存在するのですよね?
    • 質問した人:yusuke_1230_0999さん
    • 更新日時:2019-02-13 10:36
      回答数:1 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルのエンジン。インプレッサSTiとレガシィB4のエンジン EJ20E NA-SOHC EJ201 NA-SOHC EJ202 NA-SOHC EJ203 NA-...

    NA-SOHC EJ20D NA-DOHC EJ204 NA-DOHC EJ20G ターボ EJ20H ターボ EJ20K ターボ EJ20R ターボ EJ20X ターボ EJ20Y ターボ EJ205 ターボ EJ206 ターボ EJ207 ターボ EJ208 ターボ EJ20C CNG仕様 どれがインプレッサのエンジンでどれがレガシィとかのエンジンでしょうか? EJ20種...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-30 02:03
      回答数:1 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル インプレッサ WRX STIの維持費を教えてください 今まで乗った車は日産サニーやワゴンR、キューブなどファミ...

    ファミリーカーばかりだった私ですが、最近引越した近くにスバルのディーラーがあり、インプレッサを目にする事が多くなりました。 免許はマニュアルもOKですが、免許を取ってから運転した事もなくATしか運転できません。 インプレッサを見ているうちにだんだんほしくなり、走...
    • 質問した人:mekku12さん
    • 更新日時:2011-11-20 08:31
      回答数:9 閲覧数:19057
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル インプレッサWRX STiって本当に速いの? 最近、高速でインプが前を走っていたので、どれだけ速いのか気にな...

    気になったので、 しつこく煽ってパッシングして挑発してみました。 すると相手も挑発にのったのか、その瞬間に急加速していきました。 よっしゃー!と思い、自分も愛車のライトチューンした湾岸仕様の高級サルーン日産フーガ4500ccアクセル全開で追いかけました。 するとなん...
    • 質問した人:super_amazon_co_jpさん
    • 更新日時:2012-07-22 19:44
      回答数:26 閲覧数:10217
    [ 続きを見る ]

スバル インプレッサSTI のみんなの質問をもっと見る(661件)

スバル インプレッサSTI 2014年4月一部改良 中古車アクセスランキング

スバル インプレッサSTI 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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スバル インプレッサSTI 中古車相場推移表

スバル インプレッサSTI
平均価格 232.3万円
平均走行距離 54,929km

平均値を表示しています

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