スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (111ページ)

一度ｽﾊﾞﾙ車に乗ると、もう他社製には乗...

2004.8.21

総評

一度ｽﾊﾞﾙ車に乗ると、もう他社製には乗れませんよ。運転歴15年、初めてのｽﾊﾞﾙ車ですが、今までとは全然違う車です。車とはこうあるべきとのｽﾊﾞﾙ職人の声が聞こえてきます。日本人がもっと車好きなら、街中...

満足している点

①ｽﾊﾞﾙﾀｰﾎﾞ車の走行性能については、言うまでもなく爽快。 ②適度な大きさと積載能力は、使い勝手が抜群。 ③ﾎﾞｸｻｰ特有のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の静寂さ、走行時の心地よいｻｳﾝﾄﾞ。 ④無骨な概観...

不満な点

十分満足していますが、あえて言うなら‥ ①燃費が悪い（２ﾘｯﾄﾙﾀｰﾎﾞでこのﾊﾟﾜｰなら仕方ないが‥） ②ｶｯﾌﾟﾌｫﾙﾀﾞｰの使用時に、ｴｱｺﾝの操作がしづらい。 ③そのｶｯﾌﾟﾌｫﾙﾀﾞｰが不...

乗り心地

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2人でさまざまな場所に快適に移動（小旅行...

2004.8.21

総評

2人でさまざまな場所に快適に移動（小旅行）するという目的ならば、これ以上の選択は国産車ではないと思います。雪道は走りませんが、ラフロードも過信は禁物ですが4WDの安心感があります。中古で購入ですが、乗れる...

満足している点

1. 2.5NAのトルクある中低域エンジンとATのマッチングで走りやすい町乗り、高速での安定性、峠も楽にこなせるハンドリングなどすべてのシーンで平均点以上の走行性能。前車の家族用のミニバンから比較するとま...

不満な点

やはり純正オーディはいけてません。トレードインスピーカ＋バッフルでもいまいちで、ヘッドも変えようと思っています。

乗り心地

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以前ＮＡのフォレスターを所有していました...

2004.8.16

総評

以前ＮＡのフォレスターを所有していました。普通に使うには十分なのですが、パワーに余裕がなく頼りない感じがしたので、購入して３ヶ月で今のターボ車に乗り換えました。やはりＮＡとターボでは別物ですね！同じスピー...

満足している点

・低すぎず高すぎず絶妙な視点の高さ 車幅が掴みやすく狭い道も安心して走れますし、長距離ドライブでの疲労も少ないです。 ・天候を選ばず高速道路から悪路まで快適に走れてしまうオールマイティさ 低重心のボ...

不満な点

・毎回ではないが、停車する時にギアの落ちるショックが大きい オートマが１速に落ちる時だと思いますが、「ガクン！」という感じのショックがあります。特に走り出して３０分位すると出てきます。 ・強く踏まない...

乗り心地

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昨日慣らしが終了したばかりのCS2.0T...

2004.8.12

総評

昨日慣らしが終了したばかりのCS2.0T(MT)乗りです。EFｼﾋﾞｯｸ→GCｲﾝﾌﾟ→FD→ｽﾄﾘｰﾑと乗り継ぎ、2週間前に購入しました。1人目の子供が生まれた時｢俺も親父か～、落ち着かんとな～｣ってな...

満足している点

結婚もして子供も2人できて･･･と生活環境が激変する中、人も乗り、物も載り、ﾊﾟﾜｰがあってﾏﾆｭｱﾙ、ﾊﾞｶっぽくなくて悪っぽい、速そうじゃないけどめっちゃ速い、あまり見かけない(更にﾌﾞﾗｯｸなので特...

不満な点

・内装色(ｸﾞﾚｰ)。小さな子供が乗るので、食べこぼし、汚れに気を使ってしまう。個人的にも黒一色ってのが好きなので、選択できるようにして欲しい。

乗り心地

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今までの車歴では最高の車です（マークⅡバ...

2004.8.7

総評

今までの車歴では最高の車です（マークⅡバン→パルサー→テラノＶ６→プレサージュ→ストリーム）。 フォレスターに乗るまではテラノが１番良かったのですが、燃費の面でフォレスターはクリア！！ ターボの「燃費...

満足している点

・車体の割に小回りがききます。 ・ターボの加速感。ターボ車は初なのでＮＡとの比較ですが、 　いい感じだと思います。 ・見晴らしの良い車高。運転もしやすいです。 ・車内の雰囲気。L.L.beanにし...

不満な点

・オーバースピードでコーナーに入ったときの安心感が無い。 　ロールが大きいです。 ・後部シート足回りの狭さ。 　皮シートですべることもあり、後部シートに座る人には不評です。

乗り心地

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いろいろ書きましたが、トータル的には良い...

2004.8.5

総評

いろいろ書きましたが、トータル的には良い車だと思います。 レガシィGTからの乗換えなので、パワー的には不満もありますが、実用レベルでは十分かなとも思います。 エンジンも結構回ってくれるので、踏めばそれ...

満足している点

・とにかく小回りがきく。（Uターンが楽チン） ・低重心のせいか、形の割にはコーナリングが良い ・装備が良い。（オプション多数つけましたが・・） ・シートの上下幅が大きい。 ・アイポイントが高く見通...

不満な点

・ブレーキがピタッとこない。（後輪はドラム） ・パワー不足。 ・長距離は腰が痛くなる。 ・燃費がイマイチ。 ・後部座席が狭い。 ・キーレスの感度が悪い。

乗り心地

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スバル車は３台目ですが、運転の楽しさを求...

2004.8.3

総評

スバル車は３台目ですが、運転の楽しさを求めるなら他社より断然スバル車をお勧めします。ただし、ボクサーサウンドの好き嫌いは分かれますが。他のミニバンやＳＵＶも見に行きましたが、内外装を重視している感じで、肝...

満足している点

やはり、ターボからくる加速が一番の満足ですね。あとは、標準装備となっているHIDヘッドライトは高級感と明るさでは満足しています。他のユーザーの方々のシートの座り心地が悪いとありましたが、高級セダンではない...

不満な点

プレオからの乗り換えですが、収納スペースがプレオより少ないところですかね。特に前列の収納スペースは少ないと思います。あとはシガーソケットが使いにくいです。

乗り心地

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やはりこの車には２．５ℓがベ...

2004.7.25

総評

やはりこの車には２．５ℓがベストマッチでしょう。ぜひ追加してほしいと思います。 購入時にはレガシーワゴン２．０Ｒと比較しました。 Ｒは高回転での回転感や吹け上がりはさすがですが、３０００回転位までのト...

満足している点

カリーナ４ＷＤ（Ｅ－ＳＴ２１５）からの乗り換えです。 足回りは適度に硬くしっかり感があって、とても安心してコーナリングすることができます。 ＭＯＭＯのステアリングも手になじみ、径もグリップの太さもジャ...

不満な点

ビッグボア・ショートストロークエンジンの例に漏れず、２リットルエンジンとしては、低速トルクが細いです。エンジンの吹き上がりが軽快なので救われていますが。 最大トルクを3,200回転で発生するというのです...

乗り心地

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スバルの車作りが好きになりました。

2004.7.23

総評

スバルの車作りが好きになりました。

満足している点

満足している所は、やはり、2㍑で、速い！ トルクが無いと言われてますが、乗りやすい為に、そう思うのでは、ないでしょうか？ 足回りや、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは、いじらなくても十分です！ﾀﾜｰﾊﾞｰを入れると、な...

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷが甘い気がします！と、言うか、タッチが私には向いてないのかも？ 私は一人物なので後部座席の広さは、あんまりきになりませんが、ｼｰﾄがもう少し良ければと思います。

乗り心地

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スバル全般における4WDとボクサーエンジン...

2004.7.21

総評

スバル全般における4WDとボクサーエンジンによる走行性能のベストバランス！

満足している点

ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高く、走行安定性が高いが外装は野暮ったい！ 内装は、ごく平均レベルでチト狭いかな。

不満な点

スタイルがもう少し良ければ... 室内狭し!

乗り心地

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中古で買いましたが、動力性能には、満足して...

2004.7.18

総評

中古で買いましたが、動力性能には、満足しています。やはりSUVで、重い車重なので、ブレーキがあまり利きませんが、MTでエンジンブレーキを効果的に使えば、そこそこ止まります。荷物が積めて、走りも楽しめる、そ...

満足している点

やっぱり、ターボの加速感！決して軽くはない車重ですが、余裕の追い越し、合流が可能です。SUVとして、必要以上のパワーです。

不満な点

自分の車だけでしょうか？MTの入りが悪い（特に1速）。1速に入らなくて、2速発進したこと数回あります。一度ニュートラルや、2速に入れても、入らない時があります。信号が変わったときなど、後続車がいると焦ります。

乗り心地

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車好きにはいい車だと思います。 雑...

2004.7.13

総評

車好きにはいい車だと思います。 雑誌等でもさんざんＳＵＶ最速だとかいわれますが、確かに速いとは思います。ですが、不満点で挙げたことに加えて、これは私は承知の上で買ったので不満点には挙げませんでしたが...

満足している点

・雪道でも安心の４ＷＤ(実際は横滑り防止装置の方が安心かも知れませんが) ・車高が普通の車より高い ・高速でも余裕のターボパワー ・迫力満点のエクステリア ・収納個所が豊富 ・燃費がターボ＆４Ｗ...

不満な点

・発進が遅い。 　１速なんてほんと一瞬しかつかえません。引っ張っても回転数が上がるだけ　ですから･･･この手の車はこういうものなんでしょうか。それともスバルだ　け？水平対抗エンジンだからなんでしょうかね...

乗り心地

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運転が好きな人、どうも、今まで乗ってきた...

2004.7.11

総評

運転が好きな人、どうも、今まで乗ってきた車がしっくり来ない・・・という方（私のような人）には、一度試乗をお勧めします。しかもﾏﾆｭｱﾙです。ｲﾝﾌﾟでは、生活ｽﾀｲﾙ上狭すぎる。ﾚｶﾞｼｨは、価格が高すぎ...

満足している点

ｽﾊﾞﾙ一筋で11年式BH(A)型ﾚｶﾞｼｨGT-B(AT)→14年式BE(D)型ﾚｶﾞｼｨB4(MT)→15年式CS(B)型(MT)と乗り継いできました。内装の質感、完成度は、開発費のかかっている(？)...

不満な点

やはり内装でしょうか・・・どうして、黒で統一してくれないのか・・・年改で、ｲﾝｽﾄ、ﾌｨﾆｯｼｬｰ等が黒に変更になったら。交換しようと思ってます。ｾｶﾝﾄﾞｶｰのMRｽﾎﾟｰﾂ(軽自動車)の方が、質感が良...

乗り心地

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走行性能はパーフェクトです。 車体価...

2004.7.11

総評

走行性能はパーフェクトです。 車体価格と走行性能の釣り合いがとれません。 とても安いと思います。 オフロード、オンロード共に高性能での走行能力をもっています。 町で普通にのるのも、苦労しま...

満足している点

とにかく、加速がとてもスムーズです。 高速の追い抜きもとても簡単。 また、オフロードの急な山道を走りましたが、とてもパワフルで、 まったく危なげなく、走りました。（感動でした。） パワーだけ...

不満な点

シートですが、ちょっと硬いです。長距離走行だとおしりが痛くなります。 あと、やはりＴ車にくらべ、品質が負けているような気がします。 ときどき、ちょっと異音がします。。問題ないそうですが。。 あ...

乗り心地

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ちょっと乱雑なアウトドアユースには最適な...

2004.7.10

総評

ちょっと乱雑なアウトドアユースには最適なクルマだと思います。でも華がないしゴージャスさには乏しいので、そういうものを求める方はちょっと…って 感じですか。 でも「クルマ」としての出来は相当高いレベルだ...

満足している点

・中古車で購入しました。金がなかったので不人気色の緑色です。おかげで黒の３０万安で買えました。 ・遅そうに見えるクルマですが（色が緑なんで尚更）とにかく速いです。走りもやたらスポーティー。でも重厚な走り...

不満な点

・良く言われますが室内は狭いです。特にリヤシート足元は激狭です。 ・一応最高グレードですが内装はチープです。このＴターボなるグレードはラグジュアリーイメージのようですが…。でもモケット多用のベージュ内装...

乗り心地

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思ったより扱いやすいです、低速が若干弱い...

2004.7.8

総評

思ったより扱いやすいです、低速が若干弱いけど回転数を2500まで回せば問題ないです、車高もそこそこ高いので視界も悪くないです、 燃費に関してはアクセルを開くほど燃費が落ちていきます(笑） シートが硬い...

満足している点

全体的に満足してます

不満な点

シートが硬い、後ろの席が狭い、

乗り心地

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街中でもオフロードでも走りやすい

2004.6.28

総評

街中でもオフロードでも走りやすい

満足している点

乗り込みやすいことでしょうか

不満な点

後輪のハブのベアリングを購入してから2年目と5年目に両輪とも交換しましたが最初の交換時は5万キロ以内という事で保障がありました二度目は料金を取られました今まで他のメーカーの車に10年乗っていたときにはこん...

乗り心地

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初めてｽﾊﾞﾙの車を検討してみて、ﾌｫﾚｽ...

2004.6.24

総評

初めてｽﾊﾞﾙの車を検討してみて、ﾌｫﾚｽﾀｰのいろいろなﾒﾘｯﾄを気に入って、他社と比べずにすぐに購入を決心しました。大当たりですね。自分の思う通りに走って曲がって、本当に運転が楽しいです。高速道で10...

満足している点

3ﾅﾝﾊﾞｰとは思えない位小回りの良さ。さらにｼｬｰﾌﾟになったｴｸｽﾃﾘｱ。常に安定している走行性能。ゆったりしたｼｰﾄ。

不満な点

灰皿は使わないので小物入れとして活用したかったのだが、中にあるｿｹｯﾄの位置がいまいち。それ以外は不満はありません。

乗り心地

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SF5B(s/tb)からの乗り換えです。...

2004.6.23

総評

SF5B(s/tb)からの乗り換えです。パワー不足を心配していましたが、出足以外は文句なしです。全てにおいて劇的な進化を遂げています。 先代ではNAモデルだとエクステリアデザインが貧弱な感じがしましたが...

満足している点

飽きの来ないエクステリア。 コアレッドのツートンカラー。 評判の悪いシートですが、革のせいかヘルニア持ちの自分でも腰は痛くなりません。硬さが良く、サポートも良い感じです。 しっかりした足回り。ロール...

不満な点

燃料タンクの容量不足。 出足が悪く、40km/h付近までちょっとしんどい。 アッパーケースなどが硬くて外しずらい。ダッシュボードにたくさん傷をつけてしまいました。

乗り心地

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レガシィ２５０Ｔセダンからの乗り換えです...

2004.6.23

総評

レガシィ２５０Ｔセダンからの乗り換えです。ワゴンやＳＵＶはあまり興味がなかったのですが、試乗して気に入りました。燃費が悪いですが、坂道の通勤中心なので、仕方ないでしょう。（車重が同じ２５０Ｔは、6-7km...

満足している点

○革シート。これが欲しくてLLBeanにしました。 ○高級感がある専用アルミホイール（旧ランカスターと同等品らしい）。 ○ＳＵＶらしくない、マイルドな乗り心地。 ○静粛な車内。特にアイドリング時が静...

不満な点

×ゲートタイプＡＴ。何回か、２速に入れようとして間違えて１速に入れてしまった。１－２速間にもノッチを刻むか、シフトフィールを硬くしてほしい。 ×やはり、カーブでのロールが大きく、横風の影響を受けやすい。...

乗り心地

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