フォレスターＮＡとＸＴターボの燃費差について

Question

この度フォレスターのi-LにするかＸTターボにするか迷っています。
アイサイトは付けます。

そこでお聞きしたいのですが、街乗りで燃費はＮＡとターボでは２km/lぐらい代わりますか？
ターボに乗ってみたい気持ちもありますが、私の場合月１ぐらいで乗る高速でしか活躍の場がないので燃費との兼ね合いを考えてどちらにしようかと考えています。
さすがに街乗りで1,5～２km/lぐらい変わるのならターボは断念しようと思ってます。

Answer 1

燃料の消費を単純比較すると、カタログ記載の数値差が出ます。

しかし、ハイオクとレギュラーの金額差を考慮すると、更に広がります。

私の場合、今はターボ車に乗ってますが、その前はＮＡでもハイオク仕様で、実質的な燃費は大差ありませんでした。
土日の街乗り主体で８キロ後半から１０キロ弱
年式が新しければ燃費は向上しているのを実感しています。

とりあえず、カタログ記載の数値で比較してみましょう。
年間何キロ走るか。
年間走行距離で、ターボとＮＡで何リッターの燃料を年間使うか。
燃料使用量が出ればガソリンの単価を税込みで出し、差額が出ますので１２で割れば月額差が出るので、その金額差を出せるか。
その金額差でもターボ車に乗りたいかを考えてみては？

実際は走りが楽しいとアクセル踏んでしまいますが、意識すれば良い数値はでますよ。

※追記
高速道路での合流などは、ターボ車だとパワーがあるので、多人数又は荷物積載でも、ゆとりが出来ます。
ただ、パワーがあるので、アクセルをドカッと踏むと、あっという間に加速するので速度違反などにご注意ください。

ただ、最近のＮＡは良い走りをしますので、とりあえず両方とも試乗してください。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。ありがとうございます。
やはりＮＡのほうが私には合っているのかなと思いました。私が一番気にしているのは低トルクの時ですのでまあそこらへんは試乗で乗り比べて実際に感じてみようかなと思います。

Answer 2

カタログ値だけで見ると
ＮＡ：15.2ｋｍ/ｌ
ＸＴ：13.2ｋｍ/ｌ
と2ｋｍの差がありますが、前述の回答どおりハイオクとレギュラーの
価格差があります。街乗りだけで言えば、アクセル開度が増える分、
ターボモデルは不利だと言えますし、燃費を心がけて運転するなら
結局ターボの良いところを殺しかねません。

私もターボモデルを所持していますが、比較対象はＮＡモデルではなく、
同一車種の過去モデルか競合他社のターボモデルにしています。
燃費（経済性）を気にされるとＮＡにはどうやっても勝てないので燃費で
悩むなら間違いなくＮＡモデルだと思います。

ＮＡでも低トルクは改善されてきているので街乗り扱いやすさはターボモデルと大きく変わりません。
最後は試乗で決めることをオススメします。

Answer 3

おそらく変わると思います。

私も現在フォレスターXTのお見積りを頂いてますが、担当の営業マンさん曰く、燃費は街乗りでリッター6~9㎞とのことです。

Answer 4

２ぐらいでは済まないですね。またガソリンもハイオクとレギュラーの違いがありますのでそこでも10円ぐらい違いますよ

Answer 5

>さすがに街乗りで1,5～２km/lぐらい変わるのならターボは断念しようと思ってます。

そんなあなたにはNAをお勧めします。
ターボ車はハイオク仕様だし、そもそも燃費を気にする人には向きません。