レヴォーグレイバックの感想を教えて下さい。 本日発表のレヴォーグのSUVタイプですが、個人的にはグリルの古くささに唖然としました。

Question

またエンジンも1.8Lターボということで、これだけならフォレスタースポーツの方が軽いし、ラゲッジ容量も含め、大差ないのではと思ってしまいましたが、stiで2.4Lターボは2年目B型以降でしょうか？
基本的には既存レヴォーグと同じで室内高なども変化無しと見て良いですか？

Answer 1

箱そのものはレヴォーグでしょうね。諸元表では床から天井まで１ミリも変化なし。そこを作り替えるのは結構な開発費がかかりますし
カローラツーリングとカローラクロスの様に似て非なるものではなさそうです

細かいデザインは好みの問題なので語っても仕方ないです
なので仕様について

最低地上高200mm。160mm説が有力でしたが思い切って上げてきましたね。グレーゾーンのカローラクロスと違って立派にSUVです。ただしフォレスターと同じタイヤサイズだけどフェンダー余裕が乏しいし、走破性を爆上げするX-MODEの記載が見当たりません。ブレーキLSD制御はあっても自動介入式でしょう。メカニカルLSDを入れますか？

積載力はフォレスター509～520L、レイバック(レヴォーグと同様)とアウトバックが561Lという事になってます。まあトノカバー線以下だけを見るVDA法の容量。セダンとステーションワゴンの積載量が同等という欠陥指標なので、あくまで参考値

USスバルのデータでは
フォレスター
①リアシートより後方の空間は761L
②リアシートを畳んだ最大空間1957～2101L

アウトバック
①リアシートより後方の空間は923L
②リアシートを畳んだ最大空間2141L

レヴォーグとアウトバックはテールの形状がかなり違うし室内・ラゲッジ高もホイールベースも違うので①は第2位、②は第3位ってところでしょう

レイバックとフォレスターでは空間へのこだわりの差が大きいので、走りではレイバック有利です。やっぱりキャラが違いますよ

舗装路でも悪路でもユーティリティもハリアーより断然上でしょう

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。これまで速い車に乗ってきたので、最低地上高200mmやロールの大きい車の感覚に乏しいので色々と勉強になりました。

Answer 2

立ち位置がわからんなーと。

レガシィアウトバックと位置づけの違いは何だろうとか。

Answer 3

フロントグリルのシルバーのウィングがとても目立っているため、それ以外の部分が地味に見えます。それ以外が地味だから、フロントグリルのウィングばかり目立って見えるという見方もできるかも。

オプションのフロントグリルのほうがましかな。
https://youtu.be/A3Cmmr6hLBg

クロストレックの外観は良いと思っていましたが、この車は都会派SUVということで、フェンダーアーチモールなんかがすごく地味です。クロストレック路線で行けば良かったのに。

都会派SUVがすっきり系SUVという意味なら、先代のSJフォレスターがそうだと思うんですよね。
あれはフェンダーアーチにクラッディングも使われていません。でもレヴォーグレイバックの場合は、レヴォーグとの違いを出すために必要だったのかも。

まあ結局のところ、レヴォーグにSUVは似合わないんじゃないかなと思います。

経営が大変なので、開発費をかけずにこういう車を製作。これで経営が少しでも上向いてくれたら、という目論見なのかなと想像しています。

Answer 4

昨年より、フォレスター Ｘブレイク乗っています。
購入時だったら、悩んでいたでしょうね
サイズ感がいいと思う。

Answer 5

素の顔はスバルな感じですね
でもオプショングリルに変えればウイングもなくなってすっきり顔で意外と好きです

Answer 6

レイバックはあくまでもレヴォーグの派生グレードであって、インプレッサとクロストレックのような別車種扱いではないと思います。
またクロストレック、フォレスター、アウトバックはアメリカ市場を意識したごちゃごちゃした仕上がりなので、日本のユーザーが求めるすっきりした都市型デザインでありながら、スバルらしい本格派SUV（最低地上高200ミリは嬉しい誤算）として立ち位置ははっきりしており被るとは思いません。
強いて言えば路線的にはアウトバックかなと思いますが、サイズ的に日本の道路事情を考えるとありがたい存在と感じます。

エンジンについては、少なくともアウトバックに2.4を積まない限り、弟分のレイバックには積まないんじゃないかと思います。
そもそもレヴォーグと違いスポーツワゴンという立ち位置ではないですから、私は1.8ターボで十分と感じます。
それよりも走りより穏やかでスマートな世界を演出するなら、ボンネットのエアインテークはやめて欲しかったです。
さらに欲を言えば本革シートにはシートベンチレーションもセットなら嬉しかった。
まぁそうなったらもはやアウトバックなんですけどね笑

Answer 7

レボーグとの差別化があんまりできてないですね
車高上げてサイドモール付けただけなんでバランスに違和感あります

Answer 8

えーと、ハリアーみたいだなって思いました。
買うならハリアーが良いですね。

Answer 9

レヴォーグが、カッコよくないので、そらよりはマシかなと思いました。
そもそも、中島飛行機を引っ張り過ぎで、むつら星の左右の羽根はいらないって、ずーっと思ってます。
中島飛行機なんて、今の人知らないし

個人的にはアウトバックよりずーっと安いのは良いなと思いました。

アウトバック売れなくならない？？

あと、早くCVTやめてくれないかな？

これが、私の感想です。