フォレスターについて質問です。 フォレスターの中古車で2.5と2.0のeboxerと悩んでいるのですがどっちが良いのでしょうか？

Question

乗る距離としては通勤に往復20キロほど、土日に往復200キロほど出掛けます。
燃費や維持費、乗り心地の違いなど詳しく知りたいです！
フォレスターオーナーさんお願いします！！

Answer 1

維持費は微妙ですね。流す運転スタイルの場合、確かに燃費ならe-BOXERの方が優位でしょう。ただし鉛バッテリを2個搭載しているので、その交換費用がやがて必要になります。あとは税金がちょっと安かったり、保険が安かったり、更にハイブリッド割引が効くケースがあったりするくらい

私は田舎者なのでe-BOXERフォレスターの通算燃費がリッター15キロ
春や秋なら下道でリッター18以上が普通に狙えます。あのシステムはマイルドハイブリッド以上、ストロングハイブリッド未満という特性があるので、そのストロング要素を引き出せる環境だと案外燃費が稼げます。都会でも2.5Lよりは有利でしょう。もちろんフルハイブリッドの燃費は無理です笑

でも飛ばしたい人には向きません。アクセルの踏み込みが強い人や浅い領域を微妙に使い分けるのが面倒な人にも恩恵はないです。スポーツモードを適宜使い分ければ、まあまあの加速をしますので別に不自由はしませんけれど

乗り心地は同じタイヤを履いたと仮定して、新品比較だとe-BOXERの方が有利です。2.5Lより車体が重いのがプラスなんです。そもそも乗り心地が悪いモデルじゃないので腰痛が出やすいとかでなければ特に気にする事ではないでしょう。どれでも大丈夫かと

一般論としては1.8Lターボが最善です。トルクが低回転から厚みがあるので高速道路では低い回転数を維持できますし、e-BOXERと違ってバッテリーがカラになる事もありません

ちなみにアクセルベタ踏みパワーは
2.5L＞1.8Lターボ＞e-BOXERの順です

ところが2400回転以下のトルクで言えば
1.8Lターボ＞e-BOXERエンジン＋モーターアシスト＞2.5L＞e-BOXERエンジンのみ＞e-BOXERモーターのみと推定されています
2.5Lではどうあがいても1600回転の1.8Lターボのトルクにも勝てません

デリカのディーゼルと比較して文句なしに満足できるのはターボでしょうね
2.5Lよりも燃費で確実に有利です

Answer 2

私は2Lのアドバンスを発売の頃に買って面白かったです。でも、新開発品でしたのでお勧めできるものではありませんでした。もう数ヶ月でトヨタ開発の立派なハイブリッドを搭載車が発売されます。それを待つのが妥当だと思います。現行2Lはメーカーも諦めたもので終わるということだと思います。待てなければ2.5Lの方が妥当かもしれませんね。

Answer 3

燃費を考えるとそれほどいい車では無いのでお勧めはしません。

パワフルな所を実感したいのであれば2500
非力でもそれなりに走ってくれればいいと思うのであれば2000を

あなたの使用用途及び車歴により変わってくると思います。
土日に200㌔ 軽自動車でも余裕です
通勤平日往復20㌔ 軽自動車でも余裕
つまり 軽自動車もしくはコンパクトカーに乗っていた人からすればどちらも快適でしょう。

しかしハイブリットなどを所有していた方からするともっさり感はあると思います。
ハイパワー車からの乗り換えでは両方非力に感じること間違いなしです。
維持費は税金 保険が2500と2000で多少違うだけ
車検費用は変りません
乗り心地に関してはタイヤと足回りが違いを生みます
古いショックを新品に変えて乗り出せば乗り心地は良いでしょうが 長年使っていたショックを乗りだしたら乗り心地は悪いと思います。

Answer 4

今までどんな車に乗っていたかによっても、あなたに合う車は変わってくると思います。

・軽量で軽快なコンパクトカー（スイスポとか）
・1.8l以上のトルクフルなターボ車
・それ以上のハイパワー車
などに乗っていたのなら、2.5lのほうがパワフルで不満が出ないのではないでしょうか？

・非力なコンパクトカー
・1.5～2.0lあたりのミニバンや、Cセグ、Dセグ車
あたりなら、e-boxerで動力性能は十分満足できるかと思います。

実燃費15km/l以上走る車に乗っていると、
燃費性能はいずれも不満しかないでしょう。

良好な視界、運転のしやすさでは今までのどの車より良いと感じるかもしれません。

ご参考まで

Answer 5

2.5と2.0のeboxer
維持費は後者の方が税金と燃費分安いです。
2.5と2.0のeboxerの差は後者の方が後者の方が燃費の落ち込みが少なく安定しています。100㎞ぐらいのドライブならeboxerの癖を掴んでアクセルワークをすれば14～16㎞は走ります。2.5は12～13㎞ぐらい。
あと四駆の制御がeboxerはモーターが介入して若干違います。
乗って楽しいのは2.5ですね。

Answer 6

SKのA型、2500ccに乗ってます。
燃費は街乗りだと11～13.5km/l(最大14)
高速だと、13.5～15km/l(最大18)
くらいです。
燃費は乗り方一つで結構かわります。
パワーやトルクは不満ありません。
高速道路でもインテリジェンスモードで十分ですね。

奥多摩～甲府へ抜けるルート(スバルロード)とかアップダウンが激しいところだと、パワーモードをスポーツモード、シフトをMモードにすると快適に走れます。

Answer 7

フォレスター２．０に乗っていたことがります。
燃費（６ｋｍ/L）もよくて良かったです。
友人からは４ｋｍ/Lくらいと聞いていたので・・・・
リミッター作動までの時間もそんなにかかりませんでした。