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スバル インプレッサスポーツ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スバル インプレッサスポーツ 新型・現行モデルのカタログ画像

オートビークルホールド機能を採用

長い信号待ちや一般道での渋滞など、通常はブレーキペダルを踏み続けなければならないようなシーンで、ブレーキペダルから足を離しても自動的の車両の停止を維持する、オートビークルホールド機能が追加された。これによりドライバーの疲労を軽減し、運転の快適性の向上が図られている。(2018.11)

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

インプレッサスポーツは、スバル インプレッサシリーズとして4世代目にあたり、3世代目のインプレッサハッチバックの後継車にあたる。登場は2011年で、セダンモデルの「G4」とベースを共用している。新世代の1.6Lと2Lエンジンには、4WDとFFを用意。ハイブリッドモデルもラインナップしており、2L水平対向エンジンにコンパクトなモーターとバッテリーを組み合わせ、左右対称に配したシンメトリカルAWDレイアウトに組み込んでいる。(2016.3)

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スバル インプレッサスポーツ 2018年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6 i-L アイサイト(CVT) 1.6 i-L アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-L アイサイト(CVT) 2.0 i-L アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-S アイサイト(CVT) 2.0 i-S アイサイト 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 194.4万円 216.0万円 218.2万円 239.8万円 239.8万円 261.4万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6 DBA-GT7 DBA-GT6 DBA-GT7
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4460×1775×1480mm 4460×1775×1480mm 4460×1775×1480mm 4460×1775×1480mm 4460×1775×1480mm 4460×1775×1480mm
室内長×室内幅×室内高 2085×1520×1200mm 2085×1520×1200mm 2085×1520×1200mm 2085×1520×1200mm 2085×1520×1200mm 2085×1520×1200mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm
車両重量 1300kg 1360kg 1320kg 1370kg 1350kg 1400kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.6 i-L アイサイト(CVT) 1.6 i-L アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-L アイサイト(CVT) 2.0 i-L アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-S アイサイト(CVT) 2.0 i-S アイサイト 4WD(CVT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 FB16 FB16 FB20 FB20 FB20 FB20
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1599cc 1599cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 18.2km/L 17.0km/L 17.0km/L 16.8km/L 16.0km/L 15.8km/L
最高出力 115ps(85kw)/6200rpm 115ps(85kw)/6200rpm 154ps(113kw)/6000rpm 154ps(113kw)/6000rpm 154ps(113kw)/6000rpm 154ps(113kw)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/3600rpm 15.1kg・m(148N・m)/3600rpm 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.304348kg/ps 11.826087kg/ps 8.571428kg/ps 8.896104kg/ps 8.766233kg/ps 9.090909kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 225/40R18 225/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 1.6 i-L アイサイト Sスタイル(CVT) 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 210.6万円 232.2万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GT2 DBA-GT3
トランスミッション CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4460×1775×1480mm 4460×1775×1480mm
室内長×室内幅×室内高 2085×1520×1200mm 2085×1520×1200mm
ホイールベース 2670mm 2670mm
最低地上高 130mm 130mm
車両重量 1300kg 1360kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.6 i-L アイサイト Sスタイル(CVT) 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD(CVT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 FB16 FB16
過給器 なし なし
総排気量 1599cc 1599cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費 18.2km/L 17.0km/L
最高出力 115ps(85kw)/6200rpm 115ps(85kw)/6200rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/3600rpm 15.1kg・m(148N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 11.304348kg/ps 11.826087kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

スバル インプレッサスポーツ ニュース一覧

スバル インプレッサスポーツのニュースをもっと見る

スバル インプレッサスポーツ 口コミ

4.2
  • スバル インプレッサ スポーツ グレード:2.0i-S EyeSigt AWD 2018年式

    投稿日:2019年3月6日 投稿者:超幸福 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    安心のアイサイト。楽しく楽してクルーズコントロール。良い車です。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ スポーツ グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年2月9日 投稿者:白獅子(しろしし) さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    一般道では普通の車ですが、高速走行はそれなりにスポーツカーっぽい走りをしてくれます。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ スポーツ グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル(CVT_1.6) 2018年式

    投稿日:2019年2月2日 投稿者:Yu310 さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    wrxの車検の代車としてきました。 運転しやすく、実用性があると思います。 ナビによるのか、ナノイーが出ました。 [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ スポーツ グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年2月1日 投稿者:ブーン@ さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    アクセラ試乗の翌日、見聞を広めるべくインプレッサスポーツを体験しました! 2.2ディーゼルの対抗馬ということで、最大の2.0ℓを選択。 いやあこれが、なかなか良い感じでした。 気持ちよく走る楽しみと、ファミ... [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ スポーツ グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年1月26日 投稿者:genkii さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    所有欲を満足させる良い車です。 購入の決め手として、エクステリアはもちろんですが、内装の質感が大きな決め手でした。当初XVも試乗しましたが、タイヤのホイール、シートの縫い目の色が好みではありませんでし... [ 続きを見る ]

スバル インプレッサスポーツの口コミをもっと見る(423件)

スバル インプレッサスポーツ みんなの質問

  • 解決済み スバル インプレッサスポーツワゴン についての質問です。 現在、インプレッサスポーツワゴンのMTターボモデル(否...

    MTターボモデル(否STIのGGA)の購入を検討しています。 雪道での使用とスポーツ走行が主な 目的なのですが、純正で装着されているデフの種類が判らず困っています。 かなり時間をかけて調べたところ、センターがビスカス、リアがシュアトラックだという所までは判明したのです...
    • 質問した人:pon_cotsu_noriさん
    • 更新日時:2019-03-17 10:39
      回答数:1 閲覧数:34
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  • 解決済み 来年あたりに新車を購入を考えている者です。現在スバルのXV、インプレッサスポーツ、マツダのCX-5の中から...

    中から購入しようと思います。第一希望はCX-5ですが、個人的に2代目のデザインがあまり好きじゃなかっ たり、私は旅行が趣味なんですが、オフロードに弱いというのを試乗レビューの動画などを見て、オフロードに強いスバル者にしようか少し購入を躊躇っています。2020年に...
    • 質問した人:takachance_com_0422さん
    • 更新日時:2019-01-30 03:14
      回答数:4 閲覧数:201
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  • 解決済み トヨタ カローラスポーツ マツダ アクセラスポーツ スバル インプレッサスポーツ ホンダ シビックハッチバック 買...

    買うならどれですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-24 23:44
      回答数:3 閲覧数:77
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  • 解決済み スバルのインプレッサスポーツと同等か値する車は、トヨタや日産、ホンダだとどれになるんでしょうか??

    インプレッサスポーツの車格は、いわゆる「Cセグメント」に該当する。 トヨタ ・カローラスポーツ ・プリウス 日産 ・リーフ ・パルサー(国内未導入) ホンダ ・シビックハッチバック マツダ ・アクセラスポーツ
    • 質問した人:everwhite2322さん
    • 更新日時:2018-12-02 11:32
      回答数:3 閲覧数:113
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダ アクセラスポーツはスバル インプレッサスポーツより前方も含めて視界は良くないのでしょうか?

    視界は確かにインプレッサの方が優れています。 クルマというのは基本的にバランスが重要なので、 例えば、屋根もピラーもガラスで出来たクルマあったとして「視界」だけは優れたクルマであると言えるが、安全性はどうでしょうか?安心感はどうでしょうか? という問題なんです...
    • 質問した人:htqw_bird_dadさん
    • 更新日時:2018-01-11 23:11
      回答数:6 閲覧数:276
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スバル インプレッサスポーツ のみんなの質問をもっと見る(847件)

スバル インプレッサスポーツ 中古車相場推移表

スバル インプレッサスポーツ
平均価格 201.9万円
平均走行距離 15,094km

平均値を表示しています

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