スバル インプレッサハッチバックSTI 「1台8役」のユーザーレビュー

Daizo Daizoさん

スバル インプレッサハッチバックSTI

グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
5

1台8役

2024.2.23

総評
こんなに万能の車に乗った事が無かったので手放せなくなってしまいました。古すぎない・新しすぎない、昭和生まれのマニュアルスポーツカー好きには最高だと思います
満足している点
6MTマニュアル・マニュアルハンドブレーキ・8000回転からレッドの水平対向エンジン・S#モードの狂暴性・スチールラックが2つもそのまま乗せられる積載性・DCCDの操縦性・悪天候対応力・家族4人搭載力・5ドアの至便性・人気が無いので盗難にあいにくい点😅、等々等々
不満な点
殆ど無い。社外マフラーから泣く泣く純正に戻したので、サウンドパッケージとしてはあまり満足していない。
デザイン

4

車高高めだが前後のオーバーフェンダー含めパッケージデザインが凄く好き 
走行性能

5

S#モードとスバルの4駆は自分に扱える範囲では最強。0-100㎞5秒台で性能としては十分すぎる。
乗り心地

3

いいとは言えないが性能と4輪245・40・18のタイヤを勘案すると不満はない。可変機能もないので故障しにくいのも〇
積載性

5

後部座席を倒すと段差のない空間となりロードバイク余裕で積めて車中泊も十分可能。引越の時ルミナスのスチールラックが二つそのまま載ったのには驚愕した。縦190センチの厚いシングルベッドマットレスも運べてしまったのにも感激(運転席を前にずらしてきつきつでしたが😓)
燃費

4

ポート噴射の308馬力・フルタイム4駆でリッター8㎞走るので不満無し
価格

5

ディーラーアプルーブドカーで買った時より市場価格は少し上がっている感じ
故障経験
トラブル少ない方だと思う。ラジエーター交換ぐらい

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