フォレスター2017年式の車のスピード性能についてお聞きしたいです。 エンジン型式 FB20 最高出力 148ps(109kW)／6200rpm

Question

最大トルク 20.0kg・m(196N・m)／4200rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブm
総排気量 1995cc
内径Ｘ行程 84.0mm×90.0mm
圧縮比 10.5
過給機 なし
燃料供給装置 EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション）
と記載されてます。

100キロはまだ出した事がありません。

出す予定も、しようとは思わないのですが、150キロ出ると思いますか？高速で、仮に150キロで片手運転でも真っ直ぐ走ると思いますか？あくまでも車の性能が知りたいです。

また、Iモード（エコ？ノーマル）とSモードがあるのですが、Sモードでずっと走っても車に良くないとかありますか？宜しくお願いします。

Answer 1

20年くらい前の2Lのミニバンでも100km/hなんて楽勝です
150km/hでも問題ないでしょう

上記の場合、直進安定性は厳密にいえば良くなかったです
片手ハンドルでも問題は無い程度なので、気にしない人は気にならない
レベルかも知れませんけどね

先代フォレスターの場合、まともな状態なら何ら問題ないでしょう
ターボでかっ飛ばす事が前提みたいな車体の作りでしたので
では本当にかっ飛ばすためのクルマかというとそうではない
それなりに重くて車高もありますから

モードについては先に回答があったとおり。エンジン回転数を高めに
維持しつつCVTの減速比を低速よりにシフトしてレスポンスを高める
のがSモードです。当然燃費は良くありません。長い目で見れば
エンジンにも徐々に負担となるでしょう

質問者からのお礼コメント

皆様、有難うございました

感謝します。

Answer 2

フォレスターのターボなしでも変な改造してなければ180km/hまで出ますよ。
馬力がないので150km/h以上は時間かかると思いますが普通に走れますが、安定して走れるかは装着しているタイヤの銘柄次第ですが、直線なら普通に真っ直ぐ走りますよ。
ドイツ仕様の動画見てみましょう！
https://youtu.be/4m8Pg9GiMNE

Sモードで走り続けても故障などはしません。
燃費悪いのとあえて言えば高回転を使うので発熱多めで車の負荷は高いので消耗は早まると思います。

Answer 3

軽自動車等を除いて、今どきの車ならば、（法律は別として）高速道路で150km出せない車はほとんどないです。
片手を離しただけで直進できない車も、あり得ません。
もし片手を離しただけで真っすぐ走らないのならば、すぐに工場で「アライメント調整」をしてもらう必要があるくらいです。

IモードとSモードの違いは、シフトアップのタイミングみたいですね。
もちろんずっとSモードで走っても壊れたりはしませんが、燃費が結構悪くなるという意見をネット上でみかけました。