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スバル インプレッサスポーツ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.2 (レビュー件数 434件)

アクセス数
ランキング
66
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4475×1775×1480mm 燃料消費率 15.8〜17.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1599〜1995cc

概要 インプレッサスポーツ

アイサイトツーリングアシストを全車に標準装備

フロントフェイスやアルミホイールの刷新などにより、走りの愉しさを予感させる躍動感を表現。また、ドライバーの運転負荷を軽減する「アイサイトツーリングアシスト」を全車に標準装備するとともに、「アダプティブドライビングビーム」などの先進安全技術も採用。さらに、足回りも見直され、乗り心地とハンドリング性能の両立を実現。(2019.11)

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

インプレッサスポーツは、スバル インプレッサシリーズとして4世代目にあたり、3世代目のインプレッサハッチバックの後継車にあたる。登場は2011年で、セダンモデルの「G4」とベースを共用している。新世代の1.6Lと2Lエンジンには、4WDとFFを用意。ハイブリッドモデルもラインナップしており、2L水平対向エンジンにコンパクトなモーターとバッテリーを組み合わせ、左右対称に配したシンメトリカルAWDレイアウトに組み込んでいる。(2016.3)

グレード一覧 8グレード インプレッサスポーツ 2019年11月マイナーチェンジ

グレード名 1.6 i-L アイサイト(CVT) 1.6 i-L アイサイト 4WD(CVT) 1.6 i-S アイサイト(CVT) 2.0 i-L アイサイト(CVT) 1.6 i-S アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-L アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-S アイサイト(CVT) 2.0 i-S アイサイト 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 200.2万円 222.2万円 224.4万円 224.4万円 246.4万円 246.4万円 248.6万円 270.6万円
発売年月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT2 DBA-GT6 DBA-GT3 DBA-GT7 DBA-GT6 DBA-GT7
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm 4475×1775×1480mm
車両重量 1300kg 1360kg 1330kg 1320kg 1390kg 1370kg 1350kg 1400kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17 225/40R18 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17 225/40R18 225/40R18
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1599cc 1599cc 1599cc 1995cc 1599cc 1995cc 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.2km/L 16.2km/L 16.4km/L 17.0km/L 16.2km/L 16.8km/L 16.0km/L 15.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
115(85)/6200 115(85)/6200 115(85)/6200 154(113)/6000 115(85)/6200 154(113)/6000 154(113)/6000 154(113)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/3600 15.1(148)/3600 15.1(148)/3600 20.0(196)/4000 15.1(148)/3600 20.0(196)/4000 20.0(196)/4000 20.0(196)/4000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 インプレッサスポーツ

レビュー 総合平均評価 4.2点(434件) インプレッサスポーツ

  • MTに乗り続けるための現実的な選択、、、だったはずだが

    評価:

    4.0

    koji-01 さん 2020.6.21

    グレード: スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    基本的に普通にいい車。 スバルがカローラ作りたくなったのかなぁ?っていうくらいふつう。 インプレッサの名前無くていいくらいwWRX STIにインプレッサ名前残して、こいつは新車種でもよかったんじゃね? インプレッサ、なんて名前付いてるんで、走ると期待してしまう。 あ、いや?実際走ります。シャーシの安定度は頭おかしい。 エンジンパワーが低いこともあって破綻する感触はないですねえ?

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  • 現在の家族クルマ

    評価:

    4.0

    joe009 さん 2020.6.17

    グレード: スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    総合的には満足している。車両価格から鑑みると、エクステリア、インテリアとも価格以上のものを感じられる。パワステが若干重めにセッティングされているのは、個人的には好みである。車両がイヤーモデルとして進化しているようで、現行モデルにパワーシートのメモリー機能があるのにはジェラシーを感じる。

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  • ファミリーカーです

    評価:

    5.0

    とんネギ さん 2020.6.15

    グレード: スポーツ 1.6i-S(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    落ち着いた車です。

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Q&A 質問件数(541件) 質問をする インプレッサスポーツ

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中古車相場 インプレッサスポーツ

スバル インプレッサスポーツ
平均価格 161.6万円
平均走行距離 24,991km

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