スバル フォレスター のみんなの質問
yuh********さん
2010.4.12 16:17
現在、平成9年式 スバル フォレスターS/tb(MT)に乗っています。
先日、結婚を前提に付き合っている彼女から、
もっと燃費のいい車に乗り換えた方がいいんじゃない?
と言われました。
確かに、私の車は慎重に運転しても実質9.5km/ℓが限界です。
また、税金など重圧はあります。
物凄く大好きな車ではありますが、
将来の事を考えてくれる彼女の気持ちは大切にしたいし、自分のためにもなります。
そこで、次に乗る車を今のうちに選定したいお思っています。
条件は以下の通り
・4WD(最重要事項)
・MT車
・もちろん燃費がいい
・排気量2000cc以下
・居住性が広い
(以下は出来れば考慮したい条件)
・後部座席を倒さないでスノーボードが載せられる
・とにかく運転していて楽しい車
以上の条件に出来るだけ当てはまる車種をご紹介いただければ幸いです。
また、4WDのみでお勧めの車なんかあったら教えてください。
あと、自分で今のところ考えているのが
・スバル フォレスター(SG系の初期型 MT ノンターボ)
・ダイハツ ブーンⅩ4
以上2つについての評価、実際に愛車として乗っている方の意見などあればありがたいです
taka-kさん
2010.4.12 19:30
今のインプレッサの5ドアハッチバックの1500。エンジンもDOHCになったことだし、後ろの積載性は実写を見ていませんが、広そうですし、1500ccのマニュアルなら、相当エコなドライバーに変身できるのではないでしょうか。完璧にシャシーが勝っている車なので、ワインディングではびくともしないでしょうね。1500ccのエンジンを使い切る喜び(自分も1.6のハッチ大流行の世代です)は又格別です。車税もワンランク落ちますし、車両保険も安いかも。とにかくお勧めですよ。
質問者からのお礼コメント
2010.4.18 15:49
回答していただいてありがとうございます。他の回答者と迷ったのですが、1500ccインプワゴンに「これがあったかぁ!!」と思いましたので、貴方の回答をベストアンサーに選ばせていただきました。
sor********さん
2010.4.13 23:45
フォレスターSF(S/tb)からSG後期(NA)を経てSG後期(TB)に乗り換えてきました。
フォレスターSGの室内空間は、SF型とほぼ同じです。
NAもTBも燃費はあまり変わりません。
私の場合、NA(平均8~9km/L、高速11~12km/L)、TB(平均7~8km/L、高速10~11km/L)です。
燃料タンクの容量がNA:50L、TB:60L ですので、後続距離ではTBの方が有利だと思います。
走りはNAも軽快に走るので問題ありません。
ただし、加速はターボの方が断然力強いです。
どちらを選ぶかは走りのスタイルと好みの問題なので試乗して検討してみてください。
スバルファンとしては、4WDなら、やっぱりスバルをお勧めします。
suk********さん
2010.4.13 15:50
スバルでいいじゃん。
スバルの良さ解りますよね?
質問者さんは奥さんの気持ちを大切にするのもいいですが欲しいの勝った方いいですよ。
人生一度ですからね。
ref********さん
2010.4.12 16:25
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