SJ5フォレスターの7年目車検前点検で足回りを見てもらったのですが、「あえて言うなら、ロアアームブッシュにヒビが入っているので、それのうちかえですね。」と言われました。

Question

現在65000kmほど走行していて、140000kmぐらいは最低乗りたいと思っています。ブッシュ打ち替えのついでにボールジョイントブーツも取り替えしてもらった方がいいですか？そちらは指摘はなかったんですけど。

Answer 1

ＢＰ９ですが８万ｋｍで ロワアームブッシュ打ち替えてもらいました。
２辺のうち片方切れかかっていたので 左右打ち替え この時ＳＴＩのブッシュに打ち替えてもらいました。ディーラーだはなく スバル系チューニングショップで。
ボールジョイントブーツは、もう少し様子を見らえては？
プラグが、遅くとも５万ｋｍ毎交換が良く
そろそろ Ｆドライブシャフトブーツが切れて来るでしょう。ブーツ交換でなく リビルトドライブシャフトが良いです。 新品は、１本６．５万くらい
まともなリビルト品で １．５万～１．７万位 ＲＡＰと言う業者の物が良いです。
１２万ｋｍで オルタネーターを交換したほうが良いです。これもＲＡＰ製リビルト品が新品の半額程度で買えます。
ディーラーよりご近所の民間整備工場の方が リビルト品は、採用してくれますし 時間工賃が安く 技術知識がディーラー整備士より上です。

質問者からのお礼コメント

最初に返答頂いたので、ベストアンサーに選ばせてもらいます。他の回答者さんもありがとうございました。

Answer 2

SJG A型に乗ってます。
2年ほど前に走行中、下回りから「ゴトゴト」と異音がでるようになり、知り合いの整備工場でリフトアップして見てもらうと、左フロントのロアアーム取付ボルトのゴムブッシュがちぎれてなくなり、左フロントタイヤがグラグラと首振り状態でした。
整備工場ではアッセンブリでのロアアーム交換となるとのことでしたので保留して、ディーラーでも見てもらうとゴムブッシュの交換でいけるとのこと、症状は左だけでしたが、走行距離も85000kmほどでしたので右も交換することにしました。左右のゴムブッシュとロックナットなどの部品代で7,260円。工賃が30,250円でした。

Answer 3

ロアアームブッシュの亀裂？多分表面だけでガタや遊びや抜けが無ければ交換不要だと思います 見た目でどうしても交換したい場合は別ですがロアボールジョインも同じくブーツに破れやガタが無ければ同様です

Answer 4

アライメントをとるので、変えるならついでにやってもらった方が良いですね。
アームごと変えればボールジョイントも付いて片側28000円ほどです。
打ち替えで出来るなら、そちらの方がトータルで数万安く出来ますね。