スバル フォレスター のみんなの質問

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なぜスバル フォレスターはマニュアル搭載をやめたのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

一部のマニアが買う買う言ってるだけで現実は売れないからでしょ。
そんなものに無駄なコストかけて全体の車両価格に上乗せされる方が一般ユーザーにとっちゃよっぽど迷惑。
昨今コスト管理は超絶厳しい時代ですので、規模の小さな会社で取捨選択（割り切り）は重要です。

質問者からのお礼コメント

2023.12.27 10:10

悲しいけど仕方無いですね

そのままX-TRAILマニュアル乗ります。

ありがとうございました。

その他の回答 （6件）

  • 販売台数が少なくて、マニュアルを残すのは生産効率が悪くなりコスパも悪いからです。

  • SJの時、販売台数が余りにも振るわなかたから仕方無し。
    個人的にSUVはオートマが向いてるかと思います。

  • スバル全体（日本）でMTを止めたからです。

  • 水平対向エンジンはショート・ストロークにするしかなく、燃費と低回転トルクで不利になるため、MTでエンジンを回されると、極悪燃費になるからね。
    ATで電子制御にするしかない。

  • 少数の為にコストが見合わないものを作らなくなった。チェーン式CVTに一本化した方がコストが下がる。

  • なぜスバル フォレスターはマニュアル搭載をやめたのですか？
    搭載エンジン
    E型→F型に変更したため
    BRZのみ除外(NAエンジン２WDの為)

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