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スバル インプレッサ スポーツ 「ターボグレードが無いが環境に良い車！ 愛車GH８インプレッサを３年半位のっていますが、新型と比べてレビューを書きます。 ３代目インプレッサには無いエン」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
スバル インプレッサ スポーツ
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
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3
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
- -
- 価格
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ターボグレードが無いが環境に良い車！ 愛車GH８インプレッサを３年半位のっていますが、新型と比べてレビューを書きます。 ３代目インプレッサには無いエン
2011.12.8
- 総評
- ターボグレードが無いが環境に良い車！
愛車GH８インプレッサを３年半位のっていますが、新型と比べてレビューを書きます。
３代目インプレッサには無いエンジンストップ機能とCVTちなみに前モデルは４ATです
３代目インプレッサにはターボモデルのSTIやGTがあったが４代目にはNAのみ？
1.6のターボが噂が出ているが本当に出るのか！WRC参戦に復活か？ - 満足している点
- GH系のインプレッサよりも全長が長くなりよりレガシー化？
先代の４ATからCVTに！
3代目インプレッサには無かったエンジンストップ機能！
オートライトやアイサイトがグレードにより標準装備！ - 不満な点
- ターボモデルが無い３代目ｲﾝﾌﾟﾚｯｻよりもデザインがオヤジ臭い？
インプレッサがただのファミリーカーになった？
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
19.8 万円 〜 272.4 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
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